Drôle de phénomène sur ce F-18
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Topic author - Jeune Pilote
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#27
même pas à 75% :DOriginally posted by Merlin (FZG_Immel)@1 Oct 2004, 17:28
Merci, je suis suisse, ds les forces aériennes, je sais encore reconnaitre un Hornet d'un super Hornet
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- Nouvelle Recrue
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#28
Salut,
lu dans la remarque de la photo:
"....The unique paint scheme and venting from the vertical stabs made for a unique photo opportunity."
Bon ben c'était juste pour l occasion.... Faut pas gaspiller tout de meme :P
Au moins je sais ou sont placés les vides vites sur un hornet maintenant, moi qui pensais que c'était sous l appareil
@++
lu dans la remarque de la photo:
"....The unique paint scheme and venting from the vertical stabs made for a unique photo opportunity."
Bon ben c'était juste pour l occasion.... Faut pas gaspiller tout de meme :P
Au moins je sais ou sont placés les vides vites sur un hornet maintenant, moi qui pensais que c'était sous l appareil
@++
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- Jeune Pilote
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Topic author - Jeune Pilote
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#30
Moi aussi je pensais aux contrails, c'est pour ça j'ai dit "Je savais pas que les dérives pouvaient produire ce genre d'effet."Originally posted by BlackbirdSR71@1 Oct 2004, 17:48
g cru que C T une trainé de condesation bizarre
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- As du Manche
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#32
touchémême pas à 75%
mais bon, ces 25% restant m'ont suffi a me faire chier 15 semaines sur un BA a faire le pitre
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#33
C'est Mr SHODAN qui a tout juste: quand on ravitaille, il faut depressuriser les reservoirs! Par l'orifice d'evacuation de l'air s'échappe du brouillard de carburant voire une bonne quantité de petrole quand on est en fin de ravito, fill to full B)
Le Jaguar est le seul avion qui décolle parce que la Terre est ronde!
Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
#34
ouai d'accord peut etre sauf que là c'est les vide vites et que les commentaires stipulent que c'est pour la photo qu'ils ont fait çà :D :DOriginally posted by squezzer@3 Oct 2004, 00:08
C'est Mr SHODAN qui a tout juste: quand on ravitaille, il faut depressuriser les reservoirs! Par l'orifice d'evacuation de l'air s'échappe du brouillard de carburant voire une bonne quantité de petrole quand on est en fin de ravito, fill to full B)
Regle C6 N° 24"pas de citations, sauf si l'auteur est mort"
Asus Rampage IV Extreme/ I7 3930K / 2 x Asus GeForce GTX 670 DCU II - 2 Go (GTX670-DC2-2GD5)SLI /G.Skill Kit Extreme3 8 x 4 Go PC12800 Ripjaws Z CAS9 /256 GB Samsung SSD 840 PRO / Seagate Barracuda SATA III 6 Gb/s - 2 To
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#36
sauf que là c'est les vide vites et que les commentaires stipulent que c'est pour la photo qu'ils ont fait çà
Euhh.... moi c'est pas que je comprends en lisant le commentaire hein. Reprenons
The unique paint scheme and venting from the vertical stabs made for a unique photo opportunity.
En bon français cça doit donner qqch comme :
Cette décoration particulière et le débordement [de fuel] par les dérives m'ont donné l'opportunité de faire une photo unique.
Pour info vide-vite ca se dit Fuel dump ou Fuel jettison en anglais. Les fuel vent vanne sont au contraire les soupapes de trop pleins.
#37
T'as aussi raison Hellflyer, là c'est les vide-vite et ça sera à peu près vrai pour tous les chasseurs, la ligne vide-vite et la ligne de mise à l'air libre sont très souvent les memes ou du moins, elles utilisent la meme sortie! :D
Le Jaguar est le seul avion qui décolle parce que la Terre est ronde!
Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
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