Projet d'un TU-22M3

[Clang]

Je ne sais pas si le sujet à déjà été abordé ici, mais il me semble assez intéressant et ambitieux pour mériter son topic :

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=166332

Pour résumer :
-Un gars a décidé de se lancer dans un module de TU-22M3 (oui oui, le gros bombardier supersonique quadri-place)
-Il ne s'agit pas d'un mod mais d'un vrai projet DCS avec cockpit 6DOF, les quatre postes disponibles, le système d'arme, le modèle de vol avancé etc...
-Au début même si les gens étaient plutôt enthousiastes, un certain scepticisme s'est fait sentir, ce à quoi le principal intéressé a répondu en expliquant que la plupart des systèmes de l'avion sont analogiques et donc "facile" a coder.

Si j'ai au début évidemment douté de la faisabilité d'un tel projet, surtout que le gars était tout seul, je commence a fonder quelques espoirs !
-Il a trouvé deux compères pour l'aider
-Ils ont prévu de se rendre en Russie et en Ukraine début Juillet pour observer l'avion de prés, rencontrer des pilotes, et ramener de la documentation. Le gars a également investi dans un équipement a 20.000 dollars (qui lui servira aussi dans le cadre de son boulot mais quand même...) pour pouvoir scanner les cockpits de l'avion et obtenir un rendu 3D.
-Ils sont en discussion avec ED (ça ne veut rien dire mais c'est déjà çà).
-Le mec à l'air de savoir un minimum de quoi il parle, et semble très organisé/determiné.

[diditopgun]

Effectivement si ça aboutit ce sera énorme, mais d'ici là la route est longue. J'ai toujours rêvé d'un bombardier hardcore.

[Super_Baloo]

A dans 4 ans !

[white-sky]

Ben disons que oui et non pour la partie analogique. Ce n'est pas parce-que ton switch se contente visuellement d'allumer une diode que modéliser son effet est simple ^^

Ensuite, franchement, je rêverais de mettre les mains dessus. Le soucis principal (et évident), c'est 4 personnes. Si le multi-crew n'est pas au point, ça va pas forcément bien rendre. Quant aux missions elles-même, je sais pas trop ce que peut faire un Tupolev, mais il me semble que c'est pas très très varié non ? Le M3 embarque du missile balistique ?

Edit oui : Kh-15.

Nicolas

[Poliakov]

Projet vraiment intéressant
Mais moi ce qui me gène le plus en plus des missions c'est la map, le caucase, hormuz ou même le Nevada .....
Beaucoup trop petit pour jouir totalement du Tu-22.
Là il faudrait carrément avoir la moitié du globe, pouvoir même sauvegarder en vol.

Imaginer un décollage de Murmansk pour aller taper dans l'Atlantique avec tout les aléas météorologiques et guerrière (interception ...) du voyage, très long vol mais possible si on y ajoute les sauvegardes en vol

[Azrayen]

Le M3 embarque du missile balistique ?

Edit oui : Kh-15.

Heu... non.
Il emporte du Kh-15, mais ce n'est pas un missile balistique

Projet à suivre, mêmes questions que Polia sur la "faisabilité" de la mission typique (on peut y ajouter la dispo des pilotes, les sauvegardes certes mais bon s'il faut se bloquer plusieurs soirs pour faire une mission... pas sûr que ça tente grand monde au delà d'une fois "pour voir") ; cela dit, en solo ça semble pouvoir le faire aussi avec la capacité à passer d'un poste à l'autre sachant qu'il est dit que l'avion ne nécessite pas vraiment d'être à deux endroits à la fois.

[Angus]

Manoeuvrer un machin comme ça en radada ça doit être un peu sportif quand même ! Et le poser sur une piste du caucase ... (quand on arrive à rentrer à la base en un seul morceau) . Clairement ça ne m'intéresserait pas comme module , mais j'imagine qu'il y a du potentiel . Un map détroit de bering pourrait être sympa histoire de mettre le zing dans l'ambiance .

[diditopgun]

Le M3 embarque du missile balistique ?

Edit oui : Kh-15.

Heu... non.
Il emporte du Kh-15, mais ce n'est pas un missile balistique

Projet à suivre, mêmes questions que Polia sur la "faisabilité" de la mission typique (on peut y ajouter la dispo des pilotes, les sauvegardes certes mais bon s'il faut se bloquer plusieurs soirs pour faire une mission... pas sûr que ça tente grand monde au delà d'une fois "pour voir") ; cela dit, en solo ça semble pouvoir le faire aussi avec la capacité à passer d'un poste à l'autre sachant qu'il est dit que l'avion ne nécessite pas vraiment d'être à deux endroits à la fois.

Un peu balistique quand même:

The Kh-15 climbs to an altitude of about 40,000 m (130,000 ft) and then dives in on the target, accelerating to a speed of about Mach 5, which makes it the fastest aircraft-launched missile to date.

Il emporte également le missile antinavire Kh-22, et des bombes conventionnelles.

Pour ce qui est de faire des vols de plusieurs heures je vois pas trop l'intérêt. Déjà on a pas vraiment le temps à y consacrer dans notre vie de tous les jours et faire de la croisière pour faire de la croisière c'est rudement chiant (je fais du long courier sur FSX mais en croisière je met l'accélération temporelle). On peut très bien y prendre du plaisir sur une "petite" map en shuntant l'aspect croisière (au pire on peu faire un petit détour pour allonger la nav). La map Caucase c'est quand même 700km d'Anapa à Tbilisi, aller-retour y en à déjà pour deux heures. Rien que le ramp start, la gestion de la nav jusqu'à l'objectif et l'attaque de celui-ci puis le retour du bestiau à bon port il y a de quoi bien s'occuper.

[Azrayen]

Juste "un peu" alors...

Ce profil de vol assez particulier, proche de celui d'un missile balistique, (...)

[Fuchs]

Juste "un peu" alors...

Ce profil de vol assez particulier, proche de celui d'un missile balistique, (...)

comme un ballon de foot, une balle de golf, un ballon de rugby....
Même moi des fois j'ai un profil de vol assez proche de celui d'un missile balistique...

[white-sky]

Eh oh, moi mon référentiel c'est le HOT et le Vikhr. Alors bon, un missile qui tape à 300 bornes Mach5 avec montée à 40 km...

[lancaster]

Moi quitte à avoir un bombardier Russe Hardcore j'aurais plutôt envisagé un Su-24 Plus rependu, de taille plus convenable avec un équipage limité à 2 pour le multi crew, des missions un peu plus diversifiées et surtout historiquement plus répendu que le Su-22M3 .... pas sûr qu'il remporte un grand succès celui là pour toutes les raisons évoquées déjà plus haut!!

[sport02]

le gars a un coup de cœur pour le TU-22M3 , mais bon le Su-24 a une gueule incroyable également

[Loneman]

Perso je préfèrerais aussi le Su-24 qui dans le contexte de DCS et de ses maps assez petites serait plus indiqué. Je verrais bien des missions d'attaque au ras du sol en se faufilant entre les montagnes comme en Afghanistan lors de l'invasion russe.

[Clang]

La petite équipe s'est bien rendue en Russie pour voir l'avion !

Ils ont pu prendre une grande quantité de photos (plusieurs milliers) et récupérer de la documentation.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2 ... tcount=237

Quelques photos dispos ici :

[Bacab]

Perso je préfèrerais aussi le Su-24 qui dans le contexte de DCS et de ses maps assez petites serait plus indiqué. Je verrais bien des missions d'attaque au ras du sol en se faufilant entre les montagnes comme en Afghanistan lors de l'invasion russe.

Les développeurs ont justifié leur choix en disant que lors de la phase d'attaque le Tu-22 peut être opéré par un seul homme, idem pendant la navigation, donc l'avion est pilotable en solo (à condition de changer de posts selonles différentes phases du vol) alors que le Su-24 c'est obligatoirement 2 personnes pendant certaines phases du vol.

[Clang]

Quelques résultats de leurs scans 3D, sur les trains d'atterrissages notamment :



Et le cockpit arrière :

[dimebug]

bas si ils comptent pouvoir partir de cette 3D, ils vont mettre 2 ans... juste pour avoir un modèle 3D. La reconstruction de surface c'est extrêmement long et ca donne bien trop de polygone pour un simu... Ils devront sans doute recommencer une 3D de zero et pourront au mieux utiliser certaines dimension comme repères issue du scan laser.

[Clang]

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... tcount=317

Ils sont désormais quatre, un codeur d'FSX les a rejoint. Il a programmé l'avionique du Citation X d'Eaglesoft.

Ils sont toujours en discussion avec ED pour obtenir la licence 3RD, c'est en bonne voie selon eux.

[Yurka]

J'ai beau ne pas avoir du tout de temps à consacrer à un nouvel appareil pour le moment, je dois avouer que celui-ci... j'ai quand même hâte de le voir débarquer.
A l'heure actuelle dans la vie réelle, sont-ils utilisés avec escorte dans les théâtres d'opérations "à risque", où bien leurs capacités en font des bombardiers autonomes? Parce que ça promet des missions sympas d'escorte et de reco non?