L'otan et antonov airlines négocient suite au retrait de Volga-Dnepr
La flotte de cet opérateur ukrainien est la suivante
As noted on the company’s website, Antonov Airlines specialises in the transport of outsized and project cargo worldwide using a fleet of one An-22, seven An-124s, and the world’s only An-225.
http://www.janes.com/article/81615/nato ... al-airlift
L'otan et antonov airlines négocient
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Topic author - Dieu vivant
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Re: L'otan et antonov airlines négocient
#2Maintenant qu'Antonov Airlines a le monopole du transport aérien "gros volume", ils peuvent facilement augmenter leurs tarifs... et ils auraient tort de s'en priver, L'OTAN n'a pas le choix et ils ont besoin de cette capacité.
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- Légende volante
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Re: L'otan et antonov airlines négocient
#4Après la chute du communisme, ils ont su rapidement s'adapter à l'économie de marchégillouf1 a écrit :Maintenant qu'Antonov Airlines a le monopole du transport aérien "gros volume", ils peuvent facilement augmenter leurs tarifs... et ils auraient tort de s'en priver, L'OTAN n'a pas le choix et ils ont besoin de cette capacité.@+
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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Re: L'otan et antonov airlines négocient
#5C'est pas nouveau , il y a 10 ans deja beaucoup de compagnies d'Europe de l'est qui avaient des avions russes à profusion ont massacré le marché du fret à la demande. En 2006, le manque d'avions cargo de petits/moyen tonnage avait conduit la Royal Mail à affreter ces compagnies pour des liaisons domestiques en UK pour le transport du courrier . Ils proposaient des An24 pour un cout horaire d'un Beech200. Résultat : toutes les compagnies occidentales avec leur modules (B737, ATR, ATP, Fokker27 ,Beech1900) se sont faites éjectées du marché . Altantic Airways a survécu à cette periode avec leurs Electra en raison d'un contrat juteux de transport d'armement .Milos a écrit :Après la chute du communisme, ils ont su rapidement s'adapter à l'économie de marchégillouf1 a écrit :Maintenant qu'Antonov Airlines a le monopole du transport aérien "gros volume", ils peuvent facilement augmenter leurs tarifs... et ils auraient tort de s'en priver, L'OTAN n'a pas le choix et ils ont besoin de cette capacité.@+
J'ai connu cette période comme je volais sur ces routes avec notre B1900 entre Londre Gatwick et Edinbourg... et on a vu la vague russe arriver. Lors d'un contrat où il a fallu établir un "mini pont aérien" entre Reims et Coventry pour alimenter une usine en rupture de chaine avec des pieces détachées . On était 5 avions à effectuer 3 rotations/nuit. 4 An 24 et mon petit Be1900
Re: L'otan et antonov airlines négocient
#6Ah oui, tu devais te sentir tout petit au milieu de ces oiseaux
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Mon pit
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