BAE en lice pour vendre le Typhoon a la Belgique

[JV69_BADA]

Pour revenir aux Belges : 12 Typhoons pour les Flamands, 12 Rafale pour les Wallons, comme ça tout le monde y sera content !

On voit bien que tu ne connais rien aux problèmes Belges
14 F-35 pour les flamands car pro US
8 Rafales mirages 2000C d'occasion pour les Wallons car pro Français pauvres.
2 1 Typhoon tranche 1 pour Bruxelles car pro Européen et pas très riches non plus.

Pour la petite histoire, Bruxelles c'est environ 30% du PIB belge mais elle ne touche que 10% des recettes fiscales because 10% de la population. Donc on ne roule pas sur l'or non plus.
On va finir par ne rien décider et prolonger les F16...

mwé, si on veut, pib crée par aproxx 50% de flamouchs, 40% de wallouchs et 10% de brukselaars. Le grandes boîtes se cassent de bxl au fur et à mesure, bientôt ne resteront que 2 choses dans le ring: les chomeurs et les pinguins de l'eu/otan, sinon c'est de toute façon déjà décidé, ce sera le Flopping-35 quitte à endetter les 3 prochaines générations, tant qu'on peut se soumettre, heuh, homogéniser la flotte de l'otan en empochant un bakchiche ou deux...Perso un Rafalou me ferait plaisir, mais si au vu du budget dispo, on doit vraiment acheter qqch, le seul truc payable serait un su-30...et encore, un mig29 peut être

[ironclaude]

La France étant un pays francophone, il vous serait difficile de lui commander des avions sans rompre l'équilibre subtil (enfin, subtil...) entre Flamouches et Wallouches...
Seule solution restante, commander à un pays "neutre"... c'est peut être un créneau rêvé pour le Teaspoon
Sinon, si les caisses sont à moitié vides, il y a le JF 17
Sinon, si les caisses sont complètement vides, une nouvelle couche de peinture sur les F 16 (passée dans le cadre des peines de substitution) et roule ma poule...

[Milos]

A Châteaudun, il doit bien nous rester deux ou trois Mirage III, non ?

[Cheetah]

De plus en plus intéressantes vos conversations ... HS sur rafale et M2000, politique, ...

[Dédale]

Pour en revenir au typhoon, ils seraient fabriqués par qui au final ?

[warbird2000]

Pour en revenir au typhoon, ils seraient fabriqués par qui au final ?

Par BAE, vu la quantité commandée , je doute de la rentabilité d'une chaine de montage en Belgique.
Les Belges seraient sous-traitants

Mais vu le faible nombre de Typhoon qu'il reste à fabriquer, les industriels Belges auraient vraiment pas grand chose à se mettre sous la dent.
C'est le gros avantage de LM, il y'a tellement de F-35 à livrer qu'ils peuvent donner des tas de contrats de sous-traitance

[jojo]

Ils peuvent faire espérer des tas de contrat de sous-traitance. Et plus le temps passe, moins c'est réaliste (marchés déjà pris).

[RAMIUS1983]

Si le F35 est debouté et que les budgets ne sont pas fleurissants la solution gripen reste une bonne roue de secours

[eutoposWildcat]

Mais pour quel progrès par rapport au F-16 d'aujourd'hui, en termes de capacités d'emport, de distance franchissable et même d'agilité ?

[tanguy1991]

Mais pour quel progrès par rapport au F-16 d'aujourd'hui, en termes de capacités d'emport, de distance franchissable et même d'agilité ?

Aucun ?

[RAMIUS1983]

Mais pour quel progrès par rapport au F-16 d'aujourd'hui, en termes de capacités d'emport, de distance franchissable et même d'agilité ?

Le progrès sera surtout au niveau du budget comparé au F35 terme de capacité un Gripen devrait pouvoir faire les mêmes missions que le F16 MLU mais avec une avioniques, un radar et des armements plus modernes, une capacité de commandement des futurs drones de combat et surtout une cellule qui ne tombera pas en morceaux avant 2040.

En 2040 puisque çà semble être la durée de vie pour le remplaçant, les Gripen E, Rafale et Typhoon seront dépassés mais le F16 çà sera un warbird et certains collectionneurs en posséderont pour faire le spectacle en meetings...(cf les harriers, F4 Phantom, et mirage III civils)

Donc avoir des F16V pour tenir 10 ,15 ans max et passer sur la prochaine génération (drone de combat par exemple ou chasseur 6 ème genération) ou acheter un avion moins ambitieux mais qui fait le travail comme le gripen ou le typhoon et tenir quelques années de plus avant le grand changement où les avions de combat ne seront peut être plus pilotés par des humains. Dans 15 ans on verra si le J-31 chinois sera opérationnel et si l'intérêt de l'achat du F35 aura été un bon investissement.

Mais quand je vois la Norvège, les Pays bas et le Danemark qui partent dans le voie F35 je ne me fais pas trop d'illusions sur le futur choix des Belges.

Et j'ajouterai qu 'en terme de progrès de capacité d'emport d'agilité et de distance franchissable le F35 n'est pas un modèle en la matière.