On le fait sur groupe de parc car il faut du 400Hz pour alimenter la centrale.diditopgun a écrit :Du coup ils font toujours ça sur GPU ou il y a assez de jus dans la batterie ?
On évite de le faire moteur tournant à cause des vibrations
Lorsque le cap enregistré lors de la coupure de la centrale est supérieur à 18° du cap actuel de l'avion (si on a bougé l'avion entre temps donc), la centrale fait précessionner le gyro de cap à grande vitesse, puis une fois les 18° atteints, la vitesse de précession diminue.diditopgun a écrit :
Ah tiens, Zeus se pose justement des questions sur le fait de devoir rentrer un cap:
Le problème est qu'il y a de l'inertie résiduelle lors de ce déplacement à grande vitesse, du coup le cap n esera pas très stable.
On insère alors un cap grossier dans la centrale avant de l'aligner (un cap donné par le compas diminué de la déclinaison est suffisant, on a 1 à 2° de précision alors) et le gyro de cap sera ainsi en petite vitesse de précession.
tu peux lui répondre ça si tu veux, Didi