Combien ça coûte ...
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#1... une antenne filaire de Sarigue ?
A mon avis, elle va maigrir un grand coup
Panne de treuil, je suppose ?
A mon avis, elle va maigrir un grand coup
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(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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Re: Combien ça coûte ...
#4Il fut remplacé par un DC-8-72 à moteurs CFM-56, appelé SARIGuE-NG et immatriculé F-RAFD. Le projet avait commencé en 1993, à la demande de Pierre Joxe. L'appareil fut prélèvé sur l’ET 03/60 Estérel du COTAM, et modifié à partir de 1995 par l'AIA de Clermont-Ferrand. Les nouveaux équipements, d'un poids de 12 tonnes, viennent une fois de plus de Thomson-CSF. Il emporte 24 opérateurs et doit rester en service jusqu'en 2017.
Après 1 million d'heures de travail, il rejoint le premier DC-8 le 12 avril 2001 au sein de l'EE.51. Mais l'appareil est retiré du service dès le 17 septembre 2004, puis ferraillé fin 2006. En effet, le soutien de la cellule, le manque de pièces de rechange pour un appareil déjà ancien devenait de plus en plus onéreux, ainsi que les coûts d'exploitation
https://www.aviationsmilitaires.net/v2/ ... /2583.html
Le Sarrigue NG, mis en service en 2001, retiré en 2004.
Les génies qui ont empêché d'acheter une cellule de liner plus récent et obligé à installer un système Sarrigue NG sur la cellule d'un DC-8 auraient dû aller en tôle !
Après 1 million d'heures de travail, il rejoint le premier DC-8 le 12 avril 2001 au sein de l'EE.51. Mais l'appareil est retiré du service dès le 17 septembre 2004, puis ferraillé fin 2006. En effet, le soutien de la cellule, le manque de pièces de rechange pour un appareil déjà ancien devenait de plus en plus onéreux, ainsi que les coûts d'exploitation
https://www.aviationsmilitaires.net/v2/ ... /2583.html
Le Sarrigue NG, mis en service en 2001, retiré en 2004.
Les génies qui ont empêché d'acheter une cellule de liner plus récent et obligé à installer un système Sarrigue NG sur la cellule d'un DC-8 auraient dû aller en tôle !
Dernière modification par jojo le mar. févr. 27, 2018 11:29 am, modifié 2 fois.
Re: Combien ça coûte ...
#5Tout à fait d'accord: des économies de "bout de chandelle" qui se révèlent ruineuses.jojo a écrit :...Les génie qui ont empêché d'acheter une cellule de liner plus récent et obligé à installer un système Sarrigue NG sur la cellule d'un DC-8 aurait dû aller en tôle !
@+
Re: Combien ça coûte ...
#6A l'origine du projet, il était question d'équiper un Airbus (un A310, il me semble, sous toutes réserves), mais le prix a été jugé ... prohibitif
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Re: Combien ça coûte ...
#8A l'époque du premier Sarigue, en 1973, le DC8 était un avion moderne et apprécié, en particulier chez UTA.
30 ou 40 ans plus tard... c'était une autre histoire.
30 ou 40 ans plus tard... c'était une autre histoire.
Re: Combien ça coûte ...
#9Exactfredem a écrit :Photo prise à Istres par Alexandre Buonomo
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Re: Combien ça coûte ...
#10Il me semble que c'est le Sarigue-NG sur la photo, non ? (cf. profil des moteurs)
Re: Combien ça coûte ...
#11Pour ceux qui cherche :
SARIGUE NG : Système Aéroporté de Recueil des Informations de GUerre Electronique Nouvelle Génération
Aujourd'hui on se débrouille sans, avec les Gabriel et autre Dupuy-de-Lôme
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Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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Re: Combien ça coûte ...
#12Ainsi que les E-3F également.ergo a écrit :Pour ceux qui cherche :
SARIGUE NG : Système Aéroporté de Recueil des Informations de GUerre Electronique Nouvelle Génération
Aujourd'hui on se débrouille sans, avec les Gabriel et autre Dupuy-de-Lôme
Re: Combien ça coûte ...
#13OuiRob1 a écrit :Il me semble que c'est le Sarigue-NG sur la photo, non ? (cf. profil des moteurs)
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Re: Combien ça coûte ...
#14Oui, bien sur les E-3F aussi, mais je crois que niveau ROEM ... c'est moins discret à engager et on a beaucoup de mission à leur confier à coté, non ?
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