La production du F-16 a encore un avenir
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Topic author - Dieu vivant
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La production du F-16 a encore un avenir
#1Pourtant depuis 2012, LM n'avait plus reçu de commandes.
La dernière venant de l'Irak à l'époque
L"achat de F-16 par Bahreïn , permet de lancer une nouvelle ligne en 2021 aux usa
On estime que la chaine est rentable avec un avion par mois
LM estime aussi qu'il y'a encore un marché potentiel pour 400 F-16 neufs
On espère toujours que les Indiens pourraient signer EDIT
https://www.flightglobal.com/news/artic ... du-445717/
La dernière venant de l'Irak à l'époque
L"achat de F-16 par Bahreïn , permet de lancer une nouvelle ligne en 2021 aux usa
On estime que la chaine est rentable avec un avion par mois
LM estime aussi qu'il y'a encore un marché potentiel pour 400 F-16 neufs
On espère toujours que les Indiens pourraient signer EDIT
https://www.flightglobal.com/news/artic ... du-445717/
Re: La production du F-16 a encore un avenir
#2Mouarf. Y'a que les français pour espérer signer un truc avec les indiens, d'habitude... j'espère qu'ils ont d'autres clients plus concrets !warbird2000 a écrit :
On espère toujours que les Indiens pourraient signer EDIT
Le F-16 reste un avion hyper-capable, et tout à fait valable pour tout pays n'ayant pas les moyens de sauter le pas vers le F-35.
Entre un F-16, un Eurofighter, un Gripen ou un Rafale... je ne suis pas persuadé que l'écart soit significatif au niveau des capacités (ou alors pas à la défaveur du F-16) !
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- Jeune Pilote
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Re: La production du F-16 a encore un avenir
#3Et bien voilà la solution pour la Belgique, de nouveaux F16 V flambant neufs !
ASUS TUF GAMING B560M-PLUS WIFI / Corsair 4000D Black / Seasonic Focus PX-750W Platinum / Intel I5 11400f + be quiet! Pure rock SLIM 2 / 32Gb RAM DDR4 3200MHz Corsair Vengeance RGB RS / Nvidia RTX 3070 / 500 Go Kingston SSD MVNE + 1 To Crucial P2 SSD MVNE / Xiaomi (Mi curved gaming monitor) 34" / VKB Gladiator MkII / Logitech Flight Throttle Quadrant / Thrustmaster TFRP / Oculus Quest + Occulus Link.
Re: La production du F-16 a encore un avenir
#4Euh...si quand même, le Typhoon et le Rafale doivent bouffer le F-16 en AA, et le Rafale en Air-Sol.
Et l'écart de prix entre un F-16 Block 70 et un Rafale ne doit pas être significatif non plus
Et l'écart de prix entre un F-16 Block 70 et un Rafale ne doit pas être significatif non plus
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- Légende volante
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Re: La production du F-16 a encore un avenir
#5Oui, enfin, si les Indiens se lançaient dans un programme de production de F 16, à leur cadence habituelle, le premier ne sort pas avant 5 ans, le 100ème en 2030... Bref ils en fabriqueront encore au moment ou les autres utilisateurs les auront mis au musée (cf ce qui est arrivé pour les Jaguar)
Blague a part je crois que la seule raison d'être d'une telle fabrication sous licence serait de fournir du travail à HAL, qui a fort efficacement été "borduré" dans le marché Rafale, mais qui a des supporters qui continuent à travailler pour eux...
Blague a part je crois que la seule raison d'être d'une telle fabrication sous licence serait de fournir du travail à HAL, qui a fort efficacement été "borduré" dans le marché Rafale, mais qui a des supporters qui continuent à travailler pour eux...
Re: La production du F-16 a encore un avenir
#6Même pasironclaude a écrit :Oui, enfin, si les Indiens se lançaient dans un programme de production de F 16, à leur cadence habituelle, le premier ne sort pas avant 5 ans, le 100ème en 2030... Bref ils en fabriqueront encore au moment ou les autres utilisateurs les auront mis au musée (cf ce qui est arrivé pour les Jaguar)
Blague a part je crois que la seule raison d'être d'une telle fabrication sous licence serait de fournir du travail à HAL, qui a fort efficacement été "borduré" dans le marché Rafale, mais qui a des supporters qui continuent à travailler pour eux...
Le F-16 serait "construit" par Tata Group, et le Gripen NG par Adani Group
https://www.livefistdefence.com/2017/09 ... fight.html
Personne ne veut travailler avec HAL
Re: La production du F-16 a encore un avenir
#7jojo a écrit :Euh...si quand même, le Typhoon et le Rafale doivent bouffer le F-16 en AA, et le Rafale en Air-Sol.
Et l'écart de prix entre un F-16 Block 70 et un Rafale ne doit pas être significatif non plus
Re: La production du F-16 a encore un avenir
#8un rire qui en dit long...Cheetah a écrit :jojo a écrit :Euh...si quand même, le Typhoon et le Rafale doivent bouffer le F-16 en AA, et le Rafale en Air-Sol.
Et l'écart de prix entre un F-16 Block 70 et un Rafale ne doit pas être significatif non plus
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- Légende volante
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Re: La production du F-16 a encore un avenir
#9Chacun des grands groupes industriels multicartes a, pour préserver ses chances, choisi un avion à présenter...jojo a écrit :Même pasironclaude a écrit :Oui, enfin, si les Indiens se lançaient dans un programme de production de F 16, à leur cadence habituelle, le premier ne sort pas avant 5 ans, le 100ème en 2030... Bref ils en fabriqueront encore au moment ou les autres utilisateurs les auront mis au musée (cf ce qui est arrivé pour les Jaguar)
Blague a part je crois que la seule raison d'être d'une telle fabrication sous licence serait de fournir du travail à HAL, qui a fort efficacement été "borduré" dans le marché Rafale, mais qui a des supporters qui continuent à travailler pour eux...
Le F-16 serait "construit" par Tata Group, et le Gripen NG par Adani Group
https://www.livefistdefence.com/2017/09 ... fight.html
Personne ne veut travailler avec HAL
HAL c'est pas un avion étranger, c'est le Tejas... concurrent de tous les autres, du coup personne ne veut travailler avec un concurrent qui voudra scier leur produit pour placer le sien...
Dassault a choisi un autre partenaire industriel aussi
Re: La production du F-16 a encore un avenir
#10Il y a eu des audits qualité menés chez HAL, par les Américains et par Dassault.
S'ils avaient pu s'entendre avec HAL, cela aurait été plus simple et ça aurait levé des obstacles politiques. HAL aurait pu progressé.
Mais là, personne ne veut compromettre la réputation de son avion en le faisant produire par HAL
S'ils avaient pu s'entendre avec HAL, cela aurait été plus simple et ça aurait levé des obstacles politiques. HAL aurait pu progressé.
Mais là, personne ne veut compromettre la réputation de son avion en le faisant produire par HAL
Re: La production du F-16 a encore un avenir
#11akulax a écrit :un rire qui en dit long...Cheetah a écrit :jojo a écrit :Euh...si quand même, le Typhoon et le Rafale doivent bouffer le F-16 en AA, et le Rafale en Air-Sol.
Et l'écart de prix entre un F-16 Block 70 et un Rafale ne doit pas être significatif non plus
Re: La production du F-16 a encore un avenir
#12Clairement, ça éviterait pas mal de soucis logistiques aussiRAMIUS1983 a écrit :Et bien voilà la solution pour la Belgique, de nouveaux F16 V flambant neufs !
+1Cheetah a écrit :jojo a écrit :Euh...si quand même, le Typhoon et le Rafale doivent bouffer le F-16 en AA, et le Rafale en Air-Sol.
Et l'écart de prix entre un F-16 Block 70 et un Rafale ne doit pas être significatif non plus