Cockpit Mirage 2000
Re: Cockpit Mirage 2000
#101Tu as imprimé à l'endroit donc l'encre est exposée, ça n'est pas trop fragile?
Dernière modification par matbog le dim. juin 18, 2017 10:13 pm, modifié 1 fois.
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Re: Cockpit Mirage 2000
#102Merci Exo7 pour la précision.
Du coup, si c'est phosphorescent, ca vaut peut-être la peine que j'essaie d'intercaler du papier phosphorescent !?
J'ai vu que ca existe sur le net.
Du coup, si c'est phosphorescent, ca vaut peut-être la peine que j'essaie d'intercaler du papier phosphorescent !?
J'ai vu que ca existe sur le net.
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Re: Cockpit Mirage 2000
#103ca a l'air de bien tenir, c'est imprimé à l'imprimante laser.
bon, j'ai pas essayer de grater non plus
bon, j'ai pas essayer de grater non plus
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Re: Cockpit Mirage 2000
#104Hello,
Je voulais vous faire partager ma nouvelle trouvaille Ebay.
Il a quelques différences avec le vrai du 2000, mais je pense qu'il fera bonne figure dans le cockpit un jour...
Il me faut ouvrir la bête et voir à quoi ça ressemble la dedans...
Place aux photos!
A suivre...
Je voulais vous faire partager ma nouvelle trouvaille Ebay.
Il a quelques différences avec le vrai du 2000, mais je pense qu'il fera bonne figure dans le cockpit un jour...
Il me faut ouvrir la bête et voir à quoi ça ressemble la dedans...
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Re: Cockpit Mirage 2000
#105Et voilà les derniers progrès sur mon panneau d'alarmes.
J'ai collé les différents calques sur le Plexiglas après y avoir intercalé un layer blanc plastifié.
Le tout a l'air de bien tenir, à surveiller avec le temps. J'ai également peint les champs en noir, comme d'habitude avec de la peinture prince auguste air.
Voilà à quoi ça ressemble en images.
J'essaie d'y intégrer les interrupteurs ce week-end, et je suis en train de designer le support du CI qui permettra également d'écarter les leds du Plexiglas et d'isoler chaque voyant (i.e. guide de lumière).
Je l'imprimerai en 3D par la suite je pense (va falloir que j'investisse également )
A+
J'ai collé les différents calques sur le Plexiglas après y avoir intercalé un layer blanc plastifié.
Le tout a l'air de bien tenir, à surveiller avec le temps. J'ai également peint les champs en noir, comme d'habitude avec de la peinture prince auguste air.
Voilà à quoi ça ressemble en images.
J'essaie d'y intégrer les interrupteurs ce week-end, et je suis en train de designer le support du CI qui permettra également d'écarter les leds du Plexiglas et d'isoler chaque voyant (i.e. guide de lumière).
Je l'imprimerai en 3D par la suite je pense (va falloir que j'investisse également )
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Re: Cockpit Mirage 2000
#106Un petit souvenir de vacances: ça fait rêver non?
PIMA Air Museum de Tucson
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Re: Cockpit Mirage 2000
#107Et mon préféré: c'est pas un 2000 mais ça va plus vite
En tous cas, c'est impressionnant à voir en vrai un SR71.
A+
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Re: Cockpit Mirage 2000
#108Salut
Surtout que les instruments sont tous à vendre (de mémoire), tu a aussi visité la base en bus? Si tu la visité t'a dû voir le f117
C'est la,que j'ai acheté ma cartouche de 20mm
Dans d'un des hangar il y a aussi une verrière de f16 après une éjection
J'ai visité tucson en août 2015 . Une tuerie normalement j'y retourne en novembre
Surtout que les instruments sont tous à vendre (de mémoire), tu a aussi visité la base en bus? Si tu la visité t'a dû voir le f117
C'est la,que j'ai acheté ma cartouche de 20mm
Dans d'un des hangar il y a aussi une verrière de f16 après une éjection
J'ai visité tucson en août 2015 . Une tuerie normalement j'y retourne en novembre
Re: Cockpit Mirage 2000
#109Content d'avoir des nouvelles de ton pit Mirage_Fan!
Tu as mesuré le diamètre de l'altimètre? Il me parait un peu grand. Pour info l'ouverture dédié à l'altimètre sur le 2000 fait 56mm de diamètre.
Super le panneau des pannes, ça rend bien. Vivement la suite.
Il a l'air super sympa ce musée!!!
Tu as mesuré le diamètre de l'altimètre? Il me parait un peu grand. Pour info l'ouverture dédié à l'altimètre sur le 2000 fait 56mm de diamètre.
Super le panneau des pannes, ça rend bien. Vivement la suite.
Il a l'air super sympa ce musée!!!
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Re: Cockpit Mirage 2000
#110Merci Matbog. J'avance doucement mais surement.
Tu as raison, l'altimètre est un peu plus gros, plutôt 65mm. J'adapterai le cockpit en fonction.
Et ce musée est vraiment magnifique. Beaucoup de choses à voir à l'intérieur et à l'extérieur. Ca vaut aussi le coup de se promener en voiture dans les environs pour voir les fameux cimetières d'avions américains...vraiment impressionnant.
@Mike: j'ai pas fait la visite en bus, on a tout fait à pied mais ils faisaient un peu chaud
On avait juste prévu la matinée pour la visite et c'était malheureusement un peu court pour tout voir...j'ai dû louper des choses
Bonne visite en tous cas si tu y retournes. C'est top !
Si jamais tu as l'occasion de passer par Los Angeles, je te conseille de passer au Science Center. Tu peux y voir la navette Endeavour entre autre, c'est extraordinaire également (voir photo).
Et si jamais tu vas à San Diego, tu peux visiter l'USS Midway: extra également (voir 2nd photo).
Bon j'arrête de vous saouler avec les vacances
A+
Tu as raison, l'altimètre est un peu plus gros, plutôt 65mm. J'adapterai le cockpit en fonction.
Et ce musée est vraiment magnifique. Beaucoup de choses à voir à l'intérieur et à l'extérieur. Ca vaut aussi le coup de se promener en voiture dans les environs pour voir les fameux cimetières d'avions américains...vraiment impressionnant.
@Mike: j'ai pas fait la visite en bus, on a tout fait à pied mais ils faisaient un peu chaud
On avait juste prévu la matinée pour la visite et c'était malheureusement un peu court pour tout voir...j'ai dû louper des choses
Bonne visite en tous cas si tu y retournes. C'est top !
Si jamais tu as l'occasion de passer par Los Angeles, je te conseille de passer au Science Center. Tu peux y voir la navette Endeavour entre autre, c'est extraordinaire également (voir photo).
Et si jamais tu vas à San Diego, tu peux visiter l'USS Midway: extra également (voir 2nd photo).
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Re: Cockpit Mirage 2000
#111Bon à savoir
La première photos me fait pensé l'uss intrépide à new York
La première photos me fait pensé l'uss intrépide à new York
Re: Cockpit Mirage 2000
#112Alors que chez nous, le moindre boulon (rouillé) de 1910 est estampillé Secrêt-Défense-faut-pas-regarder ... Ce n'est vraiment pas le même mondeMIKE-SIMULATION a écrit :Surtout que les instruments sont tous à vendre
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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Re: Cockpit Mirage 2000
#113Hello,
Quelques news: j'ai travaillé à la modélisation de la pièce qui supportera mon CI avec les leds, et qui jouera aussi le rôle de guide lumineux (afin d'éviter de diffuser la lumière d'une led sur plusieurs voyants).
La pièce fait 32mm de haut afin de me placer à bonne distance des interrupteurs qui sont plutôt encombrants du côté connecteur. De plus, mes leds sont assez puissantes, il faut donc que je m'écarte suffisamment du Plexiglas pour éviter d'avoir un point lumineux trop intense au centre des voyants.
Les essais à blanc ont l'air satisfaisants...à suivre avec la vrai pièce.
Voilà une première impression avec quelques vues 3D, rien d'exceptionnel. Reste à imprimer le tout !
A+
Quelques news: j'ai travaillé à la modélisation de la pièce qui supportera mon CI avec les leds, et qui jouera aussi le rôle de guide lumineux (afin d'éviter de diffuser la lumière d'une led sur plusieurs voyants).
La pièce fait 32mm de haut afin de me placer à bonne distance des interrupteurs qui sont plutôt encombrants du côté connecteur. De plus, mes leds sont assez puissantes, il faut donc que je m'écarte suffisamment du Plexiglas pour éviter d'avoir un point lumineux trop intense au centre des voyants.
Les essais à blanc ont l'air satisfaisants...à suivre avec la vrai pièce.
Voilà une première impression avec quelques vues 3D, rien d'exceptionnel. Reste à imprimer le tout !
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Re: Cockpit Mirage 2000
#114Si tes led sont trop lumineuses tu peux augmenter la valeur de la résistance pour limiter le courant.
Tu sais quelle imprimante tu vas prendre?
Tu sais quelle imprimante tu vas prendre?
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Re: Cockpit Mirage 2000
#115oui c'est effectivement une solution, je verrai le résultat une fois l'ensemble monté.
Pour l'imprimante, je pensais à l'ANET A8 / Prusa i3.
elle est vraiment bon marché, et d'après ce que j'ai vu de mes collègues, les résultats sont plutôt jolies.
Après, il faut y apporter des améliorations pour renforcer la structure et les divers mécanismes...tu connais ça ;-)
Je trouve que c'est pas mal pour commencer avec une première imprimante 3D.
Pour l'imprimante, je pensais à l'ANET A8 / Prusa i3.
elle est vraiment bon marché, et d'après ce que j'ai vu de mes collègues, les résultats sont plutôt jolies.
Après, il faut y apporter des améliorations pour renforcer la structure et les divers mécanismes...tu connais ça ;-)
Je trouve que c'est pas mal pour commencer avec une première imprimante 3D.
Re: Cockpit Mirage 2000
#116Pour l'imprimante je te deconseillerai en tout cas la mienne, la Dagoma discoeasy 200, non pas qu'elle soit mauvaise mais tu peux trouver la même chose pour 2 fois moins chère sur les sites chinois. On pourrais penser qu'avec une machine française on aurais un bon SAV mais.........non il est absolument déplorable. Donc une ANET ou une copie de Prusa me semble un bon choix. Après je n'ai jamais testé...
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Re: Cockpit Mirage 2000
#117Merci pour l'info Matbog, c'est toujours intéressant d'avoir un vrai retour d'expérience ;-)
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Re: Cockpit Mirage 2000
#119Acheter français, je dis oui, mais si c'est pour passer pour une dinde de Noël, autant aller voir les Chinois.matbog a écrit :On pourrais penser qu'avec une machine française on aurais un bon SAV mais.........non il est absolument déplorable
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Re: Cockpit Mirage 2000
#120Non rien de nouveau pour le moment Mirage_fan...c'est les vacances!
Je suis bien d'accord Milos!!!
Je suis bien d'accord Milos!!!
Re: Cockpit Mirage 2000
#121Si tu veux éviter le point lumineux trop intense au centre, mets une feuille de papier calque. Elle diffuse très bien la lumière.
Re: Cockpit Mirage 2000
#122Tu as regardé la possibilité de driver ton système avec un PWM pour atténuer la puissance des leds ?
En plus si tu te laisses la possibilité de modifier la valeur de ton PWM depuis ta carte, tu peux régler ca depuis le panneau de gestion de l'ambiance lumineuse du pit
En plus si tu te laisses la possibilité de modifier la valeur de ton PWM depuis ta carte, tu peux régler ca depuis le panneau de gestion de l'ambiance lumineuse du pit
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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Re: Cockpit Mirage 2000
#123Pour les PWM, au lieu d'utiliser les quelques sorties de l'arduino capablent de les générer on peut mettre en place un bus I2C ( l'arduino sait gérer) et utiliser des circuits intégrés PCA9685PW qui peuvent générer 16 PWM. Pour le panneau d'alarme qui comprend beaucoup de voyants ça peut être avantageux. Bon après la luminosité de chaque voyant n'est pas censé varier indépendamment les une des autres donc une seule source PWM et un relais par voyant pourrait suffire mais je pense que la solution à base de PCA9685PW est plus économique. J'avais utilisé ce circuit intégré pour piloter des servo sur mon tableau de bord de A-10, ça marchait très bien.
Après je ne suis pas sûr que ce soit vraiment intéressant de pouvoir régler la luminosité des panels... Y a-t-il des avis la dessus?
Après je ne suis pas sûr que ce soit vraiment intéressant de pouvoir régler la luminosité des panels... Y a-t-il des avis la dessus?
Re: Cockpit Mirage 2000
#124Personnellement pour driver des leds j'utilise systématiquement un ou plusieurs 74595, voir plusieurs en cascade au besoin.
Avantage : pas cher, très répendu, 4 broches de commande quelque soit le nombre de 74595 (sans compter l'alim qui demande un GND et un +5V).
Le 74595 à une patte "Ouput Enable" qu'il suffit de brancher sur un PWM pour gérer la luminosité de l'ensemble des sorties d'un coup, sans se poser de question, quelque soit le nombre de 74595 brancher.
Solution très efficace.
Avantage : pas cher, très répendu, 4 broches de commande quelque soit le nombre de 74595 (sans compter l'alim qui demande un GND et un +5V).
Le 74595 à une patte "Ouput Enable" qu'il suffit de brancher sur un PWM pour gérer la luminosité de l'ensemble des sorties d'un coup, sans se poser de question, quelque soit le nombre de 74595 brancher.
Solution très efficace.
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Re: Cockpit Mirage 2000
#125C'est donc la deuxième solution dont je parlais. Du coup il faut un régulateur Led réglable qui gère la PWM. C'est vrai que c'est un bonne solution...même meilleur que celle que je proposais. Pour les led j'utilisais un I/O expender MCP23017 qui a 16 sorties. Toujours pilotable en I2C. C'est une alternative au registre à décalage dont tu parle.