De beaux jours pour le F-15 en perspective ?

[MS Galileo]

Israël va surement commander autour de 25 F-15 Silent Eagle (deal avec les USA suite aux accords sur le nucléaire Iranien)

Le Qatar devrait avoir l accord sous peu de la maison blanche pour l achat de 72 F-15E (demande faite il y a 2 ans)

[Ric]

Le Qatar se retrouverait avec une flotte Rafale + Strike Eagle ?

[jojo]

Israël va surement commander autour de 25 F-15 Silent Eagle (deal avec les USA suite aux accords sur le nucléaire Iranien)

Le Qatar devrait avoir l accord sous peu de la maison blanche pour l achat de 72 F-15E (demande faite il y a 2 ans)

Tu as des sources pour le Qatar ?

Passer de 12 Mirage 2000-5 monoplaces à 72 F-15E biplaces ça ne se fait pas en un claquement de doigts. Et effectivement ils ont signés pour le Rafale.

[MS Galileo]

C'est 73 F-15E et pas 72

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/will-t ... 1754719819

[Komrad]

Ce F-15 n'a pas dit son dernier mot!

J'espère que ces appareils auront toutes les options de la version "Silent Eagle" dont les dérives inclinées...

[OPIT]

Le Qatar devrait avoir l accord sous peu de la maison blanche pour l achat de 72 F-15E (demande faite il y a 2 ans)

Ca n'implique pas que les Qatari en aient toujours besoin, par exemple s'ils ont déjà fait leurs emplettes ailleurs

[MS Galileo]

Ils ont pas retire la demande apparement sinon McCain il aurait pas fait cette declaration.

[Deltafan]

Ca serait pas mal pour un appareil entré en service il y a 40 ans

[jojo]

Et bien moi j'espère que les lignes de production de F-15/16 et Super Hornet vont se fermer au plus vite

[Deltafan]

Et bien moi j'espère que les lignes de production de F-15/16 et Super Hornet vont se fermer au plus vite

En fait, je crois que leur maintien en vie est surtout dû à la situation du "super avion de combat américain à tout faire et pas cher qu'il est d'une nouvelle génération" (son nom commence par F et finit par 35)

A confirmer.

[Dany40]

Et bien moi j'espère que les lignes de production de F-15/16 et Super Hornet vont se fermer au plus vite

En fait, je crois que leur maintien en vie est surtout dû à la situation du "super avion de combat américain à tout faire et pas cher qu'il est d'une nouvelle génération" (son nom commence par F et finit par 35)

A confirmer.

Bien évidemment ces lignes de production sont maintenues à cause des retards de mise en service du F-35 .... il ne s'agit donc que d'un sursis provisoire qui prendra fin lorsque la mise en service complète du F-35 sera effective.

Pour le F-15 la situation est pas nette, comme je le disais plus haut j'ai le réflexe de le mettre hors du sujet F-35 car il est rarement cité parmi les avions qui vont être remplacés par le JSF ... mais lorsqu'on regarde les capacités du F-35 il y a tout de même l'impression qu'il s'agit d'un compromis entre le F-16 et le F-15 (endurance carburant, emports d'armes et maniabilité).

[ergo]

Le Qatar a expliqué depuis longtemps sont intention : monter sa flotte d'avion à 72 avions.

Pour se faire elle a demandé aux USA (via le congrès, et non la maison blanche) une autorisation d'exportation de + de 72 F-15 (je crois me souvenir de 75), un peu comme les français avec les reaper, on demande toujours une autorisation plus importante que ce qu'on va finalement acheter.

Entre temps, avec la "disparition" de la diplomatie US dans les pays de OPEP, le Qatar c'est dis qu'il serait bon de jouer "doubles jeux" et a annoncé l'ambition de faire 2 tranches de 36 avions.

Le Qatar a signé pour 24 Rafale avec offset de 12 ... soit 36 avions si tous va bien.

Ils vont surement faire de même avec le F-15.

[TooCool_12f]

cest surtout que, comme dit plus hautr, s'ils veulent passer de 12 à 72 appareils, il leur faudra former un gros paquet de pilotes.. surtout pour un tout petit pays comme ça... sauf à engager des mercenaires

[jojo]

cest surtout que, comme dit plus hautr, s'ils veulent passer de 12 à 72 appareils, il leur faudra former un gros paquet de pilotes.. surtout pour un tout petit pays comme ça... sauf à engager des mercenaires

Si je termine mon PPL je peux postuler ?

[TooCool_12f]

tu me fais penser.. j'ai le mon mien... et ma chérie en a marre du climat gris du ch'nord.. y a ptet moye?

euuuh, knell? tu pourrais me filer qq tuyaux sur ce qu'on fait dans un n'avion avec un avant qui pique et un derrière qui fume? promis, j'irai pas m'étaler sur les forums (sauf ptet C6 ) pour dire comment je suis devenu pilote de chasse en 15 jours...

[jojo]

tu me fais penser.. j'ai le mon mien... et ma chérie en a marre du climat gris du ch'nord.. y a ptet moye?

euuuh, knell? tu pourrais me filer qq tuyaux sur ce qu'on fait dans un n'avion avec un avant qui pique et un derrière qui fume? promis, j'irai pas m'étaler sur les forums (sauf ptet C6 ) pour dire comment je suis devenu pilote de chasse en 15 jours...

Attends, j'ai des centaines d'heures sur Falcon 4, et j'ai ma QT VRS F/A-18E ça doit compter, c'est presque pareil c'est un MDD/ Boeing

[TooCool_12f]

bon, toi, tu te tais (au moins le temps que je sois embauché.. aime pas la concurrence, surtout quand elle me fait de l'ombre)

[tanguy1991]

Ce n'est pas ce qu'il se fait de mieux comme site d'infos mais...

Code : Tout sélectionner

L'accord avec le constructeur aéronautique Boeing, d'une valeur combinée de 11 milliards de dollars, comprendra vraisemblablement trois composantes principales: une flotte d'avions de combat, une flotte d'hélicoptères de transport et des ravitailleurs aériens. Ces deux derniers composants sont particulièrement critiques car les hélicoptères de transport et les avions de ravitaillement existants de l'armée de l'air israélienne sont extrêmement obsolètes et doivent être remplacés immédiatement. L'accord devrait être étalé sur une période d'environ 10 ans, à partir du moment où l'accord est signé et jusqu'à ce que le dernier avion soit livré à Israël. Le ministère de la Défense et l'armée israélienne travaillent depuis longtemps pour conclure cet accord. Le point principal du débat a porté sur la question de savoir si l'achat de chaque composant d'un fabricant différent ou les trois de la même entreprise qui, finalement, est venu avec de meilleures conditions de paiement, d'approvisionnement et de maintenance. Jusqu'à récemment, la H'eil Ha'Avir Ha'Israelipensait que le F-35 serait le dernier avion de chasse habité qu'Israël achèterait, à la fois pour préserver l'avantage qualitatif de l'armée de l'air sur les autres pays de la région et pour minimiser les types d'avions et maximiser la baisse des dépenses opérationnelles. Cependant, il y a eu un changement de politique et maintenant le plan est d'acheter un autre escadron de F-15 avancés, dans le cadre de l'accord global avec Boeing.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 66031.html

[jojo]

Ouais, c’est surtout qu’ils paient aves les chèques cadeaux de l’Oncle Sam, du coup c’est forcément moins cher que la concurrence.

Sinon ils n’auraient pas pris le ravitailleur de Boeing, ils auraient pris le MRTT comme tout le monde