[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[moi1000]

WTF du jour : les british commandent pour 184M£ de missiles air-air ASRAAM pour leurs F-35. Très bien, mais :

" Le missile sera emporté sur des points d'emport externes situés sous la voilure du F-35"

A quoi bon acheter un stealth si c'est pour monter l'armement en points externes...

Source : http://www.air-cosmos.com/le-royaume-un ... ociallymap

Je crois que la réponse se résumé à un seul mot que tu as écrit dans ta 1ère phrase : british

[PePe]

Déjà, il ne les ont pas montés sur l'extrados... ils progressent !






PS : quoique, pour la furtivité ce serait plutôt mieux...

[phoenix]

Déjà, il ne les ont pas montés sur l'extrados... ils progressent !






PS : quoique, pour la furtivité ce serait plutôt mieux...

Ca, c'est parce que l'option est trop cher.

[warbird2000]

Déjà, il ne les ont pas montés sur l'extrados... ils progressent !

sur le ee lightning, c'était les réservoirs et les pods de roquettes sneb que l'on montait sur l'extrados

Je n'avait pas compris pourquoi .
En fait c'est parce que le train atterrissage dont la fixation était proche du fuselage rentrait vers l'extérieur de l'aile.

Suis je bête des fois

Et dire qu'ils ont conçu le spitfire ........

[PePe]

Même sans aller aussi loin...




Qui ose gagne qu'ils disaient... encore faut-il oser !

[ogami musashi]

Ouais bon sinon, les missiles en exterieur c'est pas une spécificité anglaise puisque pour les forces US les sidewinder seront emportés sur les mêmes stations et a ma connaissance c'est pareil pour tous les utilisateurs.

[RAMIUS1983]

C'est uniquement les AMRAAM ou les futurs CUDA si ils sont encore prévus qui iront en soute. Du coup les sidewinders seront présent uniquement en config externe lorsque la certitude d'avoir libéré l'espace aérien de toutes menaces SAM ou DA sera établie.

Si on y réfléchit bien il n'était pas rare de voir des F16 en config air-sol avec 2 aim120 en bout d'ailes pour se défendre.

[TOMPCAT]

c'est conçu pour des attaques en vol négatif!

[RAMIUS1983]

c'est conçu pour des attaques en vol négatif

C'est quand l'avion ne peut pas décoller le vol négatif ?

[TOMPCAT]

mais non! c'est quand il est sur le dos! comme ça, vu qu'il se pose verticalement, il peu se poser au plafond! comme les mouches !

[warbird2000]

Le F-35 C accompli des essais en mer depuis le 14 aout sur le uss washington

C'est la troisième campagne d'essais en mer

L'article met l'accent sur la capacité de fusion des données du f-35 C


ils testent les configurations asymétriques ,les atterrissages par vent de travers

En principe, le F-35 devrait avoir son ioc en 2018

http://www.defense-aerospace.com/articl ... ngton.html

[Ghostrider]

mais non! c'est quand il est sur le dos! comme ça, vu qu'il se pose verticalement, il peu se poser au plafond! comme les mouches !

[drafak]

Le F-35 C accompli des essais en mer depuis le 14 aout sur le uss washington

C'est la troisième campagne d'essais en mer

L'article met l'accent sur la capacité de fusion des données du f-35 C
ils testent les configurations asymétriques ,les atterrissages par vent de travers
En principe, le F-35 devrait avoir son ioc en 2018
http://www.defense-aerospace.com/articl ... ngton.html

c'est le genre de declaration que veux absulement RIEN dire. quand tu essaye d'interfacer 2 softwares entre eux , tu le fais ... et ca marche ....
declaration marketing ;-|

test du radar air sol ? air air ? comparaison avec le AN/APG-79 ??? on sait pas .
en toute etat de cause , "fusionner" les données c'est juste transmettre sous forme chiffré des datas entre les machine infos qui sont embarquées .
on espere que ca marche ... ca

ps: je l'ai bien fait avec un serveur SSH ... avec la clé qui va bien , pas besoin de mot de passe

[jojo]

Dans le contexte qui nous intéresse, il s'agit de fusionner les données provenant de senseurs différents, avec des degrés de précision différents, pour présenter une situation tactique unique.
Radar, IR, liaison de donnée, guerre électronique.

Quand c'est mal fait on peut avoir plusieurs plots sur l'écran pour un même contact.

Maintenant cela n'est pas une exclusivité du F-35...

[ogami musashi]

en toute etat de cause , "fusionner" les données c'est juste transmettre sous forme chiffré des datas entre les machine infos qui sont embarquées .
on espere que ca marche ... ca

ps: je l'ai bien fait avec un serveur SSH ... avec la clé qui va bien , pas besoin de mot de passe

rassure moi..tu ne penses pas que c'est ca la fusion des données?

[warbird2000]

Maintenant cela n'est pas une exclusivité du F-35...

Le faire sur un casque virtuel en 3D, je pense que peu d'avions en sont capables

[warbird2000]

Vous serez ravis d'apprendre que le f-35 utilise des pneus michelin

[jojo]

Maintenant cela n'est pas une exclusivité du F-35...

Le faire sur un casque virtuel en 3D, je pense que peu d'avions en sont capables

Ce n'est qu'un périphérique d'affichage, même s'il a posé des problèmes spécifiques. Ce n'est pas le casque qui fait la fusion...

Vous serez ravis d'apprendre que le f-35 utilise des pneus michelin

Non pas surpris, c'est le leader mondial du pneu

[OPIT]

Le faire sur un casque virtuel en 3D, je pense que peu d'avions en sont capables

Quel rapport y a-t-il entre la fusion de données et un dispositif d'interface homme-machine ?

Grillé par Jojo

[drafak]

Dans le contexte qui nous intéresse, il s'agit de fusionner les données provenant de senseurs différents, avec des degrés de précision différents, pour présenter une situation tactique unique.
Radar, IR, liaison de donnée, guerre électronique.

Quand c'est mal fait on peut avoir plusieurs plots sur l'écran pour un même contact.

Maintenant cela n'est pas une exclusivité du F-35...

ouais , c'est ce que je pensais . donc en gros , tout est en jeu . le radar , l'optique assité , etc ... fusion de donnée maniere elegante de dire, "on test tout en condition reelles".
pas mal en soit , mais bon.... les gros titres de la presse LOL

[drafak]

Vous serez ravis d'apprendre que le f-35 utilise des pneus michelin

la au moins t'es sur .... on va pas te faire chier a te demander si ca fait 110 ou 160 cv .

[OPIT]

Hé bé... Z'en mettent du temps pour changer une roue...

[warbird2000]

Le faire sur un casque virtuel en 3D, je pense que peu d'avions en sont capables

Quel rapport y a-t-il entre la fusion de données et un dispositif d'interface homme-machine ?

Grillé par Jojo

Un système de réalité virtuelle permet d'afficher bien plus d'informations qu'un écran 2D.
Donc pour que le système virtuel fonctionne aux mieux de ses possibilités, bien plus d'infos doivent être fournies

Mais je t'avoue que je ne connais pas exactement les infos que fournit le casque virtuel au pilote du F-35 ni celles fournies au pilote de rafale

Pour moi la fusion de donnée, c'est fournir sur un seul device toutes infos au lieu de devoir consulter séparement les écrans radar,rwr, irst ...

[Ghostrider]

Le soucis n est pas de fusionner les données mais:
de les exploiter
de les fiabiliser
de les prioriser entre elles
De definir des traitements a apporter quand l une des sources de données est HS ou non fiable

et de définir des scenarios de ce qui doit etre et quand cela doit être présenter au pilote.
Sinon meme avec un casque VR tu te retrouver avec un flux de données inexploitable pour un humain

[warbird2000]

Le soucis n est pas de fusionner les données mais:
de les exploiter
de les fiabiliser
de les prioriser entre elles
De definir des traitements a apporter quand l une des sources de données est HS ou non fiable

et de définir des scenarios de ce qui doit etre et quand cela doit être présenter au pilote.
Sinon meme avec un casque VR tu te retrouver avec un flux de données inexploitable pour un humain

C'est beaucoup plus clair comme cela