Cockpit Mirage 2000
Re: Cockpit Mirage 2000
#126De mémoire le 23017 est un peu cher (1.12€/u(10+)) quand tu trouves des 74595 à beaucoup moins (0.49€/u(10+)). Qui même doublé coute moins cher.
Sinon les deux solutions sur le plan technique se valent. Là où je branche mon PWM sur la pin OE, toi tu branches sur les 2 pins INTA et INTB.
Après pour un problème aussi simple que le contrôle de X led ... j'ai toujours trouver le 23017 abusé. J'ai l'impression de taper une mouche avec un bazooka. Sans compter que tu peux pas chainer autant de 23017 que tu veux, et qu'il supporte un peu moins bien les alimentations pas très stable.
Sinon les deux solutions sur le plan technique se valent. Là où je branche mon PWM sur la pin OE, toi tu branches sur les 2 pins INTA et INTB.
Après pour un problème aussi simple que le contrôle de X led ... j'ai toujours trouver le 23017 abusé. J'ai l'impression de taper une mouche avec un bazooka. Sans compter que tu peux pas chainer autant de 23017 que tu veux, et qu'il supporte un peu moins bien les alimentations pas très stable.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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Re: Cockpit Mirage 2000
#127OK, c'est vrai que c'est un composant intéressant.
Par contre concernant le panel alarme est on sur que la luminosité des voyants est réglable?
Par contre concernant le panel alarme est on sur que la luminosité des voyants est réglable?
Re: Cockpit Mirage 2000
#128Je t'avoue que je me suis jamais posé la question, et j'ai jamais pris le temps de le vérifier (sur un vrai).
Mais dans mon cockpit un voyant qui s'allume trop puissamment ... ca m'arrache les yeux
Sans compter que par défaut, pour moi, une led, on règle sa luminosité. A voir par la suite si je cale le réglage de sa luminosité de façon fixe sur la carte, ou si je la laisse réglable par l'utilisateur ensuite.
Mais dans mon cockpit un voyant qui s'allume trop puissamment ... ca m'arrache les yeux
Sans compter que par défaut, pour moi, une led, on règle sa luminosité. A voir par la suite si je cale le réglage de sa luminosité de façon fixe sur la carte, ou si je la laisse réglable par l'utilisateur ensuite.
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Re: Cockpit Mirage 2000
#129C'est asser compliqué, mais je pense que ça peut être influencé par des interrupteurs du genre JOUR/ NUIT/ JVN.
J'ai déjà vu sur hélicoptère des techniciens procéder à une "harmonisation" des éclairages pour éviter l'éblouissement du pilote.
Alors ce n'est peut-être pas un potentiomètre spécifique à chaque panneau de commande, mais il y a des mesures d'ajustement qui sont prises. Certaines réglables par le pilote, d'autres non.
J'ai déjà vu sur hélicoptère des techniciens procéder à une "harmonisation" des éclairages pour éviter l'éblouissement du pilote.
Alors ce n'est peut-être pas un potentiomètre spécifique à chaque panneau de commande, mais il y a des mesures d'ajustement qui sont prises. Certaines réglables par le pilote, d'autres non.
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Re: Cockpit Mirage 2000
#130Merci à tous pour ces bons conseils . Je vais creuser le sujet.
C'est vrai que pour mon CI j'avais utiliser la solution la plus simpliste, i.e. d'utiliser directement les sorties digitales de ma Pokeys (1 par led).
De toute façon, je devais remplacer la Pokeys par une Arduino afin d'avoir une interface qui couche avec DCS. Donc vos solutions sont super intéressantes, et ça me permettra de choisir une plus petite carte Arduino (au lieu de la Mega avec beaucoup de sorties digitales).
Je vais y réfléchir et potasser un peu les datasheets de ces composants, je reviendrai surement vers vous si j'ai des questions
Et merci Cat pour l'astuce du papier calque...très futé et pas cher !
C'est vrai que pour mon CI j'avais utiliser la solution la plus simpliste, i.e. d'utiliser directement les sorties digitales de ma Pokeys (1 par led).
De toute façon, je devais remplacer la Pokeys par une Arduino afin d'avoir une interface qui couche avec DCS. Donc vos solutions sont super intéressantes, et ça me permettra de choisir une plus petite carte Arduino (au lieu de la Mega avec beaucoup de sorties digitales).
Je vais y réfléchir et potasser un peu les datasheets de ces composants, je reviendrai surement vers vous si j'ai des questions
Et merci Cat pour l'astuce du papier calque...très futé et pas cher !
Re: Cockpit Mirage 2000
#132Tout à fait d'accord, il faut éloigner un max les leds, mettre un diffuseur, et éloigner suffisamment le diffuseur le plus possible de la led tout en éloignant aussi le diffuseur de la zone de lecture.
En photo, dans les éclairages studio on utilise des softbox (boite à lumière) réputé "sans point chaud" le principe étant que la box est doublement toilé avec deux diffuseurs. L'un des diffuseurs est externe (et pourrai s'apparenter à notre zone de lecture) l'autre est à l'interieur de la boite et est positionné à 1/3 de la distance "ampoule-diffuseur externe".
Ce système marche très bien, et je pense qu'il peut s'appliquer dans notre cas : positionner deux calques. L'un suffisamment proche de la led, qui a pour but de stopper le point chaud. Un second collé aux écritures qui à pour rôle de diffuser.
En photo, dans les éclairages studio on utilise des softbox (boite à lumière) réputé "sans point chaud" le principe étant que la box est doublement toilé avec deux diffuseurs. L'un des diffuseurs est externe (et pourrai s'apparenter à notre zone de lecture) l'autre est à l'interieur de la boite et est positionné à 1/3 de la distance "ampoule-diffuseur externe".
Ce système marche très bien, et je pense qu'il peut s'appliquer dans notre cas : positionner deux calques. L'un suffisamment proche de la led, qui a pour but de stopper le point chaud. Un second collé aux écritures qui à pour rôle de diffuser.
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Re: Cockpit Mirage 2000
#133Merci pour ces infos super intéressantes.
Mes leds seront à environ 3cm du Plexiglas. J'espère ne pas avoir un point chaud trop "voyant".
J'essaierai cette technique avec le calque diffuseur dès que j'aurai pu imprimer 3D mon support.
Je vous tiens au courant.
Mes leds seront à environ 3cm du Plexiglas. J'espère ne pas avoir un point chaud trop "voyant".
J'essaierai cette technique avec le calque diffuseur dès que j'aurai pu imprimer 3D mon support.
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Re: Cockpit Mirage 2000
#134Est-ce que quelqu'un sait l'effet d'un appui sur le bouton "TEST", ainsi que les deux positions 1 et 2?
1= OFF
2= TEST des leds ?
est-ce un inter à deux positions fixes, ou revient t'il automatiquement sur la position 1 (ressort)?
Par avance merci
1= OFF
2= TEST des leds ?
est-ce un inter à deux positions fixes, ou revient t'il automatiquement sur la position 1 (ressort)?
Par avance merci
Re: Cockpit Mirage 2000
#135Dans un tableau de pannes, il y a deux ampoules par case. C'est un système redondant qui pallie donc une ampoule grillée.
Les positions 1 et 2 permettent de tester les deux ampoules par voyant indépendamment
Les positions 1 et 2 permettent de tester les deux ampoules par voyant indépendamment
Re: Cockpit Mirage 2000
#136Pour l'effet en lui même du bouton test, c'est de délivrer du jus dans les ampoules sans attendre d'ordre de la part du boitier de panne.
En gros, tu relis ton interrupteur à ton allimentation d'un coté et a des ampoules (ou led) de l'autre. Et c'est tout.
Dans certain avion c'est directement le boitier de panne qui gère cette entrée de "TEST". Mais le but est toujours le même : s'assurer que tout s'allume et donc qu'aucune ampoule n'est grillé, sinon tu ne serais pas au courant pour la panne associée.
En gros, tu relis ton interrupteur à ton allimentation d'un coté et a des ampoules (ou led) de l'autre. Et c'est tout.
Dans certain avion c'est directement le boitier de panne qui gère cette entrée de "TEST". Mais le but est toujours le même : s'assurer que tout s'allume et donc qu'aucune ampoule n'est grillé, sinon tu ne serais pas au courant pour la panne associée.
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Re: Cockpit Mirage 2000
#139Merci pour l'info, je vais câbler tout ça ;-)
j'aurais même pu intégrer deux leds par témoin de panne en y pensant. Bon ça serait pousser un peu le réalisme à l'extreme...
A+
j'aurais même pu intégrer deux leds par témoin de panne en y pensant. Bon ça serait pousser un peu le réalisme à l'extreme...
A+
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Re: Cockpit Mirage 2000
#140@jojo: j'ai jeté un oeil aux photos de ta galerie. Tout simplement superbes tes photos
Très beau travail !
Très beau travail !
Re: Cockpit Mirage 2000
#141Merci, on fait ce qu'on peutMirage_Fan a écrit :@jojo: j'ai jeté un oeil aux photos de ta galerie. Tout simplement superbes tes photos
Très beau travail !
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Re: Cockpit Mirage 2000
#142Le 2000N du Lafayette avec sa livrée noire pour le centenaire, j'adore !!! Cette déco est vraiment sublime.
Re: Cockpit Mirage 2000
#143Ils ont tapé très fort pour le centenaire
Sais-tu qu'il y a eu un livre fait sur cet avion ?
Sais-tu qu'il y a eu un livre fait sur cet avion ?
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Re: Cockpit Mirage 2000
#144oui j'ai vu ça. Après avoir regardé tes photos, j'ai fouillé un peu
Le livre a l'air sympa, tu l'as?
Je suis fan de beaux livres.
Le livre a l'air sympa, tu l'as?
Je suis fan de beaux livres.
Re: Cockpit Mirage 2000
#145Alors je ne suis pas complètement objectif parce que l'auteur (Patrice) est devenu un très bon copain. Mais oui j'ai le livre, il est très sympa. ça suit la carrière de l'avion, avec des photos et des récits des équipages, plus le projet sur la décoration de l'avion.Mirage_Fan a écrit :oui j'ai vu ça. Après avoir regardé tes photos, j'ai fouillé un peu
Le livre a l'air sympa, tu l'as?
Je suis fan de beaux livres.
Et je précise que j'ai payé mon exemplaire
C'est par là:
https://www.aeropixailes.fr/
Re: Cockpit Mirage 2000
#146Je confirme les livres de Patrice sont de petit bijoux !
Dans le 1er tome il développe la totalité des figures des Ramex Delta, qui sont des figures représentant des tactiques OPS, c'est très utile pour les appliquer dans DCS !!
Sinon, si tu veux d'autre images du mirage 2000 y'en a ici aussi : (auto-promotion inside !) http://www.nicolasdumas.info/aero-ramex
PS : hélas, Patrice est aussi un bon ami, donc mon jugement est complètement partiale sans compter qu'on parle du Mirage 2000
Sinon tu as des infos ici : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6&t=192421 et là : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6&t=194914
Dans le 1er tome il développe la totalité des figures des Ramex Delta, qui sont des figures représentant des tactiques OPS, c'est très utile pour les appliquer dans DCS !!
Sinon, si tu veux d'autre images du mirage 2000 y'en a ici aussi : (auto-promotion inside !) http://www.nicolasdumas.info/aero-ramex
PS : hélas, Patrice est aussi un bon ami, donc mon jugement est complètement partiale sans compter qu'on parle du Mirage 2000
Sinon tu as des infos ici : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6&t=192421 et là : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6&t=194914
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Re: Cockpit Mirage 2000
#147Merci pour toutes ces infos sur ce livre. Il a l'air magnifique...il est déjà sur ma liste
Et Ergo: superbes les photos également !
A+
Et Ergo: superbes les photos également !
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Re: Cockpit Mirage 2000
#148Voilà quelques très petites avancées du week-end: le tableau des pannes équipés de ses interrupteurs.
A+
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- Pièces jointes
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- IMG_4722.jpg (735.02 Kio) Consulté 3168 fois
Re: Cockpit Mirage 2000
#149Super ça avance!
Tes inter avec le point blanc font vraiment illusion, bravo
Tes inter avec le point blanc font vraiment illusion, bravo
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Re: Cockpit Mirage 2000
#150Merci Matbog. J'ai rippé un peu avec le cutter en haut à gauche en installant le petit poussoir de réarmement mais bon, c'est trop tard, c'est fait
Je suis assez content aussi des interrupteurs APEM peints en noir. A voir avec le temps si ça tient vraiment bien.
Il me reste toujours à imprimer ma pièce en 3D pour finaliser ce panneau. Demain soir si j'ai un peu de temps...
Je suis assez content aussi des interrupteurs APEM peints en noir. A voir avec le temps si ça tient vraiment bien.
Il me reste toujours à imprimer ma pièce en 3D pour finaliser ce panneau. Demain soir si j'ai un peu de temps...