Drôle de mésaventure :(
#1
Certains d'entre vous doivent déjà connaitre cet incident plutôt extraordinaire !!
Mon anglais laisse plutôt à désirer aussi si quelqu'un pouvait traduire succintement les faits et le rapport d'enquete, merci d'avance
J'ai compris que le pilote s'en était sorti, c'est l'essentiel mais ça n'en reste pas moins impréssionant !! ^_^
La vidéo
Le lien
@+
Mon anglais laisse plutôt à désirer aussi si quelqu'un pouvait traduire succintement les faits et le rapport d'enquete, merci d'avance
J'ai compris que le pilote s'en était sorti, c'est l'essentiel mais ça n'en reste pas moins impréssionant !! ^_^
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No gods No masters!
Citation du moment: Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Luthier te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton. .
Citation du moment: Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Luthier te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton. .
#3
salut
je connaissais l'hoistoire mais pas vu la video ...... et en plus tout est rentrer dans l'ordre pour ce pilote .... mais c'est tres "original" comme incident.
je connaissais l'hoistoire mais pas vu la video ...... et en plus tout est rentrer dans l'ordre pour ce pilote .... mais c'est tres "original" comme incident.
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#4
Apparemment, la verrière s'est brisée suite à des G négatifs répétés ce jour là et à une usure du temps. Quoique sujet à débat (constructeur/maintenance/commission d'enquête).
Ensuite, il faut voir le principe de fonctionnement du siège. Le siège est monté sur un ressort (pour faire simple, hein) comprimé. Un système de verrouillage par une barre coulissante maintient le siège en place. La mise à feu de la fusée se fait une fois sorti de l'appareil, déclenché par une lannière. La "barre de verrouillage" est séparée du logement par un système de canon à air comprimé. De plus, une fois la verrière brisée, un système de double contact sur la verrière déclenche 1) la sortie du parchute, 2) le débouclage des sangles.
Dans le cas présent, l'enquête montra que le canon en question était vieux de 28 ans!!! alors qu'un remplacement est prévu tous les 224 jours sur un A6.
Mais je ne comprends pas pourquoi le siège n'est monté que de qques dizaines de centimètres???
J'vois vraiment pas.
Ensuite, il faut voir le principe de fonctionnement du siège. Le siège est monté sur un ressort (pour faire simple, hein) comprimé. Un système de verrouillage par une barre coulissante maintient le siège en place. La mise à feu de la fusée se fait une fois sorti de l'appareil, déclenché par une lannière. La "barre de verrouillage" est séparée du logement par un système de canon à air comprimé. De plus, une fois la verrière brisée, un système de double contact sur la verrière déclenche 1) la sortie du parchute, 2) le débouclage des sangles.
Dans le cas présent, l'enquête montra que le canon en question était vieux de 28 ans!!! alors qu'un remplacement est prévu tous les 224 jours sur un A6.
Mais je ne comprends pas pourquoi le siège n'est monté que de qques dizaines de centimètres???
J'vois vraiment pas.
#5
Merci Warlordimi, on avance. Cette histoire est tout de même dingue!
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Citation du moment: Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Luthier te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton. .
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#7
Repris de justesse, surtout.Originally posted by Dar-Dar Motus@7 Oct 2004, 20:10
C'était un repris de justice....
"non tu ne t'échappera pas non!!"
.TLS.
.Mistel pilotâh.
.Bombâh Lovâh.
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#9
J'ai l'article écrit dans tailhook quelque part chez moi....sous des tonnes de cartons de bouquins certainement.
Si je n'ai pas reposté d'ici une semaine, appelez la police.
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- Banni
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#11
il semblerait, d'après ce qui est écrit sur ce site, que le siège a un prpoblème de fiabilité avec le système de mise à feu du parachute, et que ce dernier peut se déclencher et provoquer une éjection.
quant à la question du "pourquoi il n'est monté que de quelques centimètres" (un mètre serait plus juste), y a une expication sur cette page:
http://www.gallagher.com/ejection_seat/ ... spects.htm
quant à la question du "pourquoi il n'est monté que de quelques centimètres" (un mètre serait plus juste), y a une expication sur cette page:
http://www.gallagher.com/ejection_seat/ ... spects.htm
#12
Le pilote n'a rien eu, par contre le Bombardier Navigator a eu un remplissage de bronches vitesse VOriginally posted by PB0_YoYo@7 Oct 2004, 17:42
J'ai compris que le pilote s'en était sorti, c'est l'essentiel mais ça n'en reste pas moins impréssionant !!
Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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#13
on peut même dire prendre l'air sans broncher....Le pilote n'a rien eu, par contre le Bombardier Navigator a eu un remplissage de bronches vitesse V
#14
Merci Coluche [/b][/quote]Originally posted by Moos_tachu+7 Oct 2004, 21:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Moos_tachu @ 7 Oct 2004, 21:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Moutton@7 Oct 2004, 20:58
Repris de justesse, surtout.
Ah .... Coluche.
J'ai pas osé mettre le © car c'est pas une citation exacte de lui.
Pourquoi il est parti si vite ?!!!!
[ Fin du Hors Sujet ]
Pt'être qu'il voulait juste prendre l'air ou refaire son brushing, le gars.
.TLS.
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#15
Il y a quelques années, l'histoire avait été racontée en détail dans un "Sélection du Reader's Digest" qui m'était tombé sous la main en vacances.
Manque de bol...ça fait longtemps.
Manque de bol...ça fait longtemps.