La FAA va perdre le contrôle aérien
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Topic author - Pilote Confirmé
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La FAA va perdre le contrôle aérien
#1D Trump veut passer le contrôle aérien US a des sociétés privées. Les syndicats y sont favorables (s ' ils conservent leur jobs et privilèges).
Les cie aériennes sont a 1000% pour (si leurs hub sont gérés par une filiale, ils pensent que la priorité sera donne a leurs appareils), les petits aéroports et les pilotes prives sont contre (augmentation des coûts et ils pensent qu ils passeront après les avions des cie).
https://www.washingtonpost.com/news/mon ... hat-means/
https://www.vox.com/policy-and-politics ... vatization
Les cie aériennes sont a 1000% pour (si leurs hub sont gérés par une filiale, ils pensent que la priorité sera donne a leurs appareils), les petits aéroports et les pilotes prives sont contre (augmentation des coûts et ils pensent qu ils passeront après les avions des cie).
https://www.washingtonpost.com/news/mon ... hat-means/
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- Légende volante
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Re: La FAA va perdre le controle aerien
#2"The president’s proposal transfers responsibility for providing air traffic services from the FAA to a private, nonprofit organization"
"private" et "non-profit" en même temps, ça existe ?
Trump se comporte comme le proverbial éléphant dans le magasin de porcelaine....
"private" et "non-profit" en même temps, ça existe ?
Trump se comporte comme le proverbial éléphant dans le magasin de porcelaine....
Re: La FAA va perdre le controle aerien
#3Parfait. Aucun risque.
Il tient vraiment toutes ses promesses...
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Re: La FAA va perdre le contrôle aérien
#4Ce qui me rassure un peu c'est qu'il y aura toujours l'OACI au dessus de ce truc ...
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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Re: La FAA va perdre le controle aerien
#5L'entreprise Boschironclaude a écrit :"private" et "non-profit" en même temps, ça existe ?
Re: La FAA va perdre le contrôle aérien
#6Hmmmmm, je suis bien placé pour te dire que non, pas forcément...pipo2000 a écrit :L'entreprise Boschironclaude a écrit :"private" et "non-profit" en même temps, ça existe ?
Re: La FAA va perdre le contrôle aérien
#7"Non profit" ça veut dire qu'il n'y a pas de dividendes ; car pas d'actionnaires. Ça ne dispense en effet pas de la "jungle" de la concurrence ((
Est-ce bien nécessaire d'introduire de la concurrence dans le secteur ? Certainement pas IMO, non seulement il s'agit là de la plus élémentaire des sécurités mais surtout ça doit représenter peanuts dans le budget de l'état. C'est une mesure idéologique, rendez-vous après le premier crash...
Est-ce bien nécessaire d'introduire de la concurrence dans le secteur ? Certainement pas IMO, non seulement il s'agit là de la plus élémentaire des sécurités mais surtout ça doit représenter peanuts dans le budget de l'état. C'est une mesure idéologique, rendez-vous après le premier crash...
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Topic author - Pilote Confirmé
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Re: La FAA va perdre le contrôle aérien
#8Au Canada c est une societe privee NavCanada qui s occupe de tout ce qui concerne la navigation aerienne (depuis les balises de navigations, des tours de contrôles jusqu au centre régionaux de contrôle). Le nombre d incidents impliquant les contrôleurs de NavCan est de l ordre de 1 pour 12,000,000 de vols (1 par an en moyenne) c est des near miss ou runway incursion) et aucun crash imputable a un contrôleur.pipo2000 a écrit :"Non profit" ça veut dire qu'il n'y a pas de dividendes ; car pas d'actionnaires. Ça ne dispense en effet pas de la "jungle" de la concurrence ((
Est-ce bien nécessaire d'introduire de la concurrence dans le secteur ? Certainement pas IMO, non seulement il s'agit là de la plus élémentaire des sécurités mais surtout ça doit représenter peanuts dans le budget de l'état. C'est une mesure idéologique, rendez-vous après le premier crash...
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Re: La FAA va perdre le contrôle aérien
#9C'est un peu ce que je craignais !pipo2000 a écrit : ...
C'est une mesure idéologique, rendez-vous après le premier crash...
...
Re: La FAA va perdre le contrôle aérien
#10Dans le cas du joli groupe qui nous intéresse, il n'y a effectivement pas d'actionnaires au sens habituel du terme (fonds de pension, investisseurs privés, etc), puisque toutes les parts des sociétés du groupe sont détenues en interne par la fondation Bosch.pipo2000 a écrit :"Non profit" ça veut dire qu'il n'y a pas de dividendes ; car pas d'actionnaires.
Mais pour autant elle exige des dividendes.
"Pas d'actionnaires" est différent de "à but non lucratif".
Re: La FAA va perdre le contrôle aérien
#11Attention, contrairement à la manière dont cela a été présenté, Trump n'a signé qu'un mémo (et non une loi), non contraignant. Grosso modo, c'est juste une série de propositions adressée au Congrès, qui n'est même pas obligé de les discuter. (Sorry, c'est un peu politique, mais il me paraissait important de souligner la nuance.)