Des ados ces pilotes de l'USN

[ironclaude]

Y a plus le dessin

[MS Galileo]

http://www.washingtonexaminer.com/navys ... le/2642188

[ironclaude]

Ah oui, OK. C'est de saison. Je parie qu'il y a quelqu'un qui a déposé la marque...

[RAMIUS1983]

Est ce que les pilotes touchent des Royalties ?

[jojo]

http://www.washingtonexaminer.com/navys ... le/2642188

"The American people rightfully expect that those who wear the Wings of Gold exhibit a level of maturity commensurate with the missions and aircraft with which they've been entrusted," Vice Adm. Mike Shoemaker"

Plus ils en rajoutent dans l'indignation et plus c'est drôle. J'aimerais bien voir des archives de l'Amiral quand il était jeune pilote

Malheureusement pour l'équipage, plus ça prend du badin à coup de déclaration dans la presse plus ils vont charger. Ils se répandaient moins dans la presse quand ils ont coupé un téléphérique avec un Prowler en Italie...

[RAMIUS1983]

mef aux trajectoires prisent sur flight radar aussi, on a vite fait de dessiner quelque chose de pas très politiquement correct

Malheureusement pour l'équipage, plus ça prend du badin à coup de déclaration dans la presse plus ils vont charger. Ils se répandaient moins dans la presse quand ils ont coupé un téléphérique avec un Prowler en Italie...

Ouais...

Et le pire c'est qu'il y aura toujours des gens pour juger qu'ils soient dans la profession ou pas, çà dénote un manque de courage flagrant de la condition humaine.

[Claymore]

Et heureusement qu'à Brest on a pas de radar sol et que, de par le fait, le tracteur n'est pas équipé... parce qu'en fauchant des fois, ça nous arrive aussi de dessiner "des trucs" dans l'herbe

[baz0991]

mef aux trajectoires prisent sur flight radar aussi, on a vite fait de dessiner quelque chose de pas très politiquement correct :exit

Vu que nos chassous commencent à y apparaitre, et avec le nombre de gens qui surveillent les radars virtuels, ils ne vont plus pouvoir faire de passages au-dessus de la maison de tata Suzanne, tranquillement à 50 ft ...

[RAMIUS1983]

mef aux trajectoires prisent sur flight radar aussi, on a vite fait de dessiner quelque chose de pas très politiquement correct :exit

Vu que nos chassous commencent à y apparaitre, et avec le nombre de gens qui surveillent les radars virtuels, ils ne vont plus pouvoir faire de passages au-dessus de la maison de tata Suzanne, tranquillement à 50 ft ...

Alors question pour toi Baz:

En circulation aérienne militaire ils peuvent se permettre du vol à 50 ft sol en dehors des ZTBA ? où ce n'est qu'en classe G et en CAG ? Lorsque je dis "se permettre" tout est relatif

[baz0991]

mef aux trajectoires prisent sur flight radar aussi, on a vite fait de dessiner quelque chose de pas très politiquement correct :exit

Vu que nos chassous commencent à y apparaitre, et avec le nombre de gens qui surveillent les radars virtuels, ils ne vont plus pouvoir faire de passages au-dessus de la maison de tata Suzanne, tranquillement à 50 ft ...

Alors question pour toi Baz:

En circulation aérienne militaire ils peuvent se permettre du vol à 50 ft sol en dehors des ZTBA ? où ce n'est qu'en classe G et en CAG ? Lorsque je dis "se permettre" tout est relatif

Surement pas ;-)

Pour les chassous :
En CAM à vue, c'est 500 ft mini, sauf dans les SETBA (classe G) où c'est 250 ft (CAM T).
Dans le RTBA (zones R imperméables) c'est 250 ft en CAM T (300 ft IMC).
Pour voler plus bas, il faut aller au-dessus de la mer (> 5Nm des côtes) où les chassous armée de l'air peuvent voler à 150 ft, et les chassous marins à 100 ft.
Pour la CAG/VFR, ils n'en font tout simplement pas.Ils font par contre de la CAG/IFR, mais pas en radada bien sûr !

[RAMIUS1983]

Merci Baz ! Donc si je comprends bien en dehors mission opérationnelle (PO etc...) et les zones TBA défense où ils évoluent en CAM c'est de la CAG/IFR où il transpondent et apparaissent sur les radars secondaires (et Flightradar sûrement) en survol du territoire et évoluent au dessus du niveau de transition.

[baz0991]

En dehors des missions ops et des zones TBA, ils évoluent en CAM à vue à 500 ft partout (hors survol d'agglomérations, installations spécifiques, blablabla...), en CAM T à 250 ft à certains endroits, ou en CAM aux instruments du sol à illimité partout. Et de temps en temps, ils font un peu d'IFR.

Pour les radars virtuels, il faut être équipé d'un transpondeur mode S pour y apparaitre (peut importe le régime de vol). A l'heure actuelle, il n'y a que certains Alphajet qui sont équipés. Mais cela va changer...
Il y a par contre les Rafale DGA et le drone NeuroN qui sont équipés mode S, et donc visibles sur les radars virtuels.

[jojo]

Le mode S ça doit pouvoir se couper, non ?

[baz0991]

Le mode S ça doit pouvoir se couper, non ?

Tout à fait. C'est une recommandation de la DIRCAM. Après, est-ce que ce sera le cas tout le temps...

[RAMIUS1983]

J'ai envie de dire oui pour des histoires de confidentialité sur la position de nos avions...Sauf si la CAM vient à disparaître un jour...

[jojo]

Le mode S ça doit pouvoir se couper, non ?

Tout à fait. C'est une recommandation de la DIRCAM. Après, est-ce que ce sera le cas tout le temps...

D'un point de vue militaire il faut pouvoir couper certains modes de manière sélective, et c'est le cas actuellement sur les transpondeurs militaires actuels.

On a vu le cas de F-15E partir d'Angleterre, suivis sur FlightRadar24 puis "disparaître" au niveau de Malte

[RAMIUS1983]

Oui ça serait con qu'un type t'attende avec un strela en haut d'une colline et un smartphone en guise de radar

[chacal_IX]

[MS Galileo]

Ils ont ete punis !

http://www.sandiegouniontribune.com/mil ... story.html

[RAMIUS1983]

Pas de zizi dans le ciel ! sinon : AU BÛCHER !!!

[jojo]

Ils ont ete punis !

http://www.sandiegouniontribune.com/mil ... story.html

Qu'ils se fassent taper sur les doigts c'est normal.

A career aviator, Shoemaker ordered them to address their fellow crews on Whidbey Island in a series of “Change the Culture” briefs describing the “ramifications and the embarrassment it caused” while “contrasting their actions with the excellence and discipline” of other sailors worldwide. He also wanted them to explore the potential “strategic effects” their conduct might have.

Mais il faut arrêter la surenchère !

Je ne sais pas vous, mais le puritanisme ça me gonfle:
http://www.messynessychic.com/2015/08/2 ... e-pin-ups/

[ironclaude]

Moi aussi, mais, justement, ça fait un moment qu'ils n'ont plus le droit, dans l'Air Force , de peindre des pinups sur les avions...

C'était déjà le cas à l'époque de la Guerre du Golfe... Y avait que les Anglais qui pouvaient encore... avec des résultats d'un goût variable...

[ironclaude]

Quand même, c'est un drôle de pays, regardez cette statistique...

11.000 + personnes tuées par armes à feu par an, mais on casse un branleur qui a dessiné un zizi ... qui s'est autoeffacé depuis longtemps... alors que les 11.000 personnes, elles, sont toujours mortes !

[RAMIUS1983]

Pour recadrer avec l'aéro je tiens à souligner que dans la catégorie "Falling out of bed" on en a 737

[Dud FFW36]

Le Lightning reste dangereux comme aéronef

Pour les pilotes ils peuvent aller prendre des cours chez Manara pour leurs reconversions