Alors ...

[ceramix]

Un petit indice pour débloquer le quiz ?

le train d'atterrissage

[ironclaude]

Le mystère s'épaissit...

[Deltafan]

Yes, comme l'a bien vu ceramix, il y a kek chose au niveau du train d'atterrissage

[JulietBravo]

Pour ma part j'ai cherché sur la piste des "wingtips ailerons" (si c'est bien ça que l'on voit aux saumons), mais sans succès...

[ironclaude]

Le train est il rétractable ?
Ce qui expliquerait les petits carénages derrière et les bosses au dessus ?

Edit : bien sur que c'est ça :
https://airandspace.si.edu/collection-o ... tten-k-iii
https://en.wikipedia.org/wiki/J.V._Martin_K.III_Kitten
https://www.google.fr/search?q=Martin+K ... QIKw&dpr=1

[ironclaude]

Le nom du pilote serait un bonus, mais commencez déjà par identifier l'avion :

[LEPEREMAGLOIRE]

C'est pour le test de sièges éjectables?

[Loneman]

Martin KIII Kitten, d'après Wikipedia il avait été conçu comme un chasseur de haute altitude avec effectivement un train rentrant.

https://airandspace.si.edu/sites/defaul ... 00cp01.jpg

[Deltafan]

Martin K.III Kitten, bravo Ironclaude et (plus tardivement) Loneman.

[Deltafan]

Le nom du pilote serait un bonus, mais commencez déjà par identifier l'avion :

Avec l'aide de LEPEREMAGLOIRE, j'opte pour un Gloster Météor modifié (le Mk.III EE416) pour l'emport d'un siège éjectable expérimental Martin-Baker de chez nos amis Britishs. Le "parachutiste" étant un dénommé Bernard Lynch, volontaire pour pratiquer les tests.

http://www.ejectorseats.co.uk/the-chalg ... rs-_2_.pdf

[Loneman]

Martin K.III Kitten, bravo Ironclaude et (plus tardivement) Loneman.

Oups ! Je n'avais pas vu la réponse d'Ironclaude, c'est donc bravo Ironclaude.

[ironclaude]

Et bravo Deltafan, éjection réussie !

[Deltafan]

Je vais avoir bientôt fini mes appareils peu connus en réserve... Voilà ce qui sera l'un des derniers :

[ironclaude]

Américain ?
STOL ?

[Deltafan]

Américain ? Yes
STOL ? Je n'ai rien lu en ce sens

[ironclaude]

Années 30 ?

[LEPEREMAGLOIRE]

Pour les hélices ce sont des" HAMILTON"
1 moteur:2 hélices ou
2 moteurs accouplés?
entre les hélices,c'est le nom du constructeur ou de la compagnie?

[Deltafan]

Années 30 ?

Oui

[Deltafan]

Pour les hélices ce sont des" HAMILTON"
1 moteur:2 hélices ou
2 moteurs accouplés?
entre les hélices,c'est le nom du constructeur ou de la compagnie?

En fait, je ne sais pas exactement quelle est la disposition des moteurs. Je n'ai pas compris l'explication en anglais, et je n'ai pas trouvé de dessin/schéma explicatif pour cet appareil C'est d'ailleurs une question que je comptais poser lorsque le nom de l'appareil sera trouvé.
Ce qui est sûr, c'est qu'il y a deux moteurs. J'avoue ne pas savoir s'ils sont accouplés.

De ce que j'ai pu lire, le nom entre les hélices n'est pas celui du constructeur ou de la compagnie. Mais comme l'appareil a été désigné de plusieurs façons, j'accepte n'importe laquelle d'entre elles.

[Col. Chibani]

Ça me rappelle un moteur flat-twin (boxer), mais à cylindres opposés, avec la chambre de combustion au milieu, commune à 2 cylindres et un vilebrequin de chaque côté, que je crois me souvenir avoir vu dans un musée (le Bourget ou Vigna di Vale en Italie ?) => d'où une hélice de chaque côté, avec un "moteur" unique.

[ceramix]

d'après les ouvertures de refroidissement, et le décalage angulaire des hélices, ça m'a l'air de de moteurs en ligne côte à côte (et je ne connais pas).

[fougamagister]

Bon j'ai l'avion en vidéo mais pas son nom
Il est dit "Al Core (sp?) monoplane" mais je trouve rien avec ça ...

[gabuzomeu]

En cherchant Alcor, on trouve ceci:
https://oldmachinepress.com/2013/10/18/ ... ransports/
Bien évidemment la main passe à Fougamagister !

[Deltafan]

L'appareil que j'ai mis en photo est le Alcor Duo-4 (ou Lockheed Brothers Aircraft Corporation Olympic Duo-4). L'appareil montré par fougamagister est le Alcor Duo-6, c'est à dire le Duo-4 ultérieurement remotorisé avec deux moteurs plus puissants.

Pour la disposition des moteurs, voilà ce qui est écrit en anglais (sur le lien donné par gabuzomeu), et auquel je n'ai pas tout compris... :
"The engines were laid on their sides so that their heads were close together and the crankshafts were farthest apart and canted out at a slight angle"
Les moteurs étaient posés sur le côté (?) pour que leurs "têtes" (?) soient proches l'une de l'autre alors que les vilebrequins étaient éloignés l'un de l'autre et légèrement inclinés.

[fougamagister]

Je passe mon tour !