Harrisson Ford se trompe de piste et manque de s'encastrer dans 2 liners

[Warlordimi]

http://www.telegraph.co.uk/news/2017/02 ... -airliner/

Il s'était déjà annoncé comme hélico 2x et a atterri sur l'axe de roulage au lieu de la piste.

74 ans, l'avion, c'est comme la voiture, à un moment...

[bane]

oui mais Indiana Jones :-)

[spiryth]

oui mais Indiana Jones :-)

Han Solo plutôt ^^
"Piloter un engin dans l'hyperespace c'est autre chose qu'une moissonneuse batteuse !"

[Messij]

Prend ta pèle et ton seau et va jouer !

[DeeJay]

Prend ta pèle et ton seau et va jouer !

...???

[Warlordimi]

Prend ta pèle et ton seau et va jouer !

...???

Espèce d'inculturé

[*Aquila*]

Cet accent de la porte d'Orléans qu'on lui a donné me revient décidément en marche arrière.

[eutoposWildcat]

Cet accent de la porte d'Orléans qu'on lui a donné me revient décidément en marche arrière.

Moi, j'aime bien. Mais je vis déjà un drame domestique à ce sujet : je dois régulièrement rappeler à ma douce que cette "façon de parler rigolote des vieux acteurs", c'est celle qu'avaient des gens tout ce qu'il y a de normaux quand j'étais petit, d'abord.
(Et je parle du nez si j'veux.)

[eutoposWildcat]

Cet accent de la porte d'Orléans qu'on lui a donné me revient décidément en marche arrière.

Moi, j'aime bien. Mais je vis déjà un drame domestique à ce sujet : je dois régulièrement rappeler à ma douce que cette "façon de parler rigolote des vieux acteurs", c'est celle qu'avaient des gens tout ce qu'il y a de normaux quand j'étais petit, d'abord.
(Et je parle du nez si j'veux.)

[RAMIUS1983]

Désolé de vous "spoiler" ou de vous décevoir mais... Mickey a tué Han solo... Paix à son âme... Sinon pour Harrison il commence à avoir un passif aéro chargé, la prochaine fois sera peut être la dernière, mais peut être qu'il préfère partir ainsi. Dans ce cas là il vaudrait mieux qu'il n'entraîne personne avec lui...

[Scrat]

Cet accent de la porte d'Orléans qu'on lui a donné me revient décidément en marche arrière.

Moi, j'aime bien. Mais je vis déjà un drame domestique à ce sujet : je dois régulièrement rappeler à ma douce que cette "façon de parler rigolote des vieux acteurs", c'est celle qu'avaient des gens tout ce qu'il y a de normaux quand j'étais petit, d'abord.
(Et je parle du nez si j'veux.)

Tu t'auto-cites, maintenant ?

[zeufman]

Sauf que elle a beaucoup changé la porte d'Orléans depuis ....
Mais il est trop fort Han solo, parce que il a juste failli, après son crash sur un golf.
Et comme on dit à porte d'Orléans, jamais deux sans trois

[eutoposWildcat]

Tu t'auto-cites, maintenant ?

Je viens de passer commande pour le faire encadrer dans mon salon, même.


(Sont vachement proches l'un de l'autre, quand même, ces boutons, non?)

[Scrat]

Tu t'auto-cites, maintenant ?

Je viens de passer commande pour le faire encadrer dans mon salon, même.


(Sont vachement proches l'un de l'autre, quand même, ces boutons, non?)

C'est quand même moins grave que la console de l'A320 où le rotatif de gauche programme un angle de descente et celui de droite une vitesse verticale de descente... Dans ton cas, il n'y a que ta modestie qui risque d'en souffrir ! re-

[PePe]

Tu t'auto-cites, maintenant ?

Je viens de passer commande pour le faire encadrer dans mon salon, même.


(Sont vachement proches l'un de l'autre, quand même, ces boutons, non?)

C'est quand même moins grave que la console de l'A320 où le rotatif de gauche programme un angle de descente et celui de droite une vitesse verticale de descente... Dans ton cas, il n'y a que ta modestie qui risque d'en souffrir ! re-

Euh, je ne crois pas.

Les 4 knobs sont dans l'ordre la vitesse, le cap, l'altitude et la vitesse verticale.
Il y a un bouton pour passer le FPM à FPA pour le rotary de droite... tout comme il y a un bouton pour passer le réglage d'altitude en métrique d'ailleurs !
Le bouton ne fait d'ailleurs pas que passer de FPM à FPA mais passe aussi le HDG en TRK ce qui fait que lorsqu'il est activé on ne suit plus une trajectoire dans l'air mais quasiment un trait sur une carte.

Ou alors tu as confondu avec le Faucon Millenium ?

[Flyingtom]

Je viens de passer commande pour le faire encadrer dans mon salon, même.


(Sont vachement proches l'un de l'autre, quand même, ces boutons, non?)

C'est quand même moins grave que la console de l'A320 où le rotatif de gauche programme un angle de descente et celui de droite une vitesse verticale de descente... Dans ton cas, il n'y a que ta modestie qui risque d'en souffrir ! re-

Euh, je ne crois pas.

Les 4 knobs sont dans l'ordre la vitesse, le cap, l'altitude et la vitesse verticale.
Il y a un bouton pour passer le FPM à FPA pour le rotary de droite... tout comme il y a un bouton pour passer le réglage d'altitude en métrique d'ailleurs !
Le bouton ne fait d'ailleurs pas que passer de FPM à FPA mais passe aussi le HDG en TRK ce qui fait que lorsqu'il est activé on ne suit plus une trajectoire dans l'air mais quasiment un trait sur une carte.

Tout à fait, PePe . je pense que Scrat a fait un petit amalgame avec ce qui s'etait passé lors du crash du mont saint Odile ... Le probleme de confusion de l'équipage à l'époque venait de l'affichage des valeurs d'angle de descente (FPA) , par rapport à l'affichage de la vitesse verticale. Ca été changé depuis pour éviter toute confusion.