Reçu aujourd'hui, le 15eme opus de cette inclassable revue british :
(cover)
Sommaire et premier feuilletage pleins de promesses. Des opex (Javelin en Zambie), les dents du Firefly, les essais grandeur nature du probe-and-drogue à la fin des années 40', du Mustang de course, du SAI 7 et Super 7, ....
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The Aviation Historian N°15
Re: The Aviation Historian N°15
#2Premières pages dévorées, c'est du bon.
A noter une curiosité : les chaussons du Mistral ...
A noter une curiosité : les chaussons du Mistral ...
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- Mécano au sol
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Re: The Aviation Historian N°15
#3The Aviation Historian, c'est tout de même une publication de référence. Pas réputée être de la bibine.PP139 a écrit :Premières pages dévorées, c'est du bon.
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- WSO Co-pilote
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Re: The Aviation Historian N°15
#4c'est une publication angloise.. que faire.. arf, tant pis, je commande
Re: The Aviation Historian N°15
#5Signe qui ne trompe pas : un certain auteur fréquentant ce forum y passe de la pub pour ses publications ...Philippe Ballarini a écrit :
The Aviation Historian, c'est tout de même une publication de référence. Pas réputée être de la bibine.
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- Jeune Pilote
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Re: The Aviation Historian N°15
#6Bonjour,
Merci de l'information.
Je vais probablement commander le numéro pour l'article sur la RAF en Zambie.
Merci de l'information.
Je vais probablement commander le numéro pour l'article sur la RAF en Zambie.
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- Nouvelle Recrue
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Re: The Aviation Historian N°15
#7RAF en Zambie: Je l'ai lu et c'est un bon article qui met bien en évidence la complexité du problème pour le gouvernement britannique de l'époque pour donner une réponse à l'UDI de la Rhodésie, agir pour garder un bon contact avec les nouveaux dirigeants africains sans aller pour autant aller vers une confrontation directe avec les Rhodésiens qui auraient eu des conséquences désastreuses au sein des forces armées britanniques sans compter les répercussions politiques...bref, 'a pain in the ass' comme disent si bien les Anglais dans ce genre de circonstances!