Pa NG Francais : La DGA en discussion avec les USA sur l'EMALS

[Kakumei]

Selon Xav, la France a lancée des discussions préliminaires avec les USA sur la possible installation d'une catapulte électromagnétique sur le prochain successeur de Charles de Gaulle.

https://www.navyrecognition.com/index.p ... BU30w-yrUg

[jojo]

Petite information, comme ça, sortie d'un reportage LCP:
D'après le Général Bentégeat, CEMA 2003, suite à l'opposition de la France à la guerre en Irak, les USA ont suspendu l'approvisionnement des pièces détachées pour les catapultes du CDG.

Maintenant General Electric a pris le contrôle d'Alstom (turbines) et on va leur acheter les catapultes EMALS.

Oui je sais, ce genre de technologie coûte cher...

[ergo]

De toute façon on sait pas faire ... donc soit on met le prix d'un PA dans la recherche pour savoir faire, sans l'assurance que ca marchera (beaucoup s'y sont pété les dents).

Soit on demande aux US.

Les US sont passé à l'EMALS... ca me surprend pas que si on achete chez eux, on doive nous aussi y passer.

[jojo]

Oui, il n'y a pas le choix pour la catapulte EMALS, celles à vapeur vont tomber en désuétude.

Mais ils tiennent le PA par le c...
Et pour les turbines on savait faire

[TOPOLO]

Mais ils tiennent le PA par le c...
Et pour les turbines on savait faire

Je ne suis pas persuadé que GE passe l'hiver...
Et la partie "Alsthom (turbines)", même si elle appartient maintenant à GE, le savoir-faire est encore en France, et on pourrait très bien ré-embaucher le nécessaire dans une structure ad-hoc en cas de besoin (oui la cession d'Alsthom (turbines) a été une erreur voir un faute, mais pas irrémédiable/irréparable), d'ailleurs ça m'étonnerai que l'on ait pas imaginer une solution pour les SNA/SNLE à venir ?

[jojo]

Mais ils tiennent le PA par le c...
Et pour les turbines on savait faire

Je ne suis pas persuadé que GE passe l'hiver...
Et la partie "Alsthom (turbines)", même si elle appartient maintenant à GE, le savoir-faire est encore en France, et on pourrait très bien ré-embaucher le nécessaire dans une structure ad-hoc en cas de besoin (oui la cession d'Alsthom (turbines) a été une erreur voir un faute, mais pas irrémédiable/irréparable), d'ailleurs ça m'étonnerai que l'on ait pas imaginer une solution pour les SNA/SNLE à venir ?

Le savoir faire peut rapidement s’éroder, et le fait qu’ils ferment les ex-usines Alstom en France ne me surprend pas.
Il fallait être naïf pour croire qu’ils rachetaient un concurrent pour le développer, ils ont racheté Alstom pour les plier.
https://www.liberation.fr/france/2018/1 ... re_1685286

[Edit] ou alors ils ont eu les yeux plus gros le ventre
https://www.usinenouvelle.com/article/o ... es.N727339

[TOPOLO]

[Edit] ou alors ils ont eu les yeux plus gros le ventre
https://www.usinenouvelle.com/article/o ... es.N727339

C'est à cela que je pensais en disant que GE pourrait ne pas passer l'hiver

[pipo2000]

Au delà de la compétence il y a l'outil industriel et les brevets.

[TOPOLO]

Au delà de la compétence il y a l'outil industriel et les brevets.

Les brevets, pour une application militaires et:ou stratégiques, c'est un souci que l'on peut gérer, pour l'outil industriel, tu as raison, là aussi il y a des moyens (réquisition), mais ça reste délicat.

[RobMarrier]

Je trouve que c'est bien de collaborer d'autant que malheureusement la France ne dispose pas de toutes les technologies... Cela se saurait.

[TooCool_12f]

cela dit, on peut dire que la vapeur est "ancienne", mais si ça fonctionne, et qu'(on arrive à catapulter tout ce qu'on a comme avions, on peut toujours se rabattre dessus, non?

[Azrayen]

On peut. Les catapultes (vapeur) du CDG sont... américaines. Tout comme l'étaient, si je ne m'abuse, celles des Foch & Clém.

Je n'ai pas d'autre question, votre honneur.

[TooCool_12f]

foch et clem, oui, mias le cdg, on n'avais pas développé la technologie maison? je croyais qu'on en était affranchi de ce côté là

[jojo]

Non, je confirme: les catapultes du CDG sont d'origine US, et le service catapulte comprends (en tout cas quand j'y suis passé) un officier d'échange US.

Mais elles sont plus courtes que sur les PA US.

[ergo]

Si les US veulent vendre les EMALS ils sont capable de refuser de faire le support et maintenance d'autre cata vapeur ...