Alors ...
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Re: Alors ...
#13727Une extrémité de voilure ? rail lance missile ? ni l'un ni l'autre
j'avoue que c'est un peu succin , allez une autre du même avion sur un angle différent
j'avoue que c'est un peu succin , allez une autre du même avion sur un angle différent
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Re: Alors ...
#13729Ah ben oui, là, y en a beaucoup plus !
Saab GlobalEye :
https://www.google.fr/search?biw=1280&b ... UDXcFWiBSQ
https://saab.com/air/airborne-solutions ... globaleye/
Saab GlobalEye :
https://www.google.fr/search?biw=1280&b ... UDXcFWiBSQ
https://saab.com/air/airborne-solutions ... globaleye/
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Re: Alors ...
#13730En fait, les deux réponses sont, à ce stade, possibles, le radar semble être le même pour les deux SAAB, avec ou sans hélice :
Donc, pour les départager, avec ce que l'on a, c'est pas encore possible...
Donc, pour les départager, avec ce que l'on a, c'est pas encore possible...
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Re: Alors ...
#13732Embraer 145 Erieye alors ?
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Re: Alors ...
#13733c'est bien lui
https://fr.wikipedia.org/wiki/Embraer_R-99
j'avoue que la ressemblance est troublante , je suis retourné vérifier avant de répondre
https://fr.wikipedia.org/wiki/Embraer_R-99
j'avoue que la ressemblance est troublante , je suis retourné vérifier avant de répondre
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Re: Alors ...
#13735Bon, allez, je vous poste celui-ci, et puis, au dodo .
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Re: Alors ...
#13737C'est vrai qu'il a un air de famille avec le célèbre Sparviero, nommé aussi Bossu Maudit par les Anglais.
Les moteurs font penser au SM 82. Donc probablement un Savoia Marchetti, mais lequel ?
Les moteurs font penser au SM 82. Donc probablement un Savoia Marchetti, mais lequel ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Alors ...
#13738Non, c'est W2000 qui a raison, c'est de l'Avia 31 qu'il s'agit :
https://en.wikipedia.org/wiki/Avia_51
Il y a eu beaucoup de trimoteurs dans beaucoup de pays au cours des années 30 ... et infiniment moins après la guerre... il faut dire aussi que c'étaient surtout les Allemands et les Italiens qui étaient fanas de la formule
https://en.wikipedia.org/wiki/Avia_51
Il y a eu beaucoup de trimoteurs dans beaucoup de pays au cours des années 30 ... et infiniment moins après la guerre... il faut dire aussi que c'étaient surtout les Allemands et les Italiens qui étaient fanas de la formule
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Re: Alors ...
#13739En France, il me semble que seul Couzinet s'est lancé dans l'aventure pendant une dizaine d'années entre-guerres.
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Re: Alors ...
#13747En effet, mais la production de chacun est restée anecdotique. Il est vrai que la guerre a changé pas mal de choses. Sans elle, certains auraient pu avoir une carrière intéressante
(\_/)
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Alors ...
#13748Je repasse un peu tard mais merci a ceux qui se sont penchés sur mon hydravion mystère ! J'ai toujours pas trouvé la réponse mais j'ouvrirais un nouveau sujet si jamais. Encore désolé d'avoir perturbé la partie
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Re: Alors ...
#13749En effet, en particulier la puissance et la fiabilité des moteurs, US essentiellement. Avant guerre, le trimoteur permettait d'avoir encore 2 moulins si un tombait en rade. Après guerre ne subsistaient que des bimoteurs et des quadrimoteurs.
J'ai d'ailleurs du mal à citer un trimoteur nouveau sorti après 1945... Vous en voyez un ?
(et pas le 727 ou le DC10, svp)
Re: Alors ...
#13750Non, pas trop, à part deux ou trois merdouilles dans ce genre
L'explication est logique : les moteurs sont devenus plus puissants, rendant le troisième inutile. Les compagnies pouvaient acheter de vieux avions bi ou trimoteurs produits en masse pendant la guerre et qui tombaient dans le domaine civil ou acheter de nouveaux avions, principalement US. Mais l'age de l'hélice finissait.
L'explication est logique : les moteurs sont devenus plus puissants, rendant le troisième inutile. Les compagnies pouvaient acheter de vieux avions bi ou trimoteurs produits en masse pendant la guerre et qui tombaient dans le domaine civil ou acheter de nouveaux avions, principalement US. Mais l'age de l'hélice finissait.
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