Comment monter dans un liner au parking ?

[fockewulf]

Une question un peu stupide qui m'est passée par la tête: comment fait la première personne de l'équipage pour monter dans un liner au parking? Y a t 'il une petite porte quelconque ou une échelle accessible depuis le sol? Ou bien faut il utiliser systématiquement une échelle ou un escalier roulant? Y a t il une clé pour dévérrouiller la porte ou on peut y entrer comme dans un moulin?

P.S. : c'est de la pure curiosité; je n'ai pas l'intention de piquer un 320.

[kev-47]

Il n'y a pas de cle visible sur les photos

[fougamagister]

A ma connaissance sur les liners il n'y a pas d'autres accès que les portes d'embarquement accessibles par escalier roulant. Ca permet, cela dit, que personne ne visite un appareil trop facilement.
La Caravelle avait un accès par l'arrière avec une rampe.


Et en avion militaire le SU-34 dispose d'un accès par le train avant.


Le B-1B lu,i possède une échelle située derrière le train avant.

[spiryth]

Sur les Airbus (A330 ; A350) y a un accès par la trappe de campagne (sous la soute élec, avec une échelle et une autre trappe entre soute élec et cockpit) mais ça ne s'ouvre que de l'intérieur .

[Flyingtom]

Je crois qu'il est possible de faire descendre l'escalier pour les Embraers et CRJ de l'exterieur .

Le 727 a lui aussi un escalier à l'arriere. Certains 737 (notamment ceux de Ryanair) ont des escaliers intégrés qui se retractent dans le fuselage ... par contre , je ne sais pas si on peut les déployer depuis l'extérieur...

[fougamagister]

On dirait que si [BBvideo 800,600][/BBvideo]

[ironclaude]

Je crois qu'il y avait le même type d'escalier escamotable sur le DC 9

Sur tous les avions livrés, ou juste proposé en option, je ne sais pas .

[DeeJay]

KC-135

[pilfranc]

Ou sinon, on ne monte pas tout court dans un liner au parking