Je pense qu'il y a un malentendu. C'est une Casio mais qui répond à la question posée et avec une règle à calculer.jojo a écrit :Petit budget:
http://www.casio-europe.com/euro/watch/ ... 27d-1avef/
100 % d'accord !!! Et encore, la trotteuse n'est pas indispensable ...DeeJay a écrit :<br abp="1657"><br abp="1658">Ric a écrit :une montre qui réponde à des besoin réels en tant que pilote, principalement VFR et sans avionique de pointe.<br abp="1659"><br abp="1660">
<br abp="1661"><br abp="1662">Honnêtement, si la trotteuse fonctionne ... ça suffit.
On peut vraiment faire tout ça sur un disque de diamètre 40? pour du vfr privé??Ric a écrit : Le chrono très important en cas d'atterrissage de précaution (permet d'estimer la longueur d'un terrain) ou de virage chronométré si tu n'as pas d'horloge avec troteuse sur le tableau de bord
- Le calculateur E-6B pour les calculs de vitesse sol, temps en route, heure estimée d'arrivée, éventuellement distance franchissable et autonomie restante
- L'heure universelle, toujours pratique de ne pas avoir à faire de correction, surtout si tu changes de fuseau horaire
- Des couleurs d'affichage qui réagissent correctement à un éclairage rouge pour les vols de nuit
- Un indicateur de puissance restante sur la batterie est bien pratique pour ne pas avoir à faire face à une montre défaillante en vol. L'idéal étant un mouvement mécanique, mais qui est peu compatible avec des affichages comme les écrans de la citizen blue angles ci dessus.
http://www.cyberavia.org/?option=affich ... rticle=244BravoMike a écrit :
Pour ma culture, qu'est ce qu'un virage chronométré?
)
[Flying Badass ON]TooCool_12f a écrit :Est-ce qu'il y a un pilote qui pour du vfr sur nos petites trapanelles utilise toutes ces fonctions?
Pfff, va voler dans le sud de la France en été on verra si tu bois du whisky ou de la bière après le voleutoposWildcat a écrit :[Flying Badass ON]TooCool_12f a écrit :Est-ce qu'il y a un pilote qui pour du vfr sur nos petites trapanelles utilise toutes ces fonctions?
"Fiston, quand tu fais du VFR à Mach 0,15 et FL 30 la tête en feu, t'as pas trois secondes pour réfléchir. Si t'éternues ou que tu rotes, tu retournes à la terre illico. C'est d'ailleurs pour ça que les vrais pilotes boivent que du whiskey, pas de la bière."
"Et qu'ils portent des écharpes."
[Flying Badass OFF]
????????????????Ric a écrit :Toutes les fonctions non. Mais suffisamment pour avoir une réelle utilité d'une règle de vol au poignet, oui.
La biere est indispensable ici dans le sud !!!jojo a écrit :Pfff, va voler dans le sud de la France en été on verra si tu bois du whisky ou de la bière après le voleutoposWildcat a écrit :[Flying Badass ON]TooCool_12f a écrit :Est-ce qu'il y a un pilote qui pour du vfr sur nos petites trapanelles utilise toutes ces fonctions?
"Fiston, quand tu fais du VFR à Mach 0,15 et FL 30 la tête en feu, t'as pas trois secondes pour réfléchir. Si t'éternues ou que tu rotes, tu retournes à la terre illico. C'est d'ailleurs pour ça que les vrais pilotes boivent que du whiskey, pas de la bière."
"Et qu'ils portent des écharpes."
[Flying Badass OFF]
Quand je dis "règle de vol", je parle d'un flight computer E-6B, CR-4 ou équivalent.stagiaire a écrit :????????????????Ric a écrit :Toutes les fonctions non. Mais suffisamment pour avoir une réelle utilité d'une règle de vol au poignet, oui.
A quoi peut bien servir une règle de vol en VFR ???
Surtout en vol !
Remarque j'en ai vu un une fois qui m'a sorti un calculateur de tour de piste qui, comme son nom l'indique, te "calculait" la valeur du cap à prendre pour faire une vent arrière. J'étais un peu mort de rire ! En VFR ...
Mais bon, faut bien faire marcher le commerce ...
Ceci dit une belle montre c'est joli !
Mais en VFR ça sert surtout à ... donner l'heure !!!
2 min trop fort !!!Ric a écrit :Et j'ai un côté maniaque sur la préparation, jamais eu plus de 2 minutes de délais sur tout un vol entre l'heure planifiée et l'heure réelle.
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
On est trop fort alors dans l'AA....Ric a écrit : Les calculs de tête pour donner une estimation, c'est pratique, mais avoir le temps d'affiner tout ça, c'est mieux.
Pas nécessairement la chose la plus facile quand tu voles un peu au nord d Ottawa, montréal ou même Toronto , e hiver après des chutes de neigeTooCool_12f a écrit :planification ok, je parlais surtout en vol. quant à savoir où on est, perso, je zieute dehors et compare avec la carte qui, sauf à être au milieu de la flotte, est bien utile ;-)
enfin...
Je me demande comment je fais sans calculateur !!!Ric a écrit :............pour me paraphraser :<br abp="1212"><br abp="1213">"- Le calculateur E-6B pour les calculs de vitesse sol, temps en route, heure estimée d'arrivée, éventuellement distance franchissable et autonomie restante"
) tout en faisant les calculs que fait le type de calculateur que tu décris ci dessus. Si c'est pour en arriver là, il y a aussi Mitchell qui fait ça.DeeJay a écrit :Ric a écrit :une montre qui réponde à des besoin réels en tant que pilote, principalement VFR et sans avionique de pointe.
Honnêtement, si la trotteuse fonctionne ... ça suffit.
