Reportage sur les nh-90 belges de transport

[warbird2000]

Reportage sur les nh-90 belges

C'est un peu moqueur

http://www.rtbf.be/info/dossier/le-scan ... id=9553264

15000 euros de l'heure

les quatre de transport sont peu utilisés
et les quatre pour les mission sar seraient menacés de privatisation

edit: ortho

[pilfranc]

30h de maintenance pour 1h de vol?Mais c'est réellement énorme...

[warbird2000]

30h de maintenance pour 1h de vol?Mais c'est réellement énorme...

C'est le standard pour les jets comme le F-18

N'oublie pas qu'il est bimoteur et un rotor est une mécanique complexe

[OPIT]

Rien d'étonnant pour un appareil qui a été déclaré "opérationnel" il n'y a même pas deux ans. Une fois à maturité, dans quelques années, l'effort de maintenance devrait atteindre un seuil plus conventionnel.

[pilfranc]

@Warbird : Ce n'est pas un jet, qui n'est surement pas soumis aux même contraintes.

[Denver29]

En fin de carrière le super frelon était à 17h d maintenance pour 1h de vol. Le puma en est à 15h ... pour le NH ... on va dire que "les normes" et l'industriel nous foutent un peu dans la m.... pour le moment. Les machines sont livrés "HS", les visites censées durer 6 mois en durent le double ou le triple ... bref c'est un peu l'arnaque pour le moment!

[Denver29]

30h de maintenance pour 1h de vol?Mais c'est réellement énorme...

C'est le standard pour les jets comme le F-18

N'oublie pas qu'il est bimoteur et un rotor est une mécanique complexe

A tonnage et technologie équivalente un hélico civil aura un dispo bien supérieur! La raison: les sous, l'objectif de rentabilité et le fait que pour eux la règle du "client est roi" s’applique