Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

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Daube
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Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#1

Message par Daube »

Salut,

Juste pour partager une video qui montre les prototypes du petit engin destiné à devenir un taxi volant dans un futur plus ou moins proche.



On constate qu'il y a deux variantes, l'une avec seulement 4 bras de moteurs avec deux helices chacun, l'autre avec 8 bras moteurs, toujours 2 helices par bras mais plus petites.
L'engin est tres sympathique et prometteur, meme si le "long range test - 8 kms" m'a fait sourire... Bon, avec la techno de batteries actuelle, on est forcément limités.

Tout ca pour dire, je vais finir par l'avoir ma Zorglubmobile ! :busted_re :banana:

ironclaude
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#2

Message par ironclaude »

Par contre ça na va pas être facile à garer...
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Warlordimi
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#3

Message par Warlordimi »

Je lui promet un excellent avenir comme mixer aussi
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jojo
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#4

Message par jojo »

Warlordimi a écrit :Je lui promet un excellent avenir comme mixer aussi
Tu connais l'histoire de "flap flap le piéton ?"

:exit:
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ironclaude
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#5

Message par ironclaude »

C'est la même que Boum le chien ?
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jojo
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#6

Message par jojo »

ironclaude a écrit :C'est la même que Boum le chien ?
A peu de chose prés, chez moi c'est "Paf le chien" :jerry:
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Azrayen
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#7

Message par Azrayen »

C'est intéressant comme évolution.
Je me pose les mêmes questions "pratiques" que les gens ci-dessus + celle de la pollution sonore et venteuse (au dessus du champ, on voit que ça brasse pas mal... et c'est normal pour un "hélico").
Daube a écrit :On constate qu'il y a deux variantes, l'une avec seulement 4 bras de moteurs avec deux helices chacun, l'autre avec 8 bras moteurs, toujours 2 helices par bras mais plus petites.
... qui ont également l'air d'être un monoplace et un biplace :yes: :detective :innocent:

= = = = = = = = =

Accessoirement, qu'est ce que c'est que cette pâle imitation de Garnier ? o_O

= = = = = = = = =

Encore plus accessoirement (quoique...) quel intérêt de changer les codes et de mettre rouge devant et vert derrière plutôt que l'habituel babord et tribord ?
C'est un truc qui vient des drones "jouet" ??
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Milos
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#8

Message par Milos »

jojo a écrit :
ironclaude a écrit :C'est la même que Boum le chien ?
A peu de chose prés, chez moi c'est "Paf le chien" :jerry:
Et chez moi Sproutch le herrisson :biggrin:
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

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jojo
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#9

Message par jojo »

Azrayen a écrit :Encore plus accessoirement (quoique...) quel intérêt de changer les codes et de mettre rouge devant et vert derrière plutôt que l'habituel babord et tribord ?
C'est un truc qui vient des drones "jouet" ??
Je soupçonne que le rouge indique la direction de déplacement, 2 rouges = ça vient vers toi.

Ce ceci dit, d'un point de vue aéro, c'est effectivement discutable, puisque de nuit tu crois voir un aéronef de face ou de dos alors qu'il défile latéralement. :hum:
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ceramix
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#10

Message par ceramix »

pour la signalisation, incompatibles avec voitures, les trains, les aéronefs, si un jour il y a une version amphibie c'est raté aussi pour les bateaux.

pour l'utilisation 'taxi', pour les piétons et les animaux c'est moyen aussi.

pour la sécu, il reste le pilote et le passager, qui sont priés d'attendre l'arrêt complet des hélices pour évacuer : ça doit donner des consignes d'évacuation intéressantes en cas de panne de certains moteurs (ou de feu batterie, vu l'impossibilité d'éteindre une batterie qui a commencé à bruler, les pompiers ne peuvent que refroidir en attendant que ça se termine, mais ça c'est pareil pour tous les véhicules électriques).

vu de loin, c'est bien un gros jouet.
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baz0991
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#11

Message par baz0991 »

Au final, ce n'est ni plus ni moins qu'un hélicoptère. Par contre, il va falloir qu'il se mette en conformité avec ses feux de nav' (rouge à gauche/vert à droite).
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Scrat
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#12

Message par Scrat »

On devrait réfléchir à une version mono voir bi place d'un drone HK des films Terminator... Pas d'hélice ou de pale qui traine, capacité VTOL,...
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Loneman
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#13

Message par Loneman »

ça ne choque personne que les hélices ne soient pas carénées ? Je ne crois pas qu'un tel engin sans protection d'hélices pourrait être homologué dans nos contrées.
A la chasse bordel !!!!!!
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lefuneste
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#14

Message par lefuneste »

Sans compter que vu la taille des hélices, ça va être dur de faire de l'autorotation...Pb de batterie ou de contrôle/commande = boum...
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Milos
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#15

Message par Milos »

L'utilisation commerciale consisterait à des bases (héliport) de "dépot" sur le toit des buildings. Le taxi automatique débarque/embarque des passagers qui descendent avec les ascenseurs.
(\_/)
(_'.')
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Azrayen
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#16

Message par Azrayen »

Pour Rio c'est parfait ;)
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Merlock
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#17

Message par Merlock »

Azrayen a écrit :Pour Rio c'est parfait ;)
Si tu vas à Rio
N'oublie pas de monter là-haut
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ergo
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Re: Vols tests pour le petit taxi volant Ehang

#18

Message par ergo »

Oui le "rouge devant / vert derrière" est un héritage du drone de loisir, qui permet une règle très simple :
- vert tout va bien, tes commandes sont à l'endroit (commande à gauche, tu vas à gauche)
- rouge fait gaffe, tes commandes sont inversées.

Sur les drones de loisir, la question de la conformité aéronautique ne se pose pas : Ces drones n'ont pas vocation à voler de nuit, et encore moins à proximité de tout autre système volant.

Maintenant, venant de l'univers aéro et naval, quand j'ai découvert cette particularité du drone de loisir, ma réaction a été "ho les cons".

J'ai d'ailleurs déjà eu le droit de la part de "pilote de drone" (qui est tout sauf un pilote) à la remarque que "les avions devrait faire pareille, ils sont vraiment cons" ...

PS : la société EHANG vient du drône, et non de l'aéro, j'imagine qu'ils se sont même pas encore frotté à la DO.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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