Le Crownest AEW pour les PA Anglais
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Topic author - Pilote Confirmé
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Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#1La RN a commande 10 Crownest pour ses PA pour un total de 269 millions . Je connais pas l autonomie du système mais ca doit pas être tip top compare a un E2.
http://defense-update.com/20170118_crowsnet.html
En 2015 le V-22 FOAEW avait été propose cf le lien http://www.thinkdefence.co.uk/2015/05/r ... -decision/
Dernière modification par MS Galileo le mar. janv. 24, 2017 4:05 am, modifié 1 fois.
Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#2Ils ont réussi à rendre le V22 encore plus moche. Sont forts ces anglais.
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Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#3Ca doit pas être terrible, 1 heure ou 2 ? Et pour avoir une surveillance H 24 ça va demander un paquet d'hélicos pour assurer cette tâche, sauf à le faire en pointillé...MS Galileo a écrit :
La RN a commande 10 Crownest pour ses PA pour un total de 269 millions . Je connais pas l autonomie du système mais ca doit pas être tip top compare a un E2.
Les Anglais vont avoir dépensé une fortune pour construire deux PA de > 60.000 tonnes , qui finalement auront les mêmes capacités militaires que les classe Invincible de 20.000 tonnes... S'il y a un Award dans la catégorie, ils ont gagné !
Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#4Après le Sea King AEW, il faut croire qu'ils restent sur leur idée.
A ce propos, un Sea King AEW s'est posé en pleine nature à Brignogan dans le Finistère l'autre jour, un petit problème technique alors qu'il se rendait à Lanvéoc. J'ai été surpris d'apprendre qu'ils en avaient toujours...
http://www.crash-aerien.news/forum/post542965.html
A ce propos, un Sea King AEW s'est posé en pleine nature à Brignogan dans le Finistère l'autre jour, un petit problème technique alors qu'il se rendait à Lanvéoc. J'ai été surpris d'apprendre qu'ils en avaient toujours...
http://www.crash-aerien.news/forum/post542965.html
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Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#5Y a surtout qu'avec des PA sans catapulte, y a pas beaucoup d'autres idées possibles. Le V 22 devait coûter plusieurs fois plus cher et il subit lui aussi les limitations d'emport et donc d'autonomie liées aux contraintes du décollage vertical...Tubs a écrit :
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Après le Sea King AEW, il faut croire qu'ils restent sur leur idée.
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A l'époque ou les autres marines (Chine, Inde, Russie) qui opéraient des STOBAR, avec leurs limitations, font l'effort de passer au CATOBAR pour leurs PA a venir, les Anglais, eux, en sont restés à cette formule limitée pour leurs deux nouveaux éléphants blancs. Et ça va les plomber pour un moment, les remplaçants n'arriveront pas avant 2050...
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Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#6Ils vont s'en rendre compte un jour que c'est caca les jump ou bien...ironclaude a écrit :Y a surtout qu'avec des PA sans catapulte, y a pas beaucoup d'autres idées possibles. Le V 22 devait coûter plusieurs fois plus cher et il subit lui aussi les limitations d'emport et donc d'autonomie liées aux contraintes du décollage vertical...Tubs a écrit :
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Après le Sea King AEW, il faut croire qu'ils restent sur leur idée.
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A l'époque ou les autres marines (Chine, Inde, Russie) qui opéraient des STOBAR, avec leurs limitations, font l'effort de passer au CATOBAR pour leurs PA a venir, les Anglais, eux, en sont restés à cette formule limitée pour leurs deux nouveaux éléphants blancs. Et ça va les plomber pour un moment, les remplaçants n'arriveront pas avant 2050...
Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#8ironclaude a écrit :Y a surtout qu'avec des PA sans catapulte, y a pas beaucoup d'autres idées possibles. Le V 22 devait coûter plusieurs fois plus cher et il subit lui aussi les limitations d'emport et donc d'autonomie liées aux contraintes du décollage vertical...Tubs a écrit :
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Après le Sea King AEW, il faut croire qu'ils restent sur leur idée.
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A l'époque ou les autres marines (Chine, Inde, Russie) qui opéraient des STOBAR, avec leurs limitations, font l'effort de passer au CATOBAR pour leurs PA a venir, les Anglais, eux, en sont restés à cette formule limitée pour leurs deux nouveaux éléphants blancs. Et ça va les plomber pour un moment, les remplaçants n'arriveront pas avant 2050...
le V22 n'a pas une autonomie bien supérieur et un emport bien supérieur à un hélico?? De plus avec sa configuration il peut décollé d'une autre façon que du pur vertical, sur des distances très courtes, non?
NN_Luso
Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#9Pas sûr qu'il y ait des remplaçants tout court en 2050...ironclaude a écrit : Et ça va les plomber pour un moment, les remplaçants n'arriveront pas avant 2050...
Est-ce que le Merlin AEW (et le seaking AEW ?) est autonome ou bien s'agit-il juste d'un senseur déporté avec l'électronique de traitement au sol (enfin sur navire) comme le Cougar Horizon ?
Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#11LUSO 83 a écrit :ironclaude a écrit :Y a surtout qu'avec des PA sans catapulte, y a pas beaucoup d'autres idées possibles. Le V 22 devait coûter plusieurs fois plus cher et il subit lui aussi les limitations d'emport et donc d'autonomie liées aux contraintes du décollage vertical...Tubs a écrit :
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Après le Sea King AEW, il faut croire qu'ils restent sur leur idée.
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A l'époque ou les autres marines (Chine, Inde, Russie) qui opéraient des STOBAR, avec leurs limitations, font l'effort de passer au CATOBAR pour leurs PA a venir, les Anglais, eux, en sont restés à cette formule limitée pour leurs deux nouveaux éléphants blancs. Et ça va les plomber pour un moment, les remplaçants n'arriveront pas avant 2050...
le V22 n'a pas une autonomie bien supérieur et un emport bien supérieur à un hélico?? De plus avec sa configuration il peut décollé d'une autre façon que du pur vertical, sur des distances très courtes, non?
Je me posais justement la question en voyant l'image du "EV-22" : décollage court probablement, mais est-il capable d'utiliser le tremplin des PA britanniques ?
L'"EV-22" aurait peut-être aussi pu intéresser les américains pour leurs porte-Marines ?
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Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#12J'allais le dire... un V 22 en train de négocier l'arrondi du tremplin, avec les hélices en position propulsives... hhmmmm.... !
Ya quelqu'un qui saurait nous photoshoper ça?
Ya quelqu'un qui saurait nous photoshoper ça?
Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#13Je pense que la longueur de pont "oblique", avec le vent relatif, est largement suffisante pour décoller en roulant (+200m).
Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#14Le V-22 ca ne passe jamais au sol avec les moteurs horizontaux... ou alors j'ai raté quelque chose (plate-forme très très très étroite )
Par contre je ne sais pas si les opérateurs de V-22 pratiquement les décollages/atterrissages roulés.
Par contre je ne sais pas si les opérateurs de V-22 pratiquement les décollages/atterrissages roulés.
Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#15Non, il ne peut pas mettre les hélices vers l'avant au sol.
Les vidéos que j'ai trouvé montrant des décollages courts ressemblent plus à ce que sur Harrier on appelle des RVTO (rolling vertical takeoff) qu'à un vrai STO.
Les vidéos que j'ai trouvé montrant des décollages courts ressemblent plus à ce que sur Harrier on appelle des RVTO (rolling vertical takeoff) qu'à un vrai STO.
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Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#17Position intermédiaire possible en fin de vidéos, utilisé en opération aussi:
NN_Luso
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Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#18Je confirme, vu plusieurs fois en show. Et j'ai déjà vu des vidéos avec de tel décollage sur LHD.LUSO 83 a écrit :Position intermédiaire possible en fin de vidéos, utilisé en opération aussi:
Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#20On pouvait comprendre le Sea King AEW en tant que crash program.
Mais là...
Mais là...
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Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#21C'est une mesure purement économique
Ils vont modifier des merlins existants pour être capable d'emporter ce radar.
Je suppose que c'est un kit que l'on fixera aux hélicoptères selon les besoins.
Je n'ai pas l'impression en lisant le texte que cela entrainera l'achat de nouveaux hélicoptères
Ils vont modifier des merlins existants pour être capable d'emporter ce radar.
Je suppose que c'est un kit que l'on fixera aux hélicoptères selon les besoins.
Je n'ai pas l'impression en lisant le texte que cela entrainera l'achat de nouveaux hélicoptères
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- Dieu vivant
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Re: Le Crownest AEW pour les PA Anglais
#22Ici on parle d'une modification de certains merlins existants
http://www.ainonline.com/aviation-news/ ... e-contract
http://www.ainonline.com/aviation-news/ ... e-contract
the ASaC capability will be added to some of the 30-strong Merlin fleet, which is primarily engaged in anti-submarine and anti-ship missions