Pour moi, le problème est toujours le même : pas de F-35 pour la Navy, c'est faire augmenter le prix pour les Marines et l'Air Force, de même que pour les clients étrangers.
Peut-être que l'Air Force pourra rénover et prolonger plus d'avions anciens (F-16, F-15, ...), en acquérir d'autres à bas prix (Scorpion ?) pour des missions spécifiques de basse intensité, et accélérer l'arrivée des nouveaux avions de 6ème génération.
Mais vis-à-vis des clients étrangers, l'augmentation de prix sera compliquée à gérer et pourra se traduire en perte de marchés au profit de la concurrence, rendant potentiellement certains alliés moins dépendant des USA. Il n'est pas évident que ceux qui n'achèteraient plus ou achèteraient moins de F-35 se tournent vers de nouvelles versions de F-16 et F-15 ou même F-18.
Et s'agissant de la Navy, à force de recourir à l'amélioration du F-18, il risque d'arriver un jour où ceux-ci pourraient avoir du mal à gérer ce qui arrivera en face (T-50, J-20, ...), avant l'arrivée de l'appareil US de 6ème génération.
Je n'oublie pas que les US ont toujours la prééminence électronique (radars, satellites, AWACS, ...), mais en face, ça ne restera pas nécessairement sans faire des progrès techniques, surtout avec certains budgets de Défense toujours en augmentation (en particulier en Chine).
Donc, même si j'ai toujours des doutes sur les capacités militaires du F-35 et des certitudes, depuis longtemps, sur ses capacités budgétivores (les réactions limitées, pour l'instant, de certains clients étrangers, sont également une source d'étonnements depuis longtemps pour moi), ça va, de toute façon, pas être facile pour les Ricains de gérer le problème, qu'ils gardent la commande complète ou qu'ils remplacent ceux de la Navy, complètement ou partiellement, par une nouvelle version du F-18...
