Kfir
-
- Pilote d'essais
- Messages : 7751
- Inscription : 08 mai 2007
-
- Pilote émérite
- Messages : 8963
- Inscription : 06 août 2001
-
- Pilote d'essais
- Messages : 7751
- Inscription : 08 mai 2007
Re: Kfir
#4Peut-être...TooCool_12f a écrit : ↑lun. déc. 24, 2018 3:55 pmle parachute frein peut-être ? comme le parachute de sortie de vrille occupe la place juste au dessus de la tuyère, ils ont ptet dû, au moins provisoirement, le mettre dessous ?
J'imaginais un retour du moteur fusée, mais ça fait longtemps qu'il n'est plus à la mode, alors peut-être était-ce déjà le cas à l'époque.
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 2903
- Inscription : 26 décembre 2008
Re: Kfir
#6Celui qui m'a transmis la photo m'a parlé de parachute anti-vrille, mais je rejoins Fougamagister dans ses observations. Ca parait petit pour un parachute, mais je ne connais pas, non plus, la taille d'un parachute anti-vrille. Il est vrai que ça ressemble plus à une caméra, et il semble bien qu'il y ait un truc au bout de la quille ventrale et il semble tourné vers la gauche de l'appareil. Un fumigène pour suivre la trajectoire ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
-
- Pilote émérite
- Messages : 8963
- Inscription : 06 août 2001
Re: Kfir
#8déjà, un parachute anti-vrille, par définition, c'est pas une voile énorme destinée à ralentir le zinc ou que sais-je.. c'est juste un petit parachute destiné à augmenter la traînée tout à l'arrière afin de faire piquer le zinc (et le sortir de la vrille, du coup)
ici une tof du dispositif complet sur un F-16 AFTI:
comme dit par buckroger , sans doute que le parachute lui-même a été retiré en laissant le support en place
ici une tof du dispositif complet sur un F-16 AFTI:
comme dit par buckroger , sans doute que le parachute lui-même a été retiré en laissant le support en place
Re: Kfir
#10Pour contextualiser, l'avion est le Kfir C1 #714 devenu le proto Kfir C2 #814.
http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mide ... s/iai1.htm
Comme le passage au standard C2 a consisté notamment à retoucher de façon conséquente l'aérodynamique (canards, volets de bord d'attaque), la bébête a dû effectuer un bon paquet d'essais en la matière.
http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mide ... s/iai1.htm
Comme le passage au standard C2 a consisté notamment à retoucher de façon conséquente l'aérodynamique (canards, volets de bord d'attaque), la bébête a dû effectuer un bon paquet d'essais en la matière.
Blog: Kurultay.fr
Re: Kfir
#11Pas du tout.
C'est le Nova, l'avion stealth américain. Avion invisible pour les non anglophones.
https://www.youtube.com/watch?v=f1GJHQSgYMk
C'est le Nova, l'avion stealth américain. Avion invisible pour les non anglophones.
https://www.youtube.com/watch?v=f1GJHQSgYMk
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1728
- Inscription : 08 octobre 2011
Re: Kfir
#12C'est quoi le modèle d'appareil à 10:50 ???
ASUS TUF GAMING B560M-PLUS WIFI / Corsair 4000D Black / Seasonic Focus PX-750W Platinum / Intel I5 11400f + be quiet! Pure rock SLIM 2 / 32Gb RAM DDR4 3200MHz Corsair Vengeance RGB RS / Nvidia RTX 3070 / 500 Go Kingston SSD MVNE + 1 To Crucial P2 SSD MVNE / Xiaomi (Mi curved gaming monitor) 34" / VKB Gladiator MkII / Logitech Flight Throttle Quadrant / Thrustmaster TFRP / Oculus Quest + Occulus Link.
-
- Légende volante
- Messages : 16999
- Inscription : 18 mai 2006
-
- Pilote émérite
- Messages : 8963
- Inscription : 06 août 2001
-
- Nouvelle Recrue
- Messages : 109
- Inscription : 22 août 2003