Le Breguet 941 est un avion de transport ADAC (STOL en anglais) du constructeur français Breguet. Il a la particularité d'avoir une aile entièrement soufflée par les hélices et des volets pouvant se déployer à 95°, lui permettant de se poser et d'atterrir sur des distances très courtes.
Grâce à ses systèmes hypersustensateurs et à sa motorisation, la distance de roulement au décollage était de seulement 190 m, tandis qu'il pouvait atterrir en 120 m.
Les 4 941 livrés à l'AA ont, parait-il, servi, entre autres, à des missions de dépose ou d'exfiltration de personnages appartenant à des Unités... qui n'existent pas officiellement. J'espère que, quand tout ceci sera déclassifié, on nous racontera un jour tout ce que les 941 ont fait de pas racontable...SEG a écrit :Oui, probablement jugé trop complexe à entretenir à l'époque, il n'eut aucune commande (excepté 4 machines employées par l'AA). Il en reste deux : une dans les réserves du musée de l'air et de l'espace et une autre en réno aux ailes anciennes de Toulouse.
http://www.aatlse.org/news611.php
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oui et non : on perd 1/4 de puissance, mais reparti sur toute l'aile puisqu'en fait on a 4 moteurs, qui entrainent un arbre, qui entraine 4 hélices (l'avion reste symétrique).CrazyFry a écrit :Ailes soufflées ?! Du coup si un moteur tombe en rade on ne perd pas énormément de portance ?
