Format imprimable :
Source silhouettes : un livret officiel de l'armée rouge sur l'identification des avions à destination de l'AAA soviétique (Moscou - 1944).
Distinguer les chasseurs :
Les chasseurs russes ont des ailes larges et courbes (ailes elliptiques) et un fuselage plus massif
Les chasseurs allemands ont des ailes plus étroites et plus rectangulaires (ailes effilées) et un fuselage plus effilé (notez le Bf 109 qui a un long fuselage arrière et le bout des ailes arrondi depuis la version F)
Seuls certains chasseurs russes sont équipés d'un radiateur ventral (exception : le MC.202)
Distinguer le Pe-2 du Bf 110
Tous deux sont des bimoteurs de même classe et gabarit, avec empennage double.
Le Bf 110 se distingue par le bout des ailes carré, un fuselage plus étroit, un cockpit plus long
Identifier grâce aux traçantes => couleurs à confirmer car elles ne collent pas à la réalité historique
Les traçantes russes de petit calibre sont oranges.
Les traçantes allemandes sont blanc-jaunes.
Identifier grâce à la DCA
Le moyen le plus sûr d'identifier un avion à très longue distance est d'observer le comportement de la DCA quand celui-ci survole une position stratégique.
Deux chasseurs non-identifés se poursuivant :
Manoeuvrer de façon à vous placer dans les six heures du poursuivant, une fois identifié vous pourrez soit l'engager, soit le couvrir (voire l'assister s'il n'y pas d'autres menaces immédiates).
