Démarrage BF 109
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Topic author - Elève Pilote
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Démarrage BF 109
#1Bonjour,
Depuis la dernière mise à jour de DCS 2.0, le démarrage automatique du BF 109 ne fonctionne plus.
J'essaie donc d'utiliser la procédure de démarrage manuelle.
Je rencontre le problème suivant: J'ouvre le robinet d'essence à "fond", je pompe mais impossible de faire monter la pression d'essence dans le circuit d'alimentation ce qui empêche le démarrage du moteur.
Quelqu'un a t'il une solution ???
Merci.
Depuis la dernière mise à jour de DCS 2.0, le démarrage automatique du BF 109 ne fonctionne plus.
J'essaie donc d'utiliser la procédure de démarrage manuelle.
Je rencontre le problème suivant: J'ouvre le robinet d'essence à "fond", je pompe mais impossible de faire monter la pression d'essence dans le circuit d'alimentation ce qui empêche le démarrage du moteur.
Quelqu'un a t'il une solution ???
Merci.
Re: Démarrage BF 109
#2Salut Lionel. Ca fait un moment que je n'ai pas volé le 109 mais dans les dernières mises à jours il ne fallait pas pomper plus de 3x voir pas pomper du tout sinon moteur noyé.
Re: Démarrage BF 109
#3L'indicateur de pression ne fonctionne pas tant que le moteur n'est pas allumé, donc tu ne verras pas d'effet aux coups de pompe lors d'un cold start, mais ca marche quand meme.
Perso meme si ca n'est effectivement apparemment plus très utile, je pompe 4 fois et ca fonctionne.
Par contre j'ai du mal à voir où tu "ouvre le robinet d'essence à fond"
Perso meme si ca n'est effectivement apparemment plus très utile, je pompe 4 fois et ca fonctionne.
Par contre j'ai du mal à voir où tu "ouvre le robinet d'essence à fond"
Re: Démarrage BF 109
#4Salut,
Bizarre, de mon côté aucun soucis (pas fait attention au témoin d'alimentation). Tout froid 8 coups de pompe, après oui, moins.
Dan
Bizarre, de mon côté aucun soucis (pas fait attention au témoin d'alimentation). Tout froid 8 coups de pompe, après oui, moins.
Dan
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Topic author - Elève Pilote
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Re: Démarrage BF 109
#5Merci à tous pour vos réponse. Whisper, ce je voulais dire c'est que je met le Fuel feed Selector sur P1+P2.
Ce que je ne comprends pas c'est que je respecte strictement la procédure de démarrage du guide de Chuck et ça ne fonctionne pas.
Ce que je ne comprends pas c'est que je respecte strictement la procédure de démarrage du guide de Chuck et ça ne fonctionne pas.
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Re: Démarrage BF 109
#6Si tu as des questions ou des problèmes, tu peux m’appeler, je vole dans une escadrille Allemande spécialisé sur le 109
Re: Démarrage BF 109
#7Met un peu plus de gaz que dans la procédure souvent je suis a casi 50% pour le demarageOBT~Lionel a écrit :Merci à tous pour vos réponse. Whisper, ce je voulais dire c'est que je met le Fuel feed Selector sur P1+P2.
Ce que je ne comprends pas c'est que je respecte strictement la procédure de démarrage du guide de Chuck et ça ne fonctionne pas.
Re: Démarrage BF 109
#8+1 avec Toris, je mets les gaz dans le repère rouge et je n'hésite pas à "pomper" jusqu'au max de la zone jaune, c'est sûrement nul comme méthode mais ça me rappelle quand je démarrais ma mob et ça marche . Surtout, si la tentative semble en fin de course, continuer à tirer sur le "démarreur", ça part parfois après une petite seconde d'apparent échec (hélice redevenue fixe, puis pouf, ça repart).
Dan
Dan
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Topic author - Elève Pilote
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Re: Démarrage BF 109
#10J'enclenche le selecteur fuel pomps de la planche de droite, M1+M2, P1+P2, allumage ON, contact ON et ca démarre. je touche pas à la pompe d'amorcage et je n'ai aucun soucis de démarrage. avant je pompais mais j'ai du oublier une fois pour me rendre compte que ca démarre sans
Il est possible de voler sans moteur, mais pas sans connaissances et compétences.
Wilbur Wright
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