inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
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Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#51ben alors bex, tu disais que tu changerais de tactique...
Même cible, même cap de retour, même scénario donc et même résultat : 3 Peshka au tas comme la dernière fois
Même cible, même cap de retour, même scénario donc et même résultat : 3 Peshka au tas comme la dernière fois
Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#52Action intense, un 109 a transformé le mien en décapotable et plus tard un Yak m'a fait un câlin collé serré (un autre m'a aussi allumé le chauffage à fond, j'ai transpiré !), mais d'autres ont pu goûter de mes 20mm, le tout dans la joie et la bonne humeur, merci encore
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Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#54Certes mais German supply transformé en cendres et la flotte allemande bulle au fond de la mer noire.*{64s}Tomio_I a écrit :ben alors bex, tu disais que tu changerais de tactique...
Même cible, même cap de retour, même scénario donc et même résultat : 3 Peshka au tas comme la dernière fois
Aucun pilote de Pe2 n'est mort.
Mon gunner s'est même payé le luxe de descendre un 109. Ce ne serait pas toi par hasard ?
Très bonne soirée pour ma part.
Je jette un œil au track pour mettre quelques images asap.
A lundi prochain !
Faire face.. Fais ce que dois. Advienne que pourra.
bexhausted dit Bex
bexhausted dit Bex
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Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#55Je constate que ma technique d'attaque des PE2 est bcp moins safe que celle de Tomio
Bilan de la soirée : 4 sorties :
1/ Rien de notable je couvre mon leader qui fait des trous dans un yak puis ne peut engager un I16 car il y a déjà trop de monde dessus.
2/ En maraude dans les lignes ennemies, frontale avec un yak que je touche durement et qui malgré ses trous continue de vouloir tirer sur mon leader faisant renforcant l'axiome "s'il a pas une aile coupée ca vole toujours un yak.. "
Alors que je tente de le finir pour décrocher mon leader un autre Yak fait un taran sur moi
3/ On intercepte un gros groupe de bombardiers et chasseurs ennemis et suivant mon leader je le vois assassiner un Mig3 dont l'aile se détache (cf point 2 :p) et qui revient en plein dans la poire de mon leader ... ils sont vraiment bcp les rouges, je pars donc en cap de sortie et croise la trajectoire d'un P40 que je fais fumer blanc et noir, ce dernier s'accroche, un autre P40 me tire dessus et fait des trous provoquant une fuite de carbu. Je m'échappe dans les nuages sans demander mon reste et RTB.
4/ Grosse mélée vers la fin de la mission, je tire beaucoup à tort et à travers sur du rouge, eux meme tirent sur moi sans me toucher et un gros groupe de 109 fait le ménage dans le tas. L'heure de fin de mission approche je recois un message indiquant que notre supply est attaqué je coupe la trajectoire de retraite probable des PE2 en ayant vu un aérodrome du coté de nos lignes non loin de notre point d'interception. Au moment ou je veux tirer sur un PE2 je vois d'autres bleus (Tomio?) qui font une passe sur le meme groupe. Je m'approche du PE2 et le descend. Son mitrailleur arrière fait de même avec moi alors que le pilote a déjà sauté. Je finis dans un lac au niveau de la frontière.
Bilan : 1 yak touché, 1 P40 touché (finit ultérieurement par un autre membre du groupe), 1 PE2 descendu, 1 Taran avec un yak, 1 baignade
Bilan de la soirée : 4 sorties :
1/ Rien de notable je couvre mon leader qui fait des trous dans un yak puis ne peut engager un I16 car il y a déjà trop de monde dessus.
2/ En maraude dans les lignes ennemies, frontale avec un yak que je touche durement et qui malgré ses trous continue de vouloir tirer sur mon leader faisant renforcant l'axiome "s'il a pas une aile coupée ca vole toujours un yak.. "
Alors que je tente de le finir pour décrocher mon leader un autre Yak fait un taran sur moi
3/ On intercepte un gros groupe de bombardiers et chasseurs ennemis et suivant mon leader je le vois assassiner un Mig3 dont l'aile se détache (cf point 2 :p) et qui revient en plein dans la poire de mon leader ... ils sont vraiment bcp les rouges, je pars donc en cap de sortie et croise la trajectoire d'un P40 que je fais fumer blanc et noir, ce dernier s'accroche, un autre P40 me tire dessus et fait des trous provoquant une fuite de carbu. Je m'échappe dans les nuages sans demander mon reste et RTB.
4/ Grosse mélée vers la fin de la mission, je tire beaucoup à tort et à travers sur du rouge, eux meme tirent sur moi sans me toucher et un gros groupe de 109 fait le ménage dans le tas. L'heure de fin de mission approche je recois un message indiquant que notre supply est attaqué je coupe la trajectoire de retraite probable des PE2 en ayant vu un aérodrome du coté de nos lignes non loin de notre point d'interception. Au moment ou je veux tirer sur un PE2 je vois d'autres bleus (Tomio?) qui font une passe sur le meme groupe. Je m'approche du PE2 et le descend. Son mitrailleur arrière fait de même avec moi alors que le pilote a déjà sauté. Je finis dans un lac au niveau de la frontière.
Bilan : 1 yak touché, 1 P40 touché (finit ultérieurement par un autre membre du groupe), 1 PE2 descendu, 1 Taran avec un yak, 1 baignade
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Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#56rollnloop a écrit :Action intense, un 109 a transformé le mien en décapotable et plus tard un Yak m'a fait un câlin collé serré (un autre m'a aussi allumé le chauffage à fond, j'ai transpiré !), mais d'autres ont pu goûter de mes 20mm, le tout dans la joie et la bonne humeur, merci encore
Surtout le Mig3 qui t'as descendu a coup de : "tiens prends mon bout d'aile dans la gueule"
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Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#57attaquer les bateaux c'est carrément génial en tout cas !!! Merci pour la mission vivement Midway !!!
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Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#58Yes merci pour hier soir.
Pour ma part le U-Boat restant achevé par YLB, c'était le mien, la bombe a ricoché et n'a tué qu'un mitrailleur sur le pont (1je pense, car "1 cible légère détruite" en fin de vol). Je me suis fait éclater par la DCA quelques secondes plus tard. Mort noyé dans mon P40.
Second vol, Escorte/Jabo sur le supply, je suis en fin d'attaque et ne trouve pas de cible encore dispo lors de ma passe, je garde ma bombe, me fais toucher au moteur par la DCA, désactive le détonateur avant de "Jettison" la 500kg. RTB au milieu de la mêlée, posé vivant avion endommagé.
Pas de 3eme vol pour ma part il était trop tard
A bientôt !
Pour ma part le U-Boat restant achevé par YLB, c'était le mien, la bombe a ricoché et n'a tué qu'un mitrailleur sur le pont (1je pense, car "1 cible légère détruite" en fin de vol). Je me suis fait éclater par la DCA quelques secondes plus tard. Mort noyé dans mon P40.
Second vol, Escorte/Jabo sur le supply, je suis en fin d'attaque et ne trouve pas de cible encore dispo lors de ma passe, je garde ma bombe, me fais toucher au moteur par la DCA, désactive le détonateur avant de "Jettison" la 500kg. RTB au milieu de la mêlée, posé vivant avion endommagé.
Pas de 3eme vol pour ma part il était trop tard
A bientôt !
Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#59C'est lui qui m'a mis le chauffageDR_Corse66 a écrit :rollnloop a écrit :Action intense, un 109 a transformé le mien en décapotable et plus tard un Yak m'a fait un câlin collé serré (un autre m'a aussi allumé le chauffage à fond, j'ai transpiré !), mais d'autres ont pu goûter de mes 20mm, le tout dans la joie et la bonne humeur, merci encore
Surtout le Mig3 qui t'as descendu a coup de : "tiens prends mon bout d'aile dans la gueule"
C'te manie de laisser des déchets partout
Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#60Il y a des soirs où ça veut pas.
1er vol en 109: Le Yak que j'attaque part en vrille, je veux profiter de l'occasion pour lui délivrer poliment des obus (au cas ou il sortirait de sa vrille). Au final, c'est mon avion tout entier que je lui délivrerai
2ème vol en 109: Tout juste stabilité à 4000m après notre montée initiale, on manque de vigilance et on se fait chopper par nos 6h haut comme des débutants. Un obus explose direct la tête de mon pilote. Ca devait pas être beau à voir...
3ème vol en 109: Après une petite série de victoires, j'effectue une barrique serrée pour me placer dans les 6h d'un bandit attaquant mon leader en montant. La position de tir parfaite. Mais combien de chance fallait-il, dans ce ciel si vaste, pour que je percute l'ailier de ce bandit que je n'avais pas vu (sachant que j'avais déjà épuisé mon joker percussion au premier vol)...
4ème vol en JU87 version tank killer: Paradoxalement ce sera le seul vol où je ramènerai mon avion et mon pilote, après avoir percés quelques chars au BK37mm. Avec l'aide de mes équipiers Bearcat, Sven, et de Barda en Hs129 (qui décapsulera le dernier char), nous stoppons in extremis la progression des chars adverses, avant la fin de la mission
1er vol en 109: Le Yak que j'attaque part en vrille, je veux profiter de l'occasion pour lui délivrer poliment des obus (au cas ou il sortirait de sa vrille). Au final, c'est mon avion tout entier que je lui délivrerai
2ème vol en 109: Tout juste stabilité à 4000m après notre montée initiale, on manque de vigilance et on se fait chopper par nos 6h haut comme des débutants. Un obus explose direct la tête de mon pilote. Ca devait pas être beau à voir...
3ème vol en 109: Après une petite série de victoires, j'effectue une barrique serrée pour me placer dans les 6h d'un bandit attaquant mon leader en montant. La position de tir parfaite. Mais combien de chance fallait-il, dans ce ciel si vaste, pour que je percute l'ailier de ce bandit que je n'avais pas vu (sachant que j'avais déjà épuisé mon joker percussion au premier vol)...
4ème vol en JU87 version tank killer: Paradoxalement ce sera le seul vol où je ramènerai mon avion et mon pilote, après avoir percés quelques chars au BK37mm. Avec l'aide de mes équipiers Bearcat, Sven, et de Barda en Hs129 (qui décapsulera le dernier char), nous stoppons in extremis la progression des chars adverses, avant la fin de la mission
Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#61Hi tous,
Perso ça c'est pas trop mal passé sauf que pour la 1ère fois dans cette campagne j'ai subit qques freezes dont 1 ''delamorkitu'' jusqu'à me faire aller au tas. Faut dire qu'on était pas haut et qu'avec un stick mort, même qques secondes c'est vite fatal. Un autre gars du schwarm a vu son 109 piquer droit vers le sol dans les mêmes conditions bien que volant plus haut.
Sinon qques beaux combats avec des Rouges agressifs et organisés qui, j'en ai eu l'impression, ont fait + de mal au sol cette fois. Bravo à eux
Perso ça c'est pas trop mal passé sauf que pour la 1ère fois dans cette campagne j'ai subit qques freezes dont 1 ''delamorkitu'' jusqu'à me faire aller au tas. Faut dire qu'on était pas haut et qu'avec un stick mort, même qques secondes c'est vite fatal. Un autre gars du schwarm a vu son 109 piquer droit vers le sol dans les mêmes conditions bien que volant plus haut.
Sinon qques beaux combats avec des Rouges agressifs et organisés qui, j'en ai eu l'impression, ont fait + de mal au sol cette fois. Bravo à eux
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Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#62Belle soirée avec une belle brochette Teutonique au tas pour notre groupe de Yak
Bon le final était moins sympathique puisse qu'après avoir perdu mon groupe je rentrais peinard à la base en suivant deux migs alors que mes potes se faisaient massacrer par une (autre) horde de 109.
Bon le final était moins sympathique puisse qu'après avoir perdu mon groupe je rentrais peinard à la base en suivant deux migs alors que mes potes se faisaient massacrer par une (autre) horde de 109.
Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#63J ai passé une Bonne soirée , l escorte m'a reussi , nous avons defendu nos bombardiers et meme j ai fait du repérage . J ai abattu 2 Yak ! Cool !
Un merci aux leaders pour ses missions .
Mart
Un merci aux leaders pour ses missions .
Mart
Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#64Quelques images ...
C'est parti !
Les Pe2 ne tardent pas à emboiter le pas aux P40
Dans la lumière dorée du crépuscule tout semble tellement calme
Pas pour longtemps !
Ce sous-marin n'a plus que quelques secondes à vivre. En est-il conscient ?
RIP.
RTB.
C'est parti !
Les Pe2 ne tardent pas à emboiter le pas aux P40
Dans la lumière dorée du crépuscule tout semble tellement calme
Pas pour longtemps !
Ce sous-marin n'a plus que quelques secondes à vivre. En est-il conscient ?
RIP.
RTB.
Dernière modification par Bex le mar. oct. 24, 2017 8:32 pm, modifié 1 fois.
Faire face.. Fais ce que dois. Advienne que pourra.
bexhausted dit Bex
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Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#65Magnifique photo de moi Bex ! Et pas que !
Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#66Merci !
Faire face.. Fais ce que dois. Advienne que pourra.
bexhausted dit Bex
bexhausted dit Bex
Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#67Beaux clichés en effet.
C'était les préparatifs de Midwxay mais à une échelle un peu plus modeste. Avez vous eu des freezes quand la dca des destroyer vous a encadré et les bateaux étaient ils en mouvement ?
C'était les préparatifs de Midwxay mais à une échelle un peu plus modeste. Avez vous eu des freezes quand la dca des destroyer vous a encadré et les bateaux étaient ils en mouvement ?
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Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#68Non aucun problème déjà y a deux semaine avec les 3 destroyers c'était passé impec
Les bateaux étaient en mouvent de mémoire
Les bateaux étaient en mouvent de mémoire
Re: inscriptions C6 Kuban Air War M5 du Lundi 23/10/17
#69Merci, j'avais peur qu'ils ne bougent pas donc c'est ok.