F14 TACAN , TANKER & RAVITAILLEMENT

[PhilMcFly]

Bonjour à tous,

j´ai suivi l´excellent tutoriel de Maverick sur YOUTUBE qui explique le principe du ravitaillement avec le F14



Il parle au passage de l´activation du TACAN surla fréquence 61 (061X)

Je suis allé m´essayer à l´exercice .

J´ai donc configuré une mission avec deux ravitailleurs réglés sur la fréquence 64X du TACAN et 251.000 pour la communication)



Jusque là tout va bien.

Je démarre à froid de l´aéroport, le TACAN (sur X en mod A/A) et la fréquence radio sont activés :



On arrive au problème où je ne chope pas la distance du TANKER. Même en demandant à JESTER rien ne s´affiche sur le HSD




Sur le STEER CMD je suis bien en "mod" TACAN


J´ai posté sur le forum officiel également. J´oubli peut être un point soit sur la procédure de démarrage ou dans l´éditeur de mission.

Il y à une chose qui m´interpèle et que je ne sais expliquer concernant l´indicateur de cap il est constamment sur OFF et l´aiguille tourne en continu. Il se met en marche juste quelque seconde à la fin du réglage du TACAN lorsque la lumière se met au vert et ensuite s´éteint






ON / OFF



Après deux secondes




Si quelqu´un a une idée je suis preneur et d´avance merci

[Flow]

Si le tanker est sur 64X tu dois te mettre sur 1X
En mode air/air il faut se connecter avec +/-63 canaux.
J'espère que c'est bien comme ça sur DCS

[PhilMcFly]

Bonjour à tous,

la nuit porte conseille et la solution au problème est trouvée: j´ai mis la chaine X64 pour les deux TANKERS, voilà l´erreur...Donc x64 pour l´un et X65 pour l´autre et tout fonctionne à merveille.



Si cela intéresse du monde je met le lien du fichier de mission:
FICHIER MISSION F14 REFUELING TRAINING ICI

F14&M2000 en cold start
2 F14 en "escorte" derrière les TANKERS

Allez je retourne me documenter sur les "bases"

[PhilMcFly]

Si le tanker est sur 64X tu dois te mettre sur 1X
En mode air/air il faut se connecter avec +/-63 canaux.
J'espère que c'est bien comme ça sur DCS

Désolé j'ai zappé ta réponse

Merci d'avoir pris le temps de répondre

[Flow]

Si le tanker est sur 64X tu dois te mettre sur 1X
En mode air/air il faut se connecter avec +/-63 canaux.
J'espère que c'est bien comme ça sur DCS

Désolé j'ai zappé ta réponse

Merci d'avoir pris le temps de répondre

Pas de problème, mais du coup c'est une manip à faire ou l'éditeur de mission gère déjà le décalage de 63 pour le tanker ?

[PhilMcFly]

Si le tanker est sur 64X tu dois te mettre sur 1X
En mode air/air il faut se connecter avec +/-63 canaux.
J'espère que c'est bien comme ça sur DCS

Désolé j'ai zappé ta réponse

Merci d'avoir pris le temps de répondre

Pas de problème, mais du coup c'est une manip à faire ou l'éditeur de mission gère déjà le décalage de 63 pour le tanker ?

Vu mon niveau débutant, je dirai que l´éditeur gère

[Flow]

Ok, bizarre. Car avec le Tacan A/A tu dois avoir 63 canaux de décalage entre les avions "connectés". Donc sur le Tanker est sur 64X, tu dois te mettre sur 1X.
Apparemment, en mettant le Tanker sur 64X dans l'éditeur et ton avion sur 64X, ça fonctionne. Bizarre.

[DeeJay]

Ok, bizarre. Car avec le Tacan A/A tu dois avoir 63 canaux de décalage entre les avions "connectés". Donc sur le Tanker est sur 64X, tu dois te mettre sur 1X.
Apparemment, en mettant le Tanker sur 64X dans l'éditeur et ton avion sur 64X, ça fonctionne. Bizarre.

Pas nécessairement.

Si ce sont deux posts avionique Tacan qui dialoguent entre eux, oui ils doivent être séparés de 63 et ne peuvent dans tous les cas ne donner qu'une séparation en distance ... pas de relèvement. Les deux avions, Tanker et Receveur auront l'info de distance qui les sépare.

En revanche ... si le Tanker est équipé balise Tacan (comme une balise sol mais embarqué) dans ce cas le receveur aura à s'accorder sur le canal de la balise ... sans les 63 d’écart. Il s'agit d'un balise comme une balise sol, le receveur aura donc une info de relèvement + distance sur le Tanker ... le Tanker lui n'aura aucune info sur le receveur ... il est juste porteur de la balise.

[Flow]

Ok merci pour la correction. Mais dans ce cas là on devrait être en T/R et pas en A/A non ?

[DeeJay]

Ok merci pour la correction. Mais dans ce cas là on devrait être en T/R et pas en A/A non ?

Correct. (je dois admettre que je m'embrouille aussi de temps en temps avec ces conneries).
A/A c'est pour le dialogue entre deux boitiers Tacan avec les 63 canaux d’écart.
T/R c'est Transmission/Réception pour le fonctionnement sur balise Tacan "classique" (incluant les balises embarqués) .

[jojo]

Je me demande si ED ne s'est pas embrouillé aussi avec la fonction AA

[PhilMcFly]

Merci pour vos commentaires, ça éclairci les choses.

Pour info, ce midi, j'ai mis un F18 en IA avec une balise TACAN (065X) et j'ai pris un F14 cold start.................Le TACAN du F14 trouve la distance et le cap du F18.....

[Flow]

Bizarre.. c'est vraiment pas sensé être le cas.
65X n'était pas une balise au sol avec laquelle ton avion s'est "connecté" ?

[DeeJay]

Le relèvement Tacan entre deux chasseurs c'est "pas possible".

c.f. La doc de mon ami Cat Plombe : http://www.checksix-forums.com/download ... p?id=42128

Sauf ...

Si il y a une corrélation avec les MIDS ou qqch dans le genre L16 puis le tout centralisé sur l'EHSI. Je ne connais pas le F-18, faut creuser. Mais le F-14 ... mmm ... non. Je ne pense sérieusement pas.

[PhilMcFly]

Mea culpa..J´induit tout le monde en erreur.....Cold start F14, Takan sur F18 (X66), distance oui, cap non ...Testé ce soir su calme (ce midi les haricots verts avaient du me monter au cerveau).

PS: j´ai lu aussi que les américains n´utilisent jamais le X mais le Y dans le cadre du TANKER ou AWAK..

Je retourne potasser...

[Azrayen]

Je me demande si ED ne s'est pas embrouillé aussi avec la fonction AA

Si si, clairement.

Entre mode (T/R ou A/A) : dans DCS, il faut mettre A/A pour un avion en vol (y compris un tanker équipé d'une "vraie" balise TACAN complète, alors qu'IRL il faudrait mettre T/R)
[à re-vérifier, ça fait longtemps que j'ai pas testé] Entre X et Y : dans DCS, il est considéré que le Y est +/- réservé au fonctionnement entre deux avions ; donc le X ne fonctionne pas (ou pas bien) et X / Y ne sont pas bien étanches ; problème : ça "empêche" de gérer du TACAN A/A comme en vrai au sein d'une patrouille où un avion peut basculer X/Y pour passer easy/en un switch de la distance avec un ailier A à la distance avec un ailier B.

En revanche, la nécessité des 63 canaux d'écart pour la distance en A/A est bien là.
Et pour le Hornet, la non disponibilité ou la gêne sur certains canaux à cause de l'utilisation d'autres fonctions radio "concurrentes" est également en train d'arriver.

[DeeJay]

Je me demande si ED ne s'est pas embrouillé aussi avec la fonction AA

Si si, clairement.

Entre mode (T/R ou A/A) : dans DCS, il faut mettre A/A pour un avion en vol (y compris un tanker équipé d'une "vraie" balise TACAN complète, alors qu'IRL il faudrait mettre T/R)

Moi je vote que c'est probablement car ils ont bêtement copié sur Falcon4.

C'est la même erreur que dans F4 pour une raison technique de "triche" sur la manière dont les Tacan étaient codés à l'origine du soft et qui faisaient le lien pour la radio (c'est en fait le canal Tacan qui à l'origine définissait "la freq" des comm's avec la tour dans Falcon4.0 v0.8us)

... visiblement ... ils ne sont pas allés chercher plus loin.

J’espère que leur futur F-16 ne sera pas une simple copie de celui BMS car il y pas mal de choses qui ne sont pas 100% exact. Ce serait dommage qu'on s'en rendre compte ...

[Azrayen]

Tu confonds corrélation et causalité, Dee Jay

[DeeJay]

Tu confonds corrélation et causalité, Dee Jay

Mouaif. Admettons.

[PhilMcFly]

Bonjour à tous,

je reviens sur le sujet rapidement avec une question:

Je règle la fréquence du Tacan sur le TANKER numéro 1, sur 064X, pas de problème, cap et distance sont indiqués.

Je décide maintenant de régler le Tacan sur le fréquence du TANKER numéro 2 qui est lui sur 065X.

Mais le Tacan ne chope pas la fréquence du TANKER numéro 2.

Dans ma manipulation, je met d´abord, le Tacan sur "OFF", change de fréquence (je passe sur 065X) et je le remet sur "ON" (banquette de gauche sur F-14) .J´essaie également de changer la fréquence directement, sans passer par "ON / OFF".

Car sauf erreur de ma part, mais cela ne fonctionne n´y d´une manière ou de l´autre .Il y a-t-il quelque chose que j´oublierais?

[Chris 'Darkris']

Salut,

Je ne vois pas non plus, je le fais très souvent de passer d'un Tacan à l'autre (tanker -> CVN -> base), sans même éteindre le récepteur et cela n'a jamais posé de souci.
Si tu commences par régler sur le 65X, ça fonctionne ?

[jeros57600]

Vraiment génial ce post !

Très clair !

Quel plaisir de tomber dessus et de choper toutes les infos qu’il te manque

Bravo