Ouais, je dirais que l’aventure c'était les pilote Anglais qui appontaient de nuit, sur une barcasse malmenée par l'Atlantique Sud et faisant la moitié du tonnage d'un LHD.
Ici ils ont un truc à commandes de vol électriques qui ne bouge pas si on ne touche pas aux commandes.
En mode vertical les commandes sont:
- pousser la manette des gaz en avant = avancer
- tirer la manette des gaz en arrière = reculer
- tirer sur le manche = monter
- pousser sur le manche = descendre
Le palonnier reste un palonnier.
C'est reproduit sur le F-35B (gratuit) de Dino Cataneo sur FSX, et inclus dans P3D (je crois).
Après, s'il était vraiment dans la merde, je ne vois pas ce qui l’empêchait de réclamer un balisage du pont.
RAMIUS1983 a écrit :Oui, j'avais sauté la page. En tout cas même si c'est une grande avancée çà reste un aventure dangereuse ou il faut avoir confiance en soit et en ce que l'on interprète, çà me fait penser au pilotes de Mirage III qui devaient faire du suivi de terrain de nuit pour poser "la bombe" sans PA si SDT, en s'aidant des images du radar et du terrain qu'ils avaient mémorisé avant de partir en vol...
Et le "déplinav"
Mais ouais, il fallait être motivé
