Vol du 09.08.2017

Falcon 4.0 BMS
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juls87
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Vol du 09.08.2017

#1

Message par juls87 »

Hello tout le monde,

Comme le savent déjà certain, je suis de retour de vacance et prêt à reprendre du service. Une ou deux bricoles sur le cockpit à régler mais ça devrait pas prendre mille ans à réparer... :emlaugh:

Je prévoie un vol pour ce soir pour ceux qui sont intéressés, je vous posterai les docs en fin d'après-midi.

A plus,

:busted_co
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spiryth
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Re: Vol du 09.08.2017

#2

Message par spiryth »

EDC déjà planifié pour moi. Bon vols les amis ;).
Image PC: Z790-A WIFI – I9 13900K@5.5GHz – 32Go DDR5 – RTX2080 SUPER - Windows 10 pro (x64) - Souris Razer Mamba TE - Clavier Razer BlackWidow X Chroma - MicroCasque Razer BlackShark V2
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akulax
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Re: Vol du 09.08.2017

#3

Message par akulax »

Present!
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Icewind
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Re: Vol du 09.08.2017

#4

Message par Icewind »

Présent ! 21h?
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juls87
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Re: Vol du 09.08.2017

#5

Message par juls87 »

yep meme plus tôt pour ceux qui veulent
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juls87
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Re: Vol du 09.08.2017

#6

Message par juls87 »

Mais bon faut pas rêver... Et hop :exit:
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Icewind
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Re: Vol du 09.08.2017

#7

Message par Icewind »

Faut pas oublier que akulax est là :exit:
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juls87
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Re: Vol du 09.08.2017

#8

Message par juls87 »

Vous savez si Vicking sera l?
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spiryth
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Re: Vol du 09.08.2017

#9

Message par spiryth »

il est en vacance depuis la semaine dernière ;)
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juls87
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Re: Vol du 09.08.2017

#10

Message par juls87 »

ok merci ;)
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juls87
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Re: Vol du 09.08.2017

#11

Message par juls87 »

TE dispo dans le drive sous TE mission / AG / TE-09-08-2017
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akulax
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Re: Vol du 09.08.2017

#12

Message par akulax »

je reviens sur le vol d'hier soir et sur les raisons pour lesquelles mes bombes n'ont pas explosé :busted_re

A priori, après une petite recherche, c'est normal. je n'ai pas respecté les limites de G définies dans la page loadout lors du vol en TBA :crying: il me semble avoir lu sur le HUD , 8.1 G c'est clairement un overG ! o_O

tout ça pour dire que parfois ça peut entraîner deux problèmes soit la bombe reste accrochée au pylône ou soit elle n'explose pas ... et le plus drôle finalement ce qu'on n'a pas forcement un master caution ...logique! l'avion ne peut pas savoir si le fuze est foutu... :yes: c'est la classe! non?

au passage comme les limites en G négatif sont plus basses ....j'en conclus que passer sur le dos pour suivre le relief en TBA est donc à faire systématiquement ....tu confirmes Cat?
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juls87
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Re: Vol du 09.08.2017

#13

Message par juls87 »

La classe c'est d'avoir 2hit en retour terrain ;)
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akulax
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Re: Vol du 09.08.2017

#14

Message par akulax »

juls87 a écrit :La classe c'est d'avoir 2hit en retour terrain ;)
:jerry: j'avais oublié ce petit detail ... :jerry:
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