La cata :(
La cata :(
#1 Fly with honor, faster, higher and shoot from closer. MSI Z370 G+. I7 8700K OC 5GHz. Asus 3080 TI TUF OC 12go. 32Go DDR4 Ripjaws. LG 4K Oled C2 48". 3 ssd + M.2 - full Virpil : stick - palo - trottle. Noblechairs Icon Java
Re: La cata :(
#2On en parle déjà ICI 
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
Re: La cata :(
#3Pas vu, j'ai pourtant fait une recherche sur le forum avant de poster mais sans succès...
En tout cas et bien qu"entre les mains d'un cador, c'est une belle démonstration qu'un warbird et un avion d'aéroclub c'est pas tout à fait pareil...
En tout cas et bien qu"entre les mains d'un cador, c'est une belle démonstration qu'un warbird et un avion d'aéroclub c'est pas tout à fait pareil...
Fly with honor, faster, higher and shoot from closer. MSI Z370 G+. I7 8700K OC 5GHz. Asus 3080 TI TUF OC 12go. 32Go DDR4 Ripjaws. LG 4K Oled C2 48". 3 ssd + M.2 - full Virpil : stick - palo - trottle. Noblechairs Icon Java
Re: La cata :(
#4Bah même avec un avion d'aéroclub tu risque ce genre de mésaventure, le Piper J-3 de Brest Guipavas en sait quelque chose après avoir lui aussi loupé son décollage, c'est parti en sucette et même si le cheval de bois a été évité il n'empêche que l'hélice a sévèrement brouté le bitume... 20000€ de facture et pour l'instant il n'est toujours pas autorisé à reprendre les vols.
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
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Re: La cata :(
#5Pourtant au déco quand tu mets les watts tu peux être certain qu'il y a bien plus de danger dans le warbird que dans le J3 même si bien sûr on peut planter n'importe quel pégase (si on est doué)Claymore a écrit :Bah même avec un avion d'aéroclub tu risque ce genre de mésaventure, le Piper J-3 ...
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