Hornet Mini-Updates

[diditopgun]

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... stcount=78

Time for a little update!

Much our Hornet work has been focused on an overhaul of the Hornet radar. As you might imagine, this has been a huge task, but it will be worth it for the Hornet and other aircraft. As of today, it's near impossible to shake a lock with just ownship maneuvers. Now we just need to have the radar RTS after lock loss and MEM mode times out.

We've also started initial tests of the JHMCS in the simulation. The attached image is an image of the HMD at a VERY incomplete state. We are now adding more and more of its symboloy and functions.

MK-83 Ballute and CBU-100 have been added internally.

Speaking of CBU, the destructive power of anti-armor sub-munitions have been significantly increased, as well as the coverage footprint.

The Flashing X on the radar has been when a person skips turning on the radar during a cold start has been fixed.

Target lock in MPRF against short range, high-aspect targets has been corrected.

AIM-7 HOJ is active development.

New interactive training missions for CASE I recovery, AIM-9, and AIM-120 are now being created.

Locked target HUD symbology jumping around has been addressed.

TCN symboloy on HSI when viewed from a duplicate display has been fixed.

Other items in the near-term cue:

- HARM
- LGBs
- FPAS page
- Automatic range scale adjustment
- A/A Waypoint, BRA, and Bullseye functions
- LWTS

ATFLIR is also a high priority, but we first need to complete a an all new and improved FLIR rendering system.

De bonnes nouvelles !
Notamment pour l'amélioration des CBU (Allez ED encore un petit effort avec l'effet de fragmentation des bombes "standard" ! ).

La CBU-100 ils ont de l'humour quand même, à les lire ils présentent ça comme une nouvelle bombe alors que c'est la même que la CBU-99 qui est la même que la Mk20.

[diditopgun]

We are on track to have the JHMCS with AIM-9X, FPAS page, fixed antenna logic, and AGM-65E and AGM-65F for the Hornet by the end of this month. In parallel, the HARM and ATFLIR pod are being developed, but these are complex tasks and will take longer.

Le Maverick à la base n'était pas annoncé comme disponible dans un avenir proche mais bon on ne va pas s'en plaindre, enfin un armement air-sol guidé !
Je préfère ça que les GBU annoncées précédemment, c'est déjà beaucoup plus utilisable en l'absence d'ATFLIR.

#EDgirouette

[Darkquebecus]

Logique du radar. HAHAHAHAHHAHA.. ca freeze encore..... bordel......

De plus.. vous avez perdu les code de vos SEAD du su-25t..... ils partent pas de zero !!!!!!!..

Encore obligé de prendre mon mirage pour faire du kill

[diditopgun]

Tu ne peux pas comparer le HARM avec les Kh-25MPU/58 du Su-25T. Déjà ce n'est pas le même niveau de modélisation (hardcore vs midcore) et les interfaces cockpit n'ont rien à voir...

Le freeze radar est corrigé en théorie (j'ai pas testé) dans la dernier MAJ openbeta.

[Darkquebecus]

Je te confirme que ca freeze regulierement.

Merci pour linfo des mpu25

[letal]

Malheureusement pb d'arret spontané du radar d'un coté pas resolu du tout apres maj..

[diditopgun]

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... stcount=80

Update time!

As mentioned in a recent newsletter, we are pushing hard for JHMCS with AIM-9X support, Maverick, FPAS page, and corrected A/A antenna logic after undesignated button lock release. All is looking good, but the AGM-65F and G versions will unfortunately not be ready until next month.

We, for the most part, have four guys working on Hornet systems and here is what they are working on:
1- JHMCS. Afterward he moves on to the HARM.
2- AGM-65E. Once done, then AGM-65F and G.
3- A/A radar antenna. When complete, then LTWS.
4- FPAS page. Then after that, then probably “soft lock” IFF or Data Link / SA page.

The Hornet systems team is working full time on the Hornet, but some of the items are complex and take time. No one is slacking off.

Once the Maverick and HARM are fully functional, we’ll start work on the second Hornet mini-campaign.

We have ten new training missions in work that include:
IFR Airfield Approach
Carrier Taxi and Takeoff
Carrier CASE I Recovery
A/A Gun
AIM-9L/M
AIM-120
A/G Gun
Rockets
CCIP Bombs
CCRP Bombs

You may be saying to yourself, “but Wags, you forgot CASE II,III and AIM-7!” Negative Ghostrider, we need those items to be completed before we can make the training mission for them (full comm for CASE II,III and HOJ mode for the Sparrow).

Supporting tech like the A/G radar (we lost our original engineer on this) and an improved FLIR rendering system are in work and are fundamental to A/G radar implementation and the ATFLIR.

So things are moving forward at a good clip, but this is a very complex product and it will take time.

Thank you for your patience!

Matt

Eh beh… On est pas rendu à ce rythme là…


C'est pas très clair mais s'ils sortent l'AGM-65E avant les Mav F/G (qui sont les mêmes en fait, Navy(F)/Air Force(G), IR - charge de 135Kg), c'est bien sympa mais on va le tirer comment sans ATFLIR ?? (Question rhétorique) Le premier qui me sort "JTAC/Buddy Lasing" je le brûle !

[jojo]

JTAC/ Buddy Lasing

Le comble: avec le Harrier de Razbam parce qu’il se traîne moins que le A-10C

[diditopgun]

JTAC/ Buddy Lasing

Le comble: avec le Harrier de Razbam parce qu’il se traîne moins que le A-10C

…et qu'il peut les tirer lui même parce qu'il les a déjà...

[jojo]

J’aime l’odeur du Napalm au petit-déjeuner

C’est quand même rigolo.
Il me semble que l’AGM-65E a été exclu du module A-10C sur demande des clients US, mais il revient sur le Harrier et le Hornet
En même temps, vu les comportements qu’on a pu observer (missile sur un rail faisant but même après interruption de l’illumination laser), on se doute qu’il est modélisé sans toute la doc approprié

[diditopgun]

Si c'est codé de façon simpliste et que le missile ne subit pas de déviation à cause du vent et autre, une fois pointé au micron près sur la tache laser même si tu stopes l'illumination il va en effet continuer droit sur la cible… c'est informatiquement pas incohérent.

[Cougar FFW04]

Bon s'il n'y a pas de retard on devrait etre bientot ravi de voir que les choses avancent..

Correct. We have stated for sometime that JHMCS, FPAS, Maverick, and updated AA radar are slated for the end fo this month. Nothing has changed.

[diditopgun]

While new Hornet features and fixes like the Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS), FPAS page, laser Maverick, and corrected air-to-air radar B-sweep are still on track to be ready next week, we need to adhere to our Open Beta release schedule and have time for proper internal-testing of these complex items. As such, these will be released in the next, scheduled Open Beta release on 7 November 2018.

Donc en gros faut attendre le 14 novembre pour avoir sur la stable un viseur casque (cool mais pas top prioritaire non plus…), la page FPAS (c'est utile je prend, mais quid de la finalisation du système de navigation ?), le Maverick Laser (quasi inutile en l'état sans TGP), et l'arlésienne de la correction du balayage radar (C'est quand vous voulez pour le reste des modes air/air…).


Ah pardon ! Early Access c'est vrai… Mais alors très très Early !

[clanitho]

Hors-sujet

While new Hornet features and fixes like the Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS), FPAS page, laser Maverick, and corrected air-to-air radar B-sweep are still on track to be ready next week, we need to adhere to our Open Beta release schedule and have time for proper internal-testing of these complex items. As such, these will be released in the next, scheduled Open Beta release on 7 November 2018.

Donc en gros faut attendre le 14 novembre pour avoir sur la stable un viseur casque (cool mais pas top prioritaire non plus…), la page FPAS (c'est utile je prend, mais quid de la finalisation du système de navigation ?), le Maverick Laser (quasi inutile en l'état sans TGP), et l'arlésienne de la correction du balayage radar (C'est quand vous voulez pour le reste des modes air/air…).


Ah pardon ! Early Access c'est vrai… Mais alors très très Early !

Plus qu'un an ou deux à attendre et on aura un vrai F-18 ou pas

[diditopgun]

After extenstive testing, the A/A radar break lock errors look to be fixed. A side-benefit of the revisited core-antenna logic is that the ACM modes lock much faster now (VACQ in particular). This is planned for release in the next OB update.

JHMCS AIM-9X cueing is also testing well (VR recommended). But display of radar-locked target data to the HMD needs further testing.

FPAS page needs a bit more work on the NAV TO function.

Team is plugging away at the L Mav.

Once I'm happy with the above features, I'll create a new Hornet update video to explain each one.

Thanks,
Matt

[diditopgun]

Good, ajustement auto de l'échelle de distance en STT:

Automatic range scale adjustment was added to the internal build today for testing.

Automatic range scale control is enabled when the radar is operating in STT, or if the RSET pushbutton switch is pressed. If the L and S, DT2, or STT target has a valid range and is within the tactical area, then it is used as a range scale control target.

The digital data computer automatically adjusts the range scale so that the furthest range scale control target is displayed at between 40% and 90%of the selected range scale. When the display is expanded about a range resolved L and S target, the digital data computer dynamically adjusts the range scale so that the L and S target range is at the center and the display range limits are that range ±5 nmi.

Automatic range scale control increments and decrements the range scale in STT, but only increments the range scale in TWS. If the range scale is manually adjusted then automatic range scale control is disabled until the RSET pushbutton switch is pressed.

[diditopgun]

FPAS page:


Fort pratique !

Pour ceux qui serait passé à côté de la vidéo sur le JHMCS:

[patth100]

Merci Didi. Tu es donc excusé pour ton frat de lautre jour sur le serveur de la 104 ☺

[diditopgun]

Merde c'était toi ?!!!

Je me suis excusé dans le chat mais je ne sais pas si tu as lu.

Tu as été victime d'une double erreur de ma part et je mérite le goulag pour ça !
Comme il n'y avait pas grand monde sur le serveur j'ai regardé le tableau des scores et ayant telement l'habitude de voler bleu qu'en voyant un M2000 rouge je dis à mon ailier "si on croise un autre 2000 c'est un méchant". Sauf qu'on était aussi rouge...
On détectecte au radar un contact qui vient du territoire ennemi en nous fonçant dessus avec un spot M2 au RWR, trop confiant et trop jouasse de croiser quelqu'un qui pour une fois ne vol pas au raz des pâquerettes que j'en oublie de faire une ident IFF...
Fox One, Splash One, Kick from server... Oups je crois que j'ai fai une boulette !

Par contre tu n'as pas bronché d'un pouce au départ missile...

Et en même temps mettre les mêmes appareils dans chaque camp avec les oublis d'IFF des 2000 et celui très approximatif des F-18 c'est prendre des risques... (comment ça je me cherche une excuse ? )

[patth100]

Lol oui c'était moi qui rentrai confiant à la base. A plus

[jojo]

C'est pas très clair mais s'ils sortent l'AGM-65E avant les Mav F/G (qui sont les mêmes en fait, Navy(F)/Air Force(G), IR - charge de 135Kg), c'est bien sympa mais on va le tirer comment sans ATFLIR ?? (Question rhétorique) Le premier qui me sort "JTAC/Buddy Lasing" je le brûle !

Tu vois, je te l'avais bien dit



Le truc cool quand même, c'est que tu peux assigner un code laser individuel à chaque missile.
Donc si tu as autant de JTAC que de missiles, tu peux tout lâcher d'un coup.

[diditopgun]

[Wolf]

hé bien ca fait plaisir !

DCS F/A-18C

Introduced JHMCS.
Introduced FPAS.
Introduced AGM-65E with laser guidance (can be used with JTAC/AFAC assistance a while). Known issue: overlapped symbols of laser codes on Mav page, will be fixed soon.
Big radar refactoring.
External fuel disappears after manoeuvre with disabled fuel pumps - fixed.
Radar in boresight mode will not locks target outside beam pattern.
Added RU manual translated by Vasil Komarichin aka ICS_Vortex

[J0J0Z]

Problème avec le JHMCS en VR il ne s'affiche que dans l'oeil droit. Très gênant à l'utilisation...

[jojo]

Ah, je n’ai pas essayé, pourtant il y a des systèmes qui fonctionnent sur ce principe en vrai.