NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
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Topic author - Jeune Pilote
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#26Joli travail des A20 sur le convoi. Il y a eu un "trou" dans la couverture de celui-ci qui est passé de 9 à 2 navires subitement pour nous...
Y'avait-il des chasseurs japonais au dessus des navires pour ceux qui ont coulé le gros du convoi ?
Les japs parviennent toutefois à conserver ces 2 navires avec une belle interception en fin de mission d'un groupe de 5 Boston qui n'aura pas pu approcher pour finir la besogne.
Il faudra finir ca la semaine prochaine^^
Page des stats (visible jusqu'à lundi soir) : http://5.158.244.137:8080/fr/?tour=11
Notez que les limitations inhérentes au système des stats m'a forcé à établir le nombre de points des navires à 300 points (stats de la mission 1 upradé en conséquence) car il ne fait pas la différence entre un destroyer, un cargo et une barge...
Les Rouges ne perdent pas au change car il y a bien plus de barges et vedettes que de destroyers.
On oublie également les points négatifs pour apppareils perdus (suivi trop complexe)
Bref :
MONOMOTEUR : 100pts
BIMOTEUR : 200pts
NAVIRES (tout type) : 300pts
et basta
Pour l'heure, les deux premières manches ont donc été remportés par les japonais, les américains accusant trop de pertes en appareils mais ceci ne saurait durer éternellement car la perte de 15 navires en 2 missions ne vas pas rester sans conséquence très longtemps pour l'aviation japonaise.
Y'avait-il des chasseurs japonais au dessus des navires pour ceux qui ont coulé le gros du convoi ?
Les japs parviennent toutefois à conserver ces 2 navires avec une belle interception en fin de mission d'un groupe de 5 Boston qui n'aura pas pu approcher pour finir la besogne.
Il faudra finir ca la semaine prochaine^^
Page des stats (visible jusqu'à lundi soir) : http://5.158.244.137:8080/fr/?tour=11
Notez que les limitations inhérentes au système des stats m'a forcé à établir le nombre de points des navires à 300 points (stats de la mission 1 upradé en conséquence) car il ne fait pas la différence entre un destroyer, un cargo et une barge...
Les Rouges ne perdent pas au change car il y a bien plus de barges et vedettes que de destroyers.
On oublie également les points négatifs pour apppareils perdus (suivi trop complexe)
Bref :
MONOMOTEUR : 100pts
BIMOTEUR : 200pts
NAVIRES (tout type) : 300pts
et basta
Pour l'heure, les deux premières manches ont donc été remportés par les japonais, les américains accusant trop de pertes en appareils mais ceci ne saurait durer éternellement car la perte de 15 navires en 2 missions ne vas pas rester sans conséquence très longtemps pour l'aviation japonaise.
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#27Il n'y avait pas de chasseurs japonais au dessus du convoi au moment même de l'attaque. Ils sont arrivés juste après au moment de notre fuite, où ils nous ont méthodiquement haché menu un par un... ^^
Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.
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- Mécano au sol
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#28Mon résumé de la mission 2 :
Un triple bravo aux américains pour la magnifique formation de A20 lors de la première partie de mission, l'une des plus belles que j'ai vue à IL2. Bien groupée et avec un grand nombre d'appareils!
INTENSE comme mission, TRES intense..C'était le pire des combats canons que j'ai jamais fait. Il pleuvait des targets dans tous les azimuts. Son KI61 a été touché et lui blessé mais il aurait pu le ramener. Il est resté et a sauvé 3 avions avant de percuter la planète.
Un triple bravo aux américains pour la magnifique formation de A20 lors de la première partie de mission, l'une des plus belles que j'ai vue à IL2. Bien groupée et avec un grand nombre d'appareils!
Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#29Merci à tous pour cette excellente soirée et surtout à l'organisateur Tomio.
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#30bonjour
un grand merci au RTA pour leur escorte de mon A20 (et de mes copains) .....super job , ils nous ont permis de chercher (et trouver )le convoi sans aucune intervention des japs....arrivé sur zone comme d'hab bien servi par une flack costaud et 1 ou 2 KI ( 1 A20 au tapis avant de pouvoir larguer .....pauvre lima depuis le début il n'a jamais pu en larguer une .... )
larguage ( loupé ...)....suivi par 2 KI dont un tue le pilote...
second passage au dessus de MA DANG je largue sur le destroyer (8 dca detruite) mais il ne coule pas le bougre .....
j'essai de fuir par la vallée ...encore pilote tué ( des impacts de 5 japs différents ....il y avait du monde pour mon kill !! ....)
j'échange mes deux mitrailleurs contre une plaque de blindage de verrière .... sur deux missions ( 4 sorties) 1 fois abattue par la flack et 3 fois pilote tué alors que l'appareil est en état de voler.....le mitrailleur arrière (top) IA n'a que 4 secondes de tir et après .....il attend.......on ne lui a pas dit de recharger, réarmer et tirer a nouveau ......donc inutile de chercher a fuir en A20 .....on a aucune chance , il suffit au japs d'attendre la fin des 4 seconde de mun et après c'est la fête foraine........prochaine fois j'entame le dog avec les 12.7 avant ...au moins je mourrais en combattant
j'échange le ( canard volant ) A20 contre un PE2 quand on veut, dommage car il est superbe et le son des moteurs........un régale !!...
un grand merci au RTA pour leur escorte de mon A20 (et de mes copains) .....super job , ils nous ont permis de chercher (et trouver )le convoi sans aucune intervention des japs....arrivé sur zone comme d'hab bien servi par une flack costaud et 1 ou 2 KI ( 1 A20 au tapis avant de pouvoir larguer .....pauvre lima depuis le début il n'a jamais pu en larguer une .... )
larguage ( loupé ...)....suivi par 2 KI dont un tue le pilote...
second passage au dessus de MA DANG je largue sur le destroyer (8 dca detruite) mais il ne coule pas le bougre .....
j'essai de fuir par la vallée ...encore pilote tué ( des impacts de 5 japs différents ....il y avait du monde pour mon kill !! ....)
j'échange mes deux mitrailleurs contre une plaque de blindage de verrière .... sur deux missions ( 4 sorties) 1 fois abattue par la flack et 3 fois pilote tué alors que l'appareil est en état de voler.....le mitrailleur arrière (top) IA n'a que 4 secondes de tir et après .....il attend.......on ne lui a pas dit de recharger, réarmer et tirer a nouveau ......donc inutile de chercher a fuir en A20 .....on a aucune chance , il suffit au japs d'attendre la fin des 4 seconde de mun et après c'est la fête foraine........prochaine fois j'entame le dog avec les 12.7 avant ...au moins je mourrais en combattant
j'échange le ( canard volant ) A20 contre un PE2 quand on veut, dommage car il est superbe et le son des moteurs........un régale !!...
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Topic author - Jeune Pilote
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#31Faut dire que vous avez pris un cap direct passant par MADANG où toute la chasse japonaise orbitait autourdiditopgun a écrit :Ils sont arrivés juste après au moment de notre fuite, où ils nous ont méthodiquement haché menu un par un... ^^
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#32Merci Corse ca fait plaisir si on a pu au moins servir à ca
Notre dispo d'A20 du premier gros vol (une douzaine de bombers) s'est bien fait latter, faute à quelques erreurs de stratégie, on debrief tout ca afin d'adapter.
Sur les coms intergroupe US on progresse, mais peut mieux faire : coms trop longues, trop fortes -coucou barda-, infos sur la localisation du convoi trop floues, et la limitation de droits du TS qui fait qu'on n'est pas souple du tout pour les lead entre les vols de la soirée (demander des droits pour un nouveau "chuchoteur" pendant la soirée c'est pas possible) -> Ne peut-on pas accorder les droits direct aux membres des escadrilles connues la semaine pro ?
1er vol, posté depuis la formation d'A20 de tête j'ai pris mon pied pendant l'attaque des Ki, ca fusait de partout, j'entendais super fort les mitrailleurs de Simpel et SharpTiger à ma gauche pendant qu'on essayait tous de rester collés au max sans entrer en collision (je me suis fait peur 1 ou 2 fois pendant le vol). Lors de coups d’œil derrière je ne voyais que des traçantes, des A20 fumant, un Ki qui passant comme une trombe entre nous à la verticale... grosse adrénaline.
Légèrement touché (peut-être perte d'essence sur un réservoir droit) j'ai subi après cette première attaque... une déco (de même pour Sharp). J'ai eu 2 messages simultanés, l'un "attention votre video a dépassé les 500Mo et s'est arrêtée (oui ca c'était pendant l'attaque, je venais de la relancer 5min avant la deco) puis un "erreur de connexion". Venant de ma co en carton ca ne m'étonne pas, mais si c'est lié à l'enregistrement de track ce serait plus embêtant. Bon à part ces deux décos on a quand même pris une grosse br..lée hein.
2nd vol, on est pas mal d'IRRE à repartir, j'en suis en chasse. On attaque WEWAK, et nos A20 arrivent en même temps que les Ki. Je choppe par surprise un Ki d'une formation de 3 ou 4. Combats dans la vallée lors de notre extraction. 1 autre victoire, on a pas mal de pertes chasse, mais la majorité des A20 rentrent ce coup ci. Enfin rentrent, on devait être dans nos lignes quand le serveur s'est coupé.
-> Encore une soirée qui m'a plu donc, même s'il ne faudrait pas que cette config de carte reste longtemps : avec autant de trajet A/R dans les lignes ennemies pour bombarder des objos quasiment sur les AF ennemis, ca peut donner l'impression qu'on est des PNJ envoyés par vague au dessus du spawn de l'autre camp pour le tir au pigeon Le retour est presque impossible si on est touché vu la distance à parcourir. Et puis simplement cette distance à parcourir côté US... la lassitude va commencer à pointer chez certain ricains je pense
Merci au GM-GO-Tomio et à tous les participants, à la semaine prochaine !
Notre dispo d'A20 du premier gros vol (une douzaine de bombers) s'est bien fait latter, faute à quelques erreurs de stratégie, on debrief tout ca afin d'adapter.
Sur les coms intergroupe US on progresse, mais peut mieux faire : coms trop longues, trop fortes -coucou barda-, infos sur la localisation du convoi trop floues, et la limitation de droits du TS qui fait qu'on n'est pas souple du tout pour les lead entre les vols de la soirée (demander des droits pour un nouveau "chuchoteur" pendant la soirée c'est pas possible) -> Ne peut-on pas accorder les droits direct aux membres des escadrilles connues la semaine pro ?
1er vol, posté depuis la formation d'A20 de tête j'ai pris mon pied pendant l'attaque des Ki, ca fusait de partout, j'entendais super fort les mitrailleurs de Simpel et SharpTiger à ma gauche pendant qu'on essayait tous de rester collés au max sans entrer en collision (je me suis fait peur 1 ou 2 fois pendant le vol). Lors de coups d’œil derrière je ne voyais que des traçantes, des A20 fumant, un Ki qui passant comme une trombe entre nous à la verticale... grosse adrénaline.
Légèrement touché (peut-être perte d'essence sur un réservoir droit) j'ai subi après cette première attaque... une déco (de même pour Sharp). J'ai eu 2 messages simultanés, l'un "attention votre video a dépassé les 500Mo et s'est arrêtée (oui ca c'était pendant l'attaque, je venais de la relancer 5min avant la deco) puis un "erreur de connexion". Venant de ma co en carton ca ne m'étonne pas, mais si c'est lié à l'enregistrement de track ce serait plus embêtant. Bon à part ces deux décos on a quand même pris une grosse br..lée hein.
2nd vol, on est pas mal d'IRRE à repartir, j'en suis en chasse. On attaque WEWAK, et nos A20 arrivent en même temps que les Ki. Je choppe par surprise un Ki d'une formation de 3 ou 4. Combats dans la vallée lors de notre extraction. 1 autre victoire, on a pas mal de pertes chasse, mais la majorité des A20 rentrent ce coup ci. Enfin rentrent, on devait être dans nos lignes quand le serveur s'est coupé.
-> Encore une soirée qui m'a plu donc, même s'il ne faudrait pas que cette config de carte reste longtemps : avec autant de trajet A/R dans les lignes ennemies pour bombarder des objos quasiment sur les AF ennemis, ca peut donner l'impression qu'on est des PNJ envoyés par vague au dessus du spawn de l'autre camp pour le tir au pigeon Le retour est presque impossible si on est touché vu la distance à parcourir. Et puis simplement cette distance à parcourir côté US... la lassitude va commencer à pointer chez certain ricains je pense
Merci au GM-GO-Tomio et à tous les participants, à la semaine prochaine !
Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#33Dure soirée au 615sqn : 2 sorties pour Manfred et moi, tous les 2 abattus aux 2 sorties sans pouvoir rendre la pareille...
Mes excuses à Hotshot :
quand il a appelé à l'aide pour Sochi, je me suis d'abord trompé de ville puis je ne suis arrivé que pour me faire descendre par plusieurs Maki en maraude
NB: assez d'accord avec Lelong , il faudrait peut-être mettre un nombre max. de sorties dans la soirée ?
Mes excuses à Hotshot :
quand il a appelé à l'aide pour Sochi, je me suis d'abord trompé de ville puis je ne suis arrivé que pour me faire descendre par plusieurs Maki en maraude
NB: assez d'accord avec Lelong , il faudrait peut-être mettre un nombre max. de sorties dans la soirée ?
Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#34Salut à tous !
Pour faire suite OBT Jean-Pit ,nous étions 3 A20 et 2 p40 pour les OBT et une très bonnes escorte des RTA , nous avons pour mission de bombarder le convoit de bateaux , parmi toutes les attaques des nipons , j ai pu couler un bateau et en faire fumée 3 autres .Avec la ressource de mes attaques , j ai pu reprendre de l altitude jusqu a me camoufler dans les nuages. Donc RTB à base de départ.
Et j étais content , je n avais aucun trou dans le fuselage ( A20 ).
Cordialement
Mart
Pour faire suite OBT Jean-Pit ,nous étions 3 A20 et 2 p40 pour les OBT et une très bonnes escorte des RTA , nous avons pour mission de bombarder le convoit de bateaux , parmi toutes les attaques des nipons , j ai pu couler un bateau et en faire fumée 3 autres .Avec la ressource de mes attaques , j ai pu reprendre de l altitude jusqu a me camoufler dans les nuages. Donc RTB à base de départ.
Et j étais content , je n avais aucun trou dans le fuselage ( A20 ).
Cordialement
Mart
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Topic author - Jeune Pilote
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#35Quelques pistes pour améliorer l'efficacité...
- Le Whisper, c'est une sympathique fonction mais honnêtement si vous l'utilisez, vous risquez fortement d'interrompre des comms sur l'autre canal ce qui accentue le bordel déjà inhérent à un vol de guerre
Côté japonais, on n'en a pas et on utilise simplement le chat et c'est amplement suffisant
Ca peut marcher au sein d'un squad avec 2/3 groupes rodés mais bcp moins en multi-squad...
- Peut-être faudrait-ils moins d'A20 mais un seul groupe de ces derniers.
Vous perdriez automatiquement moins de points et il serait plus facile de garantir une escorte tout du long à ces derniers avec par exemple une escorte pour l'aller et une autre pour la cible+extraction...
- Si vous êtes en A20 ou en escorte et que vous êtes abbatu, vous pouvez prendre le mitrailleur d'un copain pour augmenter ses chances de survie.
On n'y pense pas toujours dans le feu de l'action. Il n'y a que 50 coups par chargeur mais il y en a bcp
- Le Whisper, c'est une sympathique fonction mais honnêtement si vous l'utilisez, vous risquez fortement d'interrompre des comms sur l'autre canal ce qui accentue le bordel déjà inhérent à un vol de guerre
Côté japonais, on n'en a pas et on utilise simplement le chat et c'est amplement suffisant
Ca peut marcher au sein d'un squad avec 2/3 groupes rodés mais bcp moins en multi-squad...
- Peut-être faudrait-ils moins d'A20 mais un seul groupe de ces derniers.
Vous perdriez automatiquement moins de points et il serait plus facile de garantir une escorte tout du long à ces derniers avec par exemple une escorte pour l'aller et une autre pour la cible+extraction...
- Si vous êtes en A20 ou en escorte et que vous êtes abbatu, vous pouvez prendre le mitrailleur d'un copain pour augmenter ses chances de survie.
On n'y pense pas toujours dans le feu de l'action. Il n'y a que 50 coups par chargeur mais il y en a bcp
Dernière modification par *{64s}Tomio_I le mar. avr. 03, 2018 4:04 pm, modifié 1 fois.
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Topic author - Jeune Pilote
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#37Autant d'A20... Magnifique, c'est rare
malheureusement pour vous, le convoi était un peu plus au large (20-25 km des côtes)
Je pense que c'est ce qui vous coûte la mission parce que autant de bombers sans escorte, ca fait des points
Cela dit, le convoi a quand même pris cher^^
malheureusement pour vous, le convoi était un peu plus au large (20-25 km des côtes)
Je pense que c'est ce qui vous coûte la mission parce que autant de bombers sans escorte, ca fait des points
Cela dit, le convoi a quand même pris cher^^
Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#38Les C6 font une nav au large pour trouver le convoi, puis on remonte progressivement vers la cote.
D'un coup on croise les OBT, on tourne pour aller ailleurs et les OBT annoncent le convoi.
La Flak tire quasi continue, et on fait notre passe en force.
Premier largage je coule un cargo mais me fait avoiner grave, j'en endommage un autre au passage et repart en fumant.
Le convoi brûle et ça c'est top.
Pas de pot, je croise les Ki pieds secs mais je ne plus de jus pour m'extraire et crac un KI me découpe je finis dans les branches.
Je rentre comme mitrailleur inf de zorkaiev, donc je vois des arbres, et pi des arbres.....
On repart 3A20 et 3 P39 mais on passe la cote sous le regard des Ki, donc ce fut un massacre.
Pour le Whisper, désolé, j'ai un bon micro et je cause fort étant dur de la feuille. C'est un fait connu et les C6 sont tous sourds à force......
Blague à part, la seule solution viable et de baisser mon volume sous TS de 10 à 20db.
D'un coup on croise les OBT, on tourne pour aller ailleurs et les OBT annoncent le convoi.
La Flak tire quasi continue, et on fait notre passe en force.
Premier largage je coule un cargo mais me fait avoiner grave, j'en endommage un autre au passage et repart en fumant.
Le convoi brûle et ça c'est top.
Pas de pot, je croise les Ki pieds secs mais je ne plus de jus pour m'extraire et crac un KI me découpe je finis dans les branches.
Je rentre comme mitrailleur inf de zorkaiev, donc je vois des arbres, et pi des arbres.....
On repart 3A20 et 3 P39 mais on passe la cote sous le regard des Ki, donc ce fut un massacre.
Pour le Whisper, désolé, j'ai un bon micro et je cause fort étant dur de la feuille. C'est un fait connu et les C6 sont tous sourds à force......
Blague à part, la seule solution viable et de baisser mon volume sous TS de 10 à 20db.
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- Pilote Philanthrope
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#39Le run du groupe "C6" en image:
Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#40Magnifiques images : les 6 et 7 emes images (A 20 en formation au dessus du convoi en feu) pourraient être proposés à 1C pour servir de fond d'écran officiel !
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- Mécano au sol
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#41Salut à tous !
Tomio y a t'il la possibilité de désactivé une base ennemie en la bombardant ?
On a commencé les rosters cotés IRRE pour Lundi ! Bonne fin de semaine
Tomio y a t'il la possibilité de désactivé une base ennemie en la bombardant ?
On a commencé les rosters cotés IRRE pour Lundi ! Bonne fin de semaine
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Topic author - Jeune Pilote
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#42Non, c'est le ravitaillement par navires qui détermine si une base se désactive (mais pas pendant la mission hein)
Et là avec 15 navires coulés en 2 missions, la piste de LAE ne sera pas pleinement opérationnel durant la mission 3...
Pour ceux qui n'ont pas vu les stats hier, les alliés ont coulé 9 navires dont 7 du convoi dans la mission 2
Les pertes en appareils sont de 42 pour les alliés et 29 pour les japonais.
Et là avec 15 navires coulés en 2 missions, la piste de LAE ne sera pas pleinement opérationnel durant la mission 3...
Pour ceux qui n'ont pas vu les stats hier, les alliés ont coulé 9 navires dont 7 du convoi dans la mission 2
Les pertes en appareils sont de 42 pour les alliés et 29 pour les japonais.
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- Nouvelle Recrue
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#43Hop j'ai refait une vidéo avec mes rushs ! Comme ça vous avez aussi le point de vue de l'escorte chez les IRRE, avec quelques moments épiques en bonus !
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- Apprenti-Mécano
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Re: NEW GUINEA 43 - Mission 2 - Lundi 02/04
#44"De deux, j'ai décroché sans raison"
sans raison COMPREHENSIBLE ;p
sans raison COMPREHENSIBLE ;p