Ejection d'un F-16
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Topic author - Mécano au sol
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#1
Une photo impressionnante d'une ejection d'un pilote des Thunderbirds lors d'un meeting... les vidéos étaient passées il y'a quelque temps sur ce forum, mais je les repost pour ceux qui les avaient loupées.
La photo: (clic sur l'image pour une version haute résolution)
© http://www.flight-level.com
Les vidéos:
ici (intérieur)
et
là (extérieure)
enjoy!
La photo: (clic sur l'image pour une version haute résolution)
© http://www.flight-level.com
Les vidéos:
ici (intérieur)
et
là (extérieure)
enjoy!
#2
J'aivais jamais remarqué que ses becs étaient à ce point abaissés...sa faible vitesse sans doute.Sinon la photo est impressionnante : la verrière gicle carrément...le pilote sur la vidéo interne aussi d'ailleurs.
#3
La démo la plus courte de l'histoire.
Je crois qu'il croupit dans un bureau sombre au 14ème sous-sol du Pentagone maintenant le pilote.
Je crois qu'il croupit dans un bureau sombre au 14ème sous-sol du Pentagone maintenant le pilote.
.TLS.
.Mistel pilotâh.
.Bombâh Lovâh.
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.Bombâh Lovâh.
#4
Une brève du New York Times parlait de sa démission récente.Originally posted by Moutton@11 Oct 2004, 19:21
Je crois qu'il croupit dans un bureau sombre au 14ème sous-sol du Pentagone maintenant le pilote.
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#5
LoooL La vidéo à peine passée 4 fois sur le forum ^_^ J'ai la video moi vu de l'exterieur... Mais comme tu as mit les liens et que j'ai la flemme d'aller regarder, je sais pas si elle y est ou pas ^^
#6
très intéressante ta réponse Gunman ....
et in fine c'est quoi le but de ton intervention ?
et in fine c'est quoi le but de ton intervention ?
*Soto*
#7
Le but de mon intervention c'est de proposer aux autres la vidéo exterieure, mais je sais pas si elle est ou pas ici
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Topic author - Mécano au sol
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#9
moi on m'a toujours appris que, je cite :Originally posted by GunMan@11 Oct 2004, 21:09
Le but de mon intervention c'est de proposer aux autres la vidéo exterieure, mais je sais pas si elle est ou pas ici
"quand on ne sait pas on se tait !!!"
*Soto*
#10
Sid (arff, j'arrive pas à dire soto, désolé, , je suis trop abitué à l'autre :P ), tu veux remplacé Merlin dans le rôle de modo méchant ? :D
J'rigoleee, dites, vous ne savez pas si il y a eu d'autres bourdes de ce genre prises en photo mais où évidemment il n'y a pas eu de victime (photo je parle, pas vidéo, ça m'interresse pas :D), car moi j'aime bien quand ça fini bien
J'rigoleee, dites, vous ne savez pas si il y a eu d'autres bourdes de ce genre prises en photo mais où évidemment il n'y a pas eu de victime (photo je parle, pas vidéo, ça m'interresse pas :D), car moi j'aime bien quand ça fini bien
http://www.acropics.com
La photo d'avions de voltige !
La photo d'avions de voltige !
#11
certes non, je ne ferai jamais aussi bien que Merlin, mais je fais de mon mieux pour que les forums tiennent sur un fil conducteur et que les intervenants y postent du concret et non leurs hésitations propres.Originally posted by Boris@11 Oct 2004, 21:31
Sid (arff, j'arrive pas à dire soto, désolé, , je suis trop abitué à l'autre :P ), tu veux remplacé Merlin dans le rôle de modo méchant ? :D
Pis stp oublies Sid, il est mort et enterré depuis belle lurette ... Soto quand à lui tente d'oublier ce terrible épisode de son existance !!!
*Soto*
#12
L'intervention d'un psychologue de champ de bataille serait la bienvenue là... :POriginally posted by Soto@11 Oct 2004, 22:34
Pis stp oublies Sid, il est mort et enterré depuis belle lurette ... Soto quand à lui tente d'oublier ce terrible épisode de son existance !!!
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#13
arfff, dommage, il était sympa :P
Vais faire mon deuil, vais essayer de me faire à écrire une lettre de plus quand je m'adresserais à toi, ohhhhhhh grand effort qu'il en est :lol:
Vais faire mon deuil, vais essayer de me faire à écrire une lettre de plus quand je m'adresserais à toi, ohhhhhhh grand effort qu'il en est :lol:
http://www.acropics.com
La photo d'avions de voltige !
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#14
il est toujours sympa sous le nom de Soto B)
mais bon là on dérive et je ne voudrais pas passer pour un donneur de leçon qui ne respecte pas lui même son enseignement.
mais bon là on dérive et je ne voudrais pas passer pour un donneur de leçon qui ne respecte pas lui même son enseignement.
*Soto*
#15
Un grand merci pour toi, Dar-Dar Motus, j'avais loupé l'info.Une photo impressionnante d'une ejection d'un pilote des Thunderbirds lors d'un meeting... les vidéos étaient passées il y'a quelque temps sur ce forum, mais je les repost pour ceux qui les avaient loupées.
Ce qui m'épate, c'est que la bande vidéo de la caméra intérieure ait resisté au crash.
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Topic author - Mécano au sol
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#16
T'as raison Shodan, j'avais pas pensé à ça, c'est fou , à moins que les images soient transmises par onde radio à un studio mobile? bonne question...
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- Pilote émérite
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#17
Ben quoi? C'est pas une bande vidéo, surement, mais un HD dans la boîte noire. Ou alors, effectivement, une transmission.
Par contre, je me demande ce qui ricoche plusieurs fois sur le tarmac? Le moulin???
Par contre, je me demande ce qui ricoche plusieurs fois sur le tarmac? Le moulin???
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#18
En tout cas ça doit être lourd et compact pour que ça rebondisse comme cela...!
J'ai trouvé la vidéo extérieure en "version longue" (depuis décollage) pour ceux que ça intéresse:
http://www.avweb.com/newspics/tbird.wmv
J'ai trouvé la vidéo extérieure en "version longue" (depuis décollage) pour ceux que ça intéresse:
http://www.avweb.com/newspics/tbird.wmv
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#19
Pour Boris, où tout le monde s'en est sorti avec une belle frayeur !
www.airliners.net © Robin McInnes
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#20
et une série pour Boris....
www.airliner.net ©Gerhard plomitzer
www.airliner.net ©John Powell
www.airliner.net ©JetPix
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- Nouvelle Recrue
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#21
Les leading edge flaps sont abaissé a cause de l'angle d'attaque de l'avion et les G's tirés par le piloteJ'aivais jamais remarqué que ses becs étaient à ce point abaissés...sa faible vitesse sans doute
#22
Peut-on estimer la vitesse à l'impact?
De toutes façons, il semble bien être complètement décroché!!
De toutes façons, il semble bien être complètement décroché!!
LAL_CORSO
Les Ailes Libres recrutent : Vols Historiques et Immersifs contre l'IA.
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P4 3.2Ghz + Tour ANTEC 1050B - MSI 865 Pe NEO2 - Alim ANTEC 480W - 1Go ram DDR400 - 6 Ventil- Radeon X800XT 256 Mo- DD 80 Go - 21" Nec FE950.
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#23
triste..QUOTE (Moutton @ 11 Oct 2004, 19:21)
Je crois qu'il croupit dans un bureau sombre au 14ème sous-sol du Pentagone maintenant le pilote.
Une brève du New York Times parlait de sa démission récente.
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Il décroche pas.. il a juste fait son split S trop bas.. ensuite, y a plus rien a faire. Il "tente le coup" en tirant le plus possible, mais même avec l'AOA le plus important possible ca passe pas.
C'est con a dire, mais ce genre de SPlit S c'est une des manouvres qui entraine le plus de crash en démo (ca arrive aussi souvent en boucle, trop tirée en phase initiale..)
Quand a être plus méchant que moi.. pas facile. déjà faudrait commencer a s'acharner a critiquer tout le materiel français sans disctiction. A partir de là, on peut éventuellement essayer d'envisager de commencerà rivaliser !
(jojo, si tu nous écoutes.. :lol: )
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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