Alors ...

Message par **warbird2000** » mar. oct. 17, 2017 3:26 pm

Avion de la RAF ?

Message par **ironclaude** » mar. oct. 17, 2017 4:20 pm

Pas Taylorcraft
Une partie des avions produits a servi dans la RAF (cf photo du quiz)

Message par **ironclaude** » mer. oct. 18, 2017 4:02 pm

Bon, alors vu que ça pédale dans la choucroute, quelques indices :

1er vol en 1936
Une dizaine d'avions produits seulement

Message par **LUSO 83** » mer. oct. 18, 2017 4:12 pm

Moteur De Havilland non?

Message par **ironclaude** » mer. oct. 18, 2017 4:40 pm

Y a eu pas moins de 4 motorisations successives... dont effectivement De Havilland , à la fin, je crois

Message par **ironclaude** » jeu. oct. 19, 2017 5:37 pm

Ca patine toujours...

Allez, il reste un survivant qui a été restauré dans les années 2000 et qui apparemment vole encore...

Message par **TOMPCAT** » jeu. oct. 19, 2017 7:41 pm

Foster Wickner Wicko/Warferry

la forme du capot change suivant le type de moteur monté dessus

Message par **ironclaude** » jeu. oct. 19, 2017 7:52 pm

Aaaahhh quand même

Bravo pour vos efforts et merci à Geoffrey d'avoir tenu sa langue...

https://en.wikipedia.org/wiki/Foster_Wikner_Wicko

http://www.wicko.com/

Message par **ironclaude** » jeu. oct. 19, 2017 7:58 pm

Allez, une petite séance récréative après ces recherches :

Non, non, je ne vous demande pas de les identifier , il y a des limites quand même...

On cassait vraiment beaucoup de bois à l'époque, mais le plus souvent les gars s'en sortaient à peine chiffonés

Message par **ironclaude** » dim. oct. 22, 2017 6:16 pm

Fatigués par le quiz précédent ? Réveillez vous !

Message par **geoffrey_be** » dim. oct. 22, 2017 7:37 pm

Hunting H.126 !

Message par **geoffrey_be** » dim. oct. 22, 2017 7:47 pm

... et l'engin complet et en couleur :

Message par **TOMPCAT** » dim. oct. 22, 2017 10:36 pm

So British

Message par **geoffrey_be** » lun. oct. 23, 2017 5:03 pm

Encore un objet d'Outre-Manche :

Message par **warbird2000** » lun. oct. 23, 2017 6:14 pm

Boulton Paul P.92

Message par **warbird2000** » lun. oct. 23, 2017 6:22 pm

Boulton Paul P.92

Message par **warbird2000** » lun. oct. 23, 2017 6:31 pm

Je vous propose celui-ci

Message par **TOMPCAT** » lun. oct. 23, 2017 6:50 pm

De Havilland?

Message par **warbird2000** » lun. oct. 23, 2017 7:57 pm

Pas de havilland

Edit mais le moteur est bien de havilland

Message par **geoffrey_be** » mar. oct. 24, 2017 5:41 pm

Moteur de Havilland... mais avion non britannique ?

Message par **warbird2000** » mar. oct. 24, 2017 6:14 pm

Moteur de Havilland... mais avion non britannique ? OUI

Message par **geoffrey_be** » mar. oct. 24, 2017 6:34 pm

... et la signature sur le nez, c'est le nom du constructeur ?

Message par **ironclaude** » mar. oct. 24, 2017 6:47 pm

... auquel cas celui-ci pourrait être teutonique ?

Message par **Warlordimi** » mar. oct. 24, 2017 7:09 pm

La prise d'air ressemble à celle d'un Bücker mais je ne connais aucun de ces appareils en 3 points!

Message par **warbird2000** » mar. oct. 24, 2017 7:13 pm

geoffrey_be a écrit :... et la signature sur le nez, c'est le nom du constructeur ?

NON
teutonique ? NON
Bücker NON

Alors ...

Re: Alors ...

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