Les tests ont démontré que le Gripen C avait les pattes trop courtes, même pour la DA en Suisse. Le Gripen E pourra probablement couvrir ce besoin, même si les perfs seront en retrait sur certains point par rapport à la concurrence.
Le système d'arme sera probablement meilleur que celui des F/A-18C: radar AESA, IRST et Meteor/ AMRAAM.
Par contre, pour un pays comme la Belgique, qui participe aux opérations OTAN, avec des avions qui font des missions longues, qui ont besoin de "play time", la cellule du Gripen E n'apportera pas d'amélioration significative en terme d'autonomie par rapport au F-16. Le coût d'acquisition n'a pas l'air significativement plus bas par rapport au Rafale.
A l'utilisation le Gripen peut espérer être un peu moins cher étant mono réacteur. Par contre ça n'a pas dissuadé le Suisse d'acheter du Hornet plutôt que du Mirage 2000 à l'époque
Suisse et Belgique étant frontalières avec la france peuvent bénéficier d'accord et de faciliter pour s'entrainer avec l'Armée de l'Air et de son expérience dans la mise en œuvre de l'avion (si on n'est pas con c'est une carte à jouer).