Des interceptions...
Des interceptions...
#1Salut,
Si vous suivez les affaires militaires du monde, vous aurez noté qu'un petit jeu devient un running gag ces derniers temps :
Préambule : chacun intercepte l'autre à proximité de chez lui/ses intérêts majeurs, c'est de bonne guerre.
Préambule 2 : il y a toujours une part de "démonstration" dans une action d'interception.
Tout est une question de degré, de dosage.
Donc le running gag, c'est un avion (plutôt cyan) intercepté par une PO (plutôt vermillon) dont on entendait parler qques jours après avec le commentaire (cyan) : "c'était dangereux/non professionnel". Suivait une dénégation vermillonne : "respect des normes, professionnalisme".
Et généralement ça en restait là, jusqu'à l'épisode suivant. Pas très palpitant.
Cette dernière fois, les cyans ont décidé qu'après tout :
1/ Ils avaient des boules caméras sur leur machin.
2/ Et que YT ça hébergeait bien les vidéos.
Alors 1+2 ça a donné 6 courtes vidéos (sont pas forts en maths ? moi non plus !)
https://www.youtube.com/user/NAVEURNAVAF6F/videos
"On" peut désormais se faire une idée factuelle (mais forcément partielle) sur cette base.
Visiblement ça aurait amené les vermillons à modifier un peu leur script.
Je me suis demandé s'il y avait une sorte de consensus / accord écrit quant à ce qu'est précisément considéré une interception "normale" (pro/non dangereuse) vs ce qui est considéré comme "anormale" (relevant clairement de l'intimidation). Notez, je ne demande pas des avis perso, hein (j'ai déjà, merci ! ), mais bien un papelard sur lequel les cyans, vermillons, verts, jaunes et autres fushia se seraient mis d'accord.
Grâce à la source (lien en PS), j''ai appris l'existence d'un accord de 1972 pour la prévention des incidents sur et en haute mer (INCSEA). Vais creuser voir s'il est spécifique ou s'il se contente de déclarer (sur un ton sérieux, j'imagine) : "now now, play nicely, kids" ?
++
Az'
PS : Source
Si vous suivez les affaires militaires du monde, vous aurez noté qu'un petit jeu devient un running gag ces derniers temps :
Préambule : chacun intercepte l'autre à proximité de chez lui/ses intérêts majeurs, c'est de bonne guerre.
Préambule 2 : il y a toujours une part de "démonstration" dans une action d'interception.
Tout est une question de degré, de dosage.
Donc le running gag, c'est un avion (plutôt cyan) intercepté par une PO (plutôt vermillon) dont on entendait parler qques jours après avec le commentaire (cyan) : "c'était dangereux/non professionnel". Suivait une dénégation vermillonne : "respect des normes, professionnalisme".
Et généralement ça en restait là, jusqu'à l'épisode suivant. Pas très palpitant.
Cette dernière fois, les cyans ont décidé qu'après tout :
1/ Ils avaient des boules caméras sur leur machin.
2/ Et que YT ça hébergeait bien les vidéos.
Alors 1+2 ça a donné 6 courtes vidéos (sont pas forts en maths ? moi non plus !)
https://www.youtube.com/user/NAVEURNAVAF6F/videos
"On" peut désormais se faire une idée factuelle (mais forcément partielle) sur cette base.
Visiblement ça aurait amené les vermillons à modifier un peu leur script.
Je me suis demandé s'il y avait une sorte de consensus / accord écrit quant à ce qu'est précisément considéré une interception "normale" (pro/non dangereuse) vs ce qui est considéré comme "anormale" (relevant clairement de l'intimidation). Notez, je ne demande pas des avis perso, hein (j'ai déjà, merci ! ), mais bien un papelard sur lequel les cyans, vermillons, verts, jaunes et autres fushia se seraient mis d'accord.
Grâce à la source (lien en PS), j''ai appris l'existence d'un accord de 1972 pour la prévention des incidents sur et en haute mer (INCSEA). Vais creuser voir s'il est spécifique ou s'il se contente de déclarer (sur un ton sérieux, j'imagine) : "now now, play nicely, kids" ?
++
Az'
PS : Source
Re: Des interceptions...
#2Difficile parfois à dire avec ces cameras stabilisés ... mais celle ci sent grave le fake je trouve. (?)
Re: Des interceptions...
#3Sur au moins une des vidéos, le défilement des coordonnées donne qqch de cohérent (environ 125m/s ce qui nous donne 240Kts) Je ne vois pas pourquoi une serait du fake (?) ... elle ne l'est probablement pas, mais je ne la trouve pas naturelle du tout.
Re: Des interceptions...
#4C'est quand même une vidéo officielle de l' U.S. 6th Fleet donc faire un fake serait un peu étrange
Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
Re: Des interceptions...
#5Même avis que jam1.
Bon, et puis... j'espérais un débat/topic concentré sur autre chose que cette question.
Bon, et puis... j'espérais un débat/topic concentré sur autre chose que cette question.
Re: Des interceptions...
#6Il précise pas grand chose cet accord :Azrayen a écrit : Grâce à la source (lien en PS), j''ai appris l'existence d'un accord de 1972 pour la prévention des incidents sur et en haute mer (INCSEA). Vais creuser voir s'il est spécifique ou s'il se contente de déclarer (sur un ton sérieux, j'imagine) : "now now, play nicely, kids" ?
"Article IV.
Les commandants d'aéronefs des Parties doivent faire preuve d'un maximum d'attention et de prudence lorsqu'ils arrivent au voisinage d'aéronefs et de navires de l'autre Partie opérant en haute mer et au-dessus de la haute mer, et plus particulièrement des navires participant au lancement ou à l'atterrissage d'aéronefs, et pour leur sécurité mutuelle, ils ne doivent pas autoriser : la simulation d'attaques par 'emploi simulé d'armes contre des aéronefs et des navires, l'exécution de diverses acrobaties au-dessus des navires, ou le largage d'objets divers à proximité d'une manière qui présente un danger pour lesdits navires ou pour la navigation."
Re: Des interceptions...
#7Là, , à partir de 2 mn, le SU semble esquisser une manœuvre certes cavalière de coupage de route et le plan d'après (l'EP3 seul...) vire à droite comme s'il voulait éviter, mais ça fait "un peu" mise en scène, là, quand même...
Dan
Dan
Re: Des interceptions...
#8Merci Baz Tu as été plus rapide que moi.baz0991 a écrit :Il précise pas grand chose cet accord
En effet, ça se résume vite comme estimé ("now now, play nicely, kids").
Cela dit, entre gens de bonne composition, y'a pas forcément besoin de bcp plus.
Entre gens de bonne composition...
++
Az'
Re: Des interceptions...
#9Pour ceux que ça intéresse :Azrayen a écrit :
En effet, ça se résume vite comme estimé ("now now, play nicely, kids").
Cela dit, entre gens de bonne composition, y'a pas forcément besoin de bcp plus.
Entre gens de bonne composition...
++
Az'
https://treaties.un.org/doc/Publication ... French.pdf
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- Légende volante
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Re: Des interceptions...
#11Je me souviens que les toutes premières bonnes photos du Su 27 avaient été prises, il y a presque 30 ans, dans les mêmes circonstances, interception et escorte de P-3 déjà (Norvégien je crois)
Re: Des interceptions...
#12Il me semble que les photos en question furent prises lors une petite séance de papouille entre hélice de P-3 et tail de Flanker qui est restée dans les annales... (Et qui s'est nettement mieux finie que le remake chinois où un Finback a fini à la flotte et un EP-3 Aries a fini démonté sur un tarmac chinois un 1er Avril)
Re: Des interceptions...
#13Exact, quelques détails et photos ici : http://www.flanker.free.fr/mono/Texte/su27/su27.php
Re: Des interceptions...
#14Donc en fait, ça ne date pas d'hier les pilotes Russes jouant aux cowboysBooly a écrit :Il me semble que les photos en question furent prises lors une petite séance de papouille entre hélice de P-3 et tail de Flanker qui est restée dans les annales... (Et qui s'est nettement mieux finie que le remake chinois où un Finback a fini à la flotte et un EP-3 Aries a fini démonté sur un tarmac chinois un 1er Avril)
Re: Des interceptions...
#15Après, les ricains ne sont pas plus exemplaires !!
"Two Tomcats aboard the Russian aircraft carrier Admiral Kuznetsov, undisclosed time!"
http://aviationhumor.net/two-tomcats-ab ... osed-time/#
"Two Tomcats aboard the Russian aircraft carrier Admiral Kuznetsov, undisclosed time!"
http://aviationhumor.net/two-tomcats-ab ... osed-time/#
Re: Des interceptions...
#16Mais qu'est-ce qu'ils foutent avec des chats sur le bateau ? y'a des rats et des souris à bord ?
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
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Re: Des interceptions...
#17Tant que ce ne sont pas des Tomcats du VX-4...baz0991 a écrit :Après, les ricains ne sont pas plus exemplaires !!
"Two Tomcats aboard the Russian aircraft carrier Admiral Kuznetsov, undisclosed time!"
http://aviationhumor.net/two-tomcats-ab ... osed-time/#
ça pourrait leur porter la guigne, aux marins du Kuznetzov !
Re: Des interceptions...
#18.
Dernière modification par JV69_BADA le jeu. avr. 25, 2024 7:50 pm, modifié 1 fois.
Re: Des interceptions...
#19auccun rapport mais une video suggérée par u tube après le visionnage des interceptions.
Ca le rend sympathique en fait.
https://www.youtube.com/watch?v=m55HKChS2zk
Ca le rend sympathique en fait.
https://www.youtube.com/watch?v=m55HKChS2zk