T-45 Goshawk - Goshawk Ball!

[winterz]

[youtube][/youtube]
Vidéo avec les Goshawks de la base de Meridian.
Avec des pilotes américains, français, anglais, italiens et espagnols.

[ironclaude]

Très jolie vidéo, merci !
Mais pourquoi diable les Italiens et les Espagnols vont ils s'entraîner sur le T45, avec barre de catapultage, crosse d'appontage, catapultes et brins d'arrêt sur le porte-avions, alors qu'ils n'ont rien de tout ça sur leurs porte hélicoptères à tremplin, ni sur leurs vieux Harrier, ni même sur les F 35 à venir ?

[Lightning101]

C'est pas parce que tu as pas ce qu'il faut pour baiser tous les jours qui faut pas s'y entrainer à l'occas...

[ironclaude]

Certes, mais là les deux pays en question n'ont plus l'argent pour monter...

[kekelekou]

Merci du partage!

Une question pour les pros : vers 11'10", on voit les pilotes se retourner comme ils peuvent pour voir leur "adversaire". Les sangles paraissent bien détendues, et on voit même un pilote se la remettre comme il faut sur l'épaule.
C'est normal/acceptable de voler avec autant de liberté de mouvement? J'imagine qu'en cas d'éjection, ça ne doit pas être super...

[ironclaude]

En cas d'éjection, sur un siège moderne en tout cas, la séquence ne débute-t-elle pas par un resserrage (sans doute un peu brutal) des sangles ?

Si un membre de C6 s'est déjà éjecté, peut-il le nous préciser ?

[Vico]

J'ai déduit des éléments rassemblés pour faire une réplique de ACES II que sur le siège, il y a un levier qui permet de libérer le rappel des sangles.
Le pilote se retrouve plus libre, un peu comme en voiture avec la ceinture de sécurité détendue. Il peut alors atteindre des éléments inaccessibles lorsqu'il est collé au dossier.
En cas d'éjection, il y a effectivement un rappel brutal en arrière et un rappel des jambes (pour pas qu'elles restent sous la console)
Il y a aussi un levier qui permet de désolidariser le harnais et les sangles du siège, si ce dernier ne se largue pas après l’éjection.

[kekelekou]

Merci pour les explications!

[Icewind]

Pour le pilote qui ne met pas de gants, c'est au choix du pilote ? Ça fait pas partie des protections obligatoires ?

[jojo]

On voit de tout dans l'US Navy pour les gants.
Entre ceux qui n'en porte pas, et ceux qui coupent les extrémités pour utiliser les boutons des HOTAS...c'est la fête du slip

Après tout ce sont leur main !