15Nm c'est énorme comparé à la portée d'accrochage d'un AIM-9L de faceeutoposWildcat a écrit :J'entends bien que l'intercepteur aurait eu aussi sans doute des ailiers. Mais justement les vitesses de rapprochement et les incertitudes sur la situation tactique sont telles que tout le monde a très vite fait de finir au merge à régler le problème à coup de R-60 et AIM-9. Ce d'autant plus que même en face à face les distances maximales de tir en BVR de l'époque ne sont très élevées. À moyenne altitude, c'est de l'ordre de 15 NM, c'est-à-dire 45 secondes max avant que tout le monde puisse se tirer dessus à coup de missiles courte portée.
J'observe d'ailleurs qu'en Syrie les MiG-23 se sont fait abattre comme les autres par les F-16.
EDIT : Le plus gros avantage qu'un chasseur pouvait avoir, plus qu'un missile moyenne portée, c'était à mon sens un contrôle qui puisse lui indiquer clairement où se trouve l'ennemi.
Et puis voilà, l'entrainement des pilotes Syriens comparé aux Israéliens. La météo n'est pas non plus la même qu'en centre-Europe
, et ça a toujours corroboré ce que j'énonçais : si pas de contrôle pour avoir une SA précise, c'est beaucoup moins tranché que ce qu'on pourrait penser de prime abord. Les tirs BVR portent rarement, et les missiles à guidage SARH deviennent plutôt une arme de combat à vue, avec plus de portée qu'un AIM-9 mais en parallèle les limitations que le tir est détectable et qu'il faut poursuivre la cible durant tout le vol. Et surtout on finit justement très vite en combat à vue, le combat ne reste jamais BVR très longtemps.
