Un A-330 d'Air Asia assurant une liaison entre Perth et Kuala Lumpur a dû faire demi-tour vraisemblablement suite à un problème de moteur.
Il semblerait qu'un des réacteurs ait perdu une pale.
http://www.abc.net.au/news/2017-06-25/a ... ue/8649990
Cela expliquerait l'explosion entendue par les passagers et les vibrations impressionnantes que l'on peut voir sur les vidéos tournées à bord.
Ils s'en sortent pas trop mal.
Incident sur un Airbus d'Air Asia
Re: Incident sur un Airbus d'Air Asia
#2La vache on dirait qu'ils sont dans un hélico, mais ils ne perdent pas le sourire pour autant
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
Pierre Georges Latécoère
Re: Incident sur un Airbus d'Air Asia
#3Dans ce genre de panne c'est pas mieux de couper le moteur pour éviter des dommages de structure ?
Re: Incident sur un Airbus d'Air Asia
#4Mouais... Je ne serais pas étonné que ce passage en mode shaker ait eu un impact négatif sur des fixations, rivets et criques existantes.
Re: Incident sur un Airbus d'Air Asia
#5C'est probablement le cas.Valkyrie a écrit :Dans ce genre de panne c'est pas mieux de couper le moteur pour éviter des dommages de structure ?
Mais il n'y a pas de drapeau possible sur les aubes d'un fan, de ce fait, et si le moteur n'a pas "serré", il continu à tourner sous l'effet du vent relatif.
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Re: Incident sur un Airbus d'Air Asia
#6Il n'y a qu'à voir (et entendre) les aubes des Falcon tourner avec la petite brise sur le statique de Dassault au Bourget ce vendredi...DeeJay a écrit :C'est probablement le cas.Valkyrie a écrit :Dans ce genre de panne c'est pas mieux de couper le moteur pour éviter des dommages de structure ?
Mais il n'y a pas de drapeau possible sur les aubes d'un fan, de ce fait, et si le moteur n'a pas "serré", il continu à tourner sous l'effet du vent relatif.
Avec un avion lancé à vitesse de croisière, ça doit tourner un peu plus vite !
Et balloter du fait du balourd, du coup...