DCS: F-14A/A+/B Tomcat by Heatblur Simulations

[Daldryk]

Y m'a l'air un peu trop puissant et maniable, trouvez pas?

Non, je ne trouve pas. Ça me semble crédible, conforme aux témoignages en termes de sensations et à la doc en termes de performances. Note bien qu'on a la version la mieux motorisée du Tomcat. Si tu voles en lisse, c'est l'enfer de la violence. Même mis dans ses derniers retranchements en termes de charge utile, il pousse très fort. La contrepartie, c'est que faute de CDVE et autres raffinements, il y a moyen de bien abîmer l'avion et ses systèmes en lui mettant un trop-plein de G. Comme tu dis, il est vieux, et il faut avoir un oeil sur l'ennemi, l'autre sur la planche de bord...

Bon, je n'ai pas tout essayé, loin de là. Quand je touche un module complexe, j'apprends d'abord à connaître et à piloter l'avion. Ensuite, j'appréhende le système d'armes. Là, pour l'instant, c'est cold start, roulage, décollage, acrobatie de base et RTB en visuel.

Je n'ai pas encore tenté le ravito mais j'ai fait une PS de quelques minutes sur un KC-135. Les moteurs ont un excellent répondant qui rend l'exercice très aisé.

Pour l'instant, au stade de la prise en main, je l'aime vraiment bien. J'ai l'impression de conduire une Ford Shelby GT 500 volante !

Je suis assez d'accord pour le modèle de vol et la puissance. Par contre je trouve les bruits des moteurs légers, comparait au F18 par exemple. Peut être que c'est normal.
J'adore aussi, je viens de terminer la navigation et tacan, c'est assez simple, enfin quand on connait ce mode de navigation du moins. On ressent bien son poids aussi, c'est du bon boulot qu'ils ont fait. Demain je tente un ravito.

[Ghostrider]

options >simuler le port du casque , tu décoches et le son tu vas en avoir

[Snow-51th]

Arg ... j'ai fait une énorme connerie avec les bindings d'origine que je ne retrouve plus....
du coup toutes les commandes dans les tuto sont KO...
quelqu'un pourrait il avoir la bonté d'ame de me transmettre en MP les bindings d'origine du chaton svp ? (ceux sans aucune modif au "déballage", que je reparte avec une config propre) ?
OU me dire si il y a une manip pour remettre le F14 en mode initial ? J'ai chercher à peu prés partout je crois et je n'ai rien trouvé.
Merci d'avance à tous.

[frogs]

Tu vas dans le menu des commandes du F14b pilot tu fais un clic gauche dans la colonne d'affectation des touches (par exemple celle du joystick ) ensuite tu cliques sur l'onglet réinitialiser la catégorie par défaut ... qui se trouve en haut de la fenêtre au milieu).
Ensuite on te demandes de confirmer par oui !

[Daldryk]

options >simuler le port du casque , tu décoches et le son tu vas en avoir

Merci Ghost, tu penses bien que c'est la première chose que j'ai vérifié. Non, je trouve les sons des moteurs assez faibles, comparait a d'autre. De plus, j'ai eu un bug dans l'éditeur de mission avec cet avion, après avoir construit une mission de test. Perte des sons radio, retour au menu principal, pas de musique et impossible de sortir du simu. Je relance le simu, je fais des missions tuto, je sors du simu, impeccable.

Je relance une mission dans l'éditeur, même chose en fin de mission, retour dans l'éditeur et retour dans le menu principal, pas de musique est encore impossible de sortir du simu (écran noir). J'essaye avec un autre avion dans l'éditeur est impeccable, donc j'attribue ce bug qui doit être lié au F/14. Je vais le remonter a ED. C'est peut être aussi la maj.


(résolut après réparation DCS et suppression du dossier DCS Open Beta dans le menu des sauvegardes)

[Snow-51th]

Tu vas dans le menu des commandes du F14b pilot tu fais un clic gauche dans la colonne d'affectation des touches (par exemple celle du joystick ) ensuite tu cliques sur l'onglet réinitialiser la catégorie par défaut ... qui se trouve en haut de la fenêtre au milieu).
Ensuite on te demandes de confirmer par oui !

Yep !!!
Thks a lot ;-)

[Cris42]

Y a du boulot beaucoup de choses à apprendre avec ce zinc, vivement les tutos en français !

[mavriks]

bonjour

je ne vois pas la tête du pilote dans les miroirs ?

cdt

[Daldryk]

bonjour

je ne vois pas la tête du pilote dans les miroirs ?

cdt

Essaye de faire comme moi : (résolut après réparation DCS et suppression du dossier DCS Open Beta dans le menu des sauvegardes).

[*Aquila*]

Bon, après avoir un peu fait le tour de tout ce qui est purement "avion" (moteurs, modèle de vol), je suis content. La seule incohérence me semble se situer au niveau des trépidations au roulage à basse vitesse. On a l'impression d'être un morpion à bord d'une petite voiture RC lancée à pleine vitesse, pas un navigant à bord d'un F-14 roulant au pas. Vu de mon balcon, c'est ridicule. Je n'ai roulé qu'à Nellis, à confirmer sur d'autres surfaces.

Avant de faire des appontages, familiarisez-vous avec le DLC (direct lift control). C'est pas sorcier mais c'est un truc en plus à faire quand on n'est habitué qu'à gérer les gaz et le trim en finale.

Enfin, je relativiserais quand même la sensation de facilité : tout seul avec Jester, à vérifier ce que la bestiole a dans le ventre, c'est sympa. Vous risquez juste de casser l'avion en tirant trop de G ou d'embrasser la planète au terme d'un piqué trop enthousiaste. Mais pour enrouler la bestiole en dog sans se casser la gueule ou se la faire casser, il va falloir bosser, et pas qu'un peu...

Jester et moi, on est déjà bien potes. Nos premières collaborations se sont très bien passées. Juste un petit regret : la check de mise en route assistée par Jester, c'est de la bombe. J'espère qu'un jour on aura une check d'extinction assistée par notre nouveau copain, parce que ça manque.

[clanitho]

Hello, j'ai le même souci d'écran noir après création d'une mission dans l'éditeur , tu t'en ai sorti comment ?
Tu as fait quel ménage ?
Merci d'avance.

[*Aquila*]

Hello, j'ai le même souci d'écran noir après création d'une mission dans l'éditeur , tu t'en ai sorti comment ?
Tu as fait quel ménage ?
Merci d'avance.

Clic sur "fly". Windows va te demander si tu veux arrêter le programme ou attendre qu'il démarre. Tu cliques "attendre." Et pan, ça démarre.

[Daldryk]

Hello, j'ai le même souci d'écran noir après création d'une mission dans l'éditeur , tu t'en ai sorti comment ?
Tu as fait quel ménage ?
Merci d'avance.

Bien comme je le marque, j'ai fait une réparation DCS et j'ai effacé tous les dossiers de sauvegarde, seulement cela t'oblige à tout refaire dans les options. J'ai fait un essai et plus d'écran noir à la sortir, mais pas sur a 100% que cela ne se reproduise pas. Mais dans l'urgence j'ai procédé comme ca, surtout que moi je fais pratiquement que des missions crée par moi-même.

[Whisper]

Enfin, je relativiserais quand même la sensation de facilité : tout seul avec Jester, à vérifier ce que la bestiole a dans le ventre, c'est sympa. Vous risquez juste de casser l'avion en tirant trop de G ou d'embrasser la planète au terme d'un piqué trop enthousiaste. Mais pour enrouler la bestiole en dog sans se casser la gueule ou se la faire casser, il va falloir bosser, et pas qu'un peu...

Je confirme. Autant balancer du Pheonix en longue distance c'est facile (d'autant plus que les 54 actuels font du mad dog, donc tu te retrouves avec des kills qui n'auraient pas lieu d'être), autant une fois au contact..... il est bon de bien connaitre le bestiau, sinon tu finis très très vite dans de très mauvaises postures.

Un 2 F14 humain vs 1 Mig 29 hier soir qu'on a fait en courte distance s'est terminé avec
* mon RIO qui m'a dit "oh shit" avant de s'éjecter et moi qui fini dans l'eau, car bien trop lent et bas (sans que je comprenne comment j'avais fini dans cette situation) après 3 minutes de tournoyant en descente avec le Mig,
* pendant que mes coéquipiers descendaient en parallèle à nous..... en flat spin.... après avoir trop tiré sur le manche pour essayer de nous suivre....

Mig29 2 - F14 0 :D

[didier]

au lancement de f14,j'ai 2 blocages avec relance de DCS du chargement avant d'avoir l’accès ingame,je me rappelle plus la manip pour virer le change.log a fin d'avoir de nouveau l’accès rapide au chaton ,un lien ou simplement ou chercher dans quel répertoire???
merci beaucoup pour celui qui me donnera la soluce(trouvé ),le peu de vol deja fait me comble vu l'attente et le chargement hier 5h pour tout récupéré.

bon ,j'ai résolu le problème,avec le .log renommé en old dans les sauvegardes,chargement rapide comme les autres Modules,mais ma 1080gtx ne se repose pas avec ce module(j'ai looké avec GPU-Z,ça me fait un bon petit radiateur pour les pieds)
yapluka se mettre aux tutos juste à l'intérieur pas trop de boucan par rapport au F18(mais il est moddé niveau sounds)je m'attendais à un bon vacarme vu l’ancienneté du matou....

[III/JG52-Drach]

Y a du boulot beaucoup de choses à apprendre avec ce zinc, vivement les tutos en français !

+ 10 000

Je viens de finir le Tuto Heat Blur sur la séquence de démarrage mais cliquer sans savoir ça me gonfle grave. Le seul Tuto FR que j'ai trouvé, si il a le mérite d'avoir été créé tout de suite, je trouve qu'il y a trop de différence avec l'officiel ......................

Par contre je ne sais pas comment faire pour gérer la poursuite de mon apprentissage F18 ( a deux avec un collègue qui a les mêmes horaires ) , qui est un bonheur et le début du F14 qui lui est un rêve. Franchement ils sont lourds a nous pondre des trucs aussi bien

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[Daldryk]

Y a du boulot beaucoup de choses à apprendre avec ce zinc, vivement les tutos en français !

+ 10 000

Je viens de finir le Tuto Heat Blursur la séquence de démarrage mais cliquer sans savoir ça me gonfle grave. Le seul Tuto FRque j'ai trouvé, si il a le mérite d'avoir été créé tout de suite, je trouve qu'il y a trop de différence avec l'officiel ......................

Par contre je ne sais pas comment faire pour gérer la poursuite de mon apprentissage F18 ( a deux avec un collègue qui a les mêmes horaires ) , qui est un bonheur et le début du F14 qui lui est un rêve. Franchement ils sont lourds a nous pondre des trucs aussi bien

Alors, je conseille pour apprendre les commandes de démarrage, tout d'abord activer les infos bulles, ensuite faire un démarrage dans l'éditeur de mission avec jester en mode démarrage assisté. A mesure qu'il déroule la check list et entoure les commandes avec un carré jaune, tu poses la souris sur la commande et l'info-bulle te dis de quelle commande il s'agit.

Du coup tu apprends les commandes et tu sais a quoi elle correspond.

[III/JG52-Drach]

Merci Daldryk je vais essayer ce soir en rentrant.

PS:Y z ont pas prevu une voix plus sensuelle ???

[*Aquila*]

Alors, je conseille pour apprendre les commandes de démarrage, tout d'abord activer les infos bulles, ensuite faire un démarrage dans l'éditeur de mission avec jester en mode démarrage assisté. A mesure qu'il déroule la check list et entoure les commandes avec un carré jaune, tu poses la souris sur la commande et l'info-bulle te dis de quelle commande il s'agit.

Du coup tu apprends les commandes et tu sais a quoi elle correspond.

J'ai fait pareil et franchement, c'est parfait.

Bon, premières opés aéronavales sur du case 1. Bah c'est génial. Je trouve même que c'est plus simple qu'avec le Hornet, parce que les moteurs du F14B ont le répondant à bas régime qui fait tant défaut à ceux du Hornet.

[jojo]

Et il faudra tout réapprendre avec les moteurs du F-14A

[pogo]

AAAAh oui il déchire !!!

Première appontage et direct le premier câble. effectivement en puissance c'est mieux que le F18 il réagit rapidement.
Par contre faut bien configurer la manette des gaz pour ceux qui ont le X52 car pour l'appontage ou joue de la manette des gaz pile sur la cran du ralenti si c'est bien comme ça qu'on dit.
J'aime bien aussi quand il vasille en vitesse basse comme Cougar a l'appontage.

Et la musique de fond lorsque l'on met le Tomcat comme fond d’écran du menu DCS est super !!!

[Tangodelta]

Merde... Je crois que je suis tombé amoureux de Jester.
Si ma femme le sait.....

[jojo]

car pour l'appontage ou joue de la manette des gaz pile sur la cran du ralenti si c'est bien comme ça qu'on dit.

Je n'ai pas encore acheté le module, alors, pardon si ma question est conne.
Mais est-ce que tu as sorti les aérofreins ?
C'est une astuce sur certains avions pour garder les tours moteur plus haut à l'atterissage/ appontage.



Ici un F-14D, mais ce sont les mêmes moteurs.

[Daldryk]

Alors, je conseille pour apprendre les commandes de démarrage, tout d'abord activer les infos bulles, ensuite faire un démarrage dans l'éditeur de mission avec jester en mode démarrage assisté. A mesure qu'il déroule la check list et entoure les commandes avec un carré jaune, tu poses la souris sur la commande et l'info-bulle te dis de quelle commande il s'agit.

Du coup tu apprends les commandes et tu sais a quoi elle correspond.

J'ai fait pareil et franchement, c'est parfait.

Bon, premières opés aéronavales sur du case 1. Bah c'est génial. Je trouve même que c'est plus simple qu'avec le Hornet, parce que les moteurs du F14B ont le répondant à bas régime qui fait tant défaut à ceux du Hornet.

Le F14B est plus puissant que le F/A 18, qui lui par contre est plus agile, mais plus petit que le 14. J'ai trouvé aussi plus simple que le Hornet pour l'appontage, la aussi c'est une grosse portance et un système bien géré et comme tu le dis il réponds hyper bien en bas régime. C'est avion est vraiment bien foutu, il va marquer les annales.

[mavriks]

bonjour

Petite question pensez vous qu'un ancien pilote de F14 peux s'amusez avec cette simulation ?

cdt