Air Magazine n° 65

[panzerblitz]

Oui, deux en 2015, et de l'ordre de quatre les autres années, depuis 2012, c'est à peu près ce que je dis...

[Kamov]

A noter également une campagne de promotion sur les publications de l'éditeur (livres et maquettes) pour les abonnés, sans doute pour inciter les nouveaux à franchir le pas et pour ceux qui se sont lassés de voir leur abonnement s'éterniser, le renouveler à terme

[PP139]

Cela fait plaisir de voir une aussi belle table des matières : éclectique, sans donner dans l'hyper-spécialisé ou l'hyper-localisé.

Intéressant de voir "Angels one five" de retour, après avoir lu ce même article dans The Aviation Historian N°13. Les photos sont différentes, le tableau de synthèse sur les différentes livraisons d'Hurrricane au Portugal a disparu et deux profils et une vue 3-D sont apparus.

Est-ce que l'éditeur travaille avec l'auteur à la composition de l'article, ou bien est-il libre de le mettre en forme à sa guise, en piochant dans le "dossier" vendu par l'auteur ?

[panzerblitz]

En fait, pour ma part, j'envoie mon texte au rédacteur en chef, avec les photos que je possède de la machine, ou celles pour lesquelles je me suis entendu avec les propriétaires pour la publication. Ensuite, le redchef en rajoute souvent. A la toute fin, une fois que la maquette est bouclée, le redchef l'envoie à l'auteur pour bien s'assurer de l'exactitude, et pour ajuster certaines légendes. Puis ensuite, feu patate, ça part à l'impression.

C'est, pour ma part (MiG-21 pour ce numéro), comme cela que cela fonctionne, et pareil avec les autres éditeurs avec lesquels j'ai travaillé.

[PP139]

Merci pour ton retour.

Comment s'organise le travail avec le dessinateur ? Vous décidez avant quels plans/profils vous voulez faire paraître, ou bien le redchef gère seul le travail avec le dessinateur, et c'est l'auteur qui revoit le tout à la fin ?

[panzerblitz]

En fait c'est assez compliqué, on a un dessinateur, mais le redchef effectue également certains profils. L'auteur envoie les différents éléments en sa possession (photos sous tous les angles, P3V), et eux font le reste.

Toutefois, il y a parfois certaines inexactitudes sur le profil réalisé par le dessinateur. Celui-ci peut aimer réaliser "quelque chose qui ait de la gueule", ou encore oublier certains détails. Quand la maquette finale est envoyée à l'auteur, celui-ci doit se gaffer de ces points. Là par exemple jusqu'au dernier moment la verrière était celle d'un 21bis classique, c'est une interv à la relecture finale qui corrige ce souci.

[Philippe Ballarini]

On permettra au (désormais) vieux barbon de l'édition et de la presse aéro de se fendre copieusement la gueule. Petite vacherie, croc-en-jambe, tacle, allons-y ! Cela me rappelle le milieu des années 2000 (si j'ai bonne mémoire) où les rédac-chefs et responsables éditoriaux de notre presse préférée se foutaient copieusement sur la gueule par éditos et hors-texte interposés. Ce fut le Grand Guignol de l'édition aéro ; qu'est-ce que je me suis marré à l'époque en pensant aux cochons de payants qui raquaient pour lire des rosseries qui ne les concernaient pas du tout.
Toute ma sympathie à l'équipe de modération de Check-Six et à son infinie patience.

PS1 : Si j'ai bien compris, le sujet, c'était bien Air Magazine 65 ?
PS2 : Vous pouvez dégainer, je suis dans mon bunker.

[Kamov]

On permettra au (désormais) vieux barbon de l'édition et de la presse aéro de se fendre copieusement la gueule. Petite vacherie, croc-en-jambe, tacle, allons-y ! Cela me rappelle le milieu des années 2000 (si j'ai bonne mémoire) où les rédac-chefs et responsables éditoriaux de notre presse préférée se foutaient copieusement sur la gueule par éditos et hors-texte interposés. Ce fut le Grand Guignol de l'édition aéro ; qu'est-ce que je me suis marré à l'époque en pensant aux cochons de payants qui raquaient pour lire des rosseries qui ne les concernaient pas du tout.
Toute ma sympathie à l'équipe de modération de Check-Six et à son infinie patience.

PS1 : Si j'ai bien compris, le sujet, c'était bien Air Magazine 65 ?
PS2 : Vous pouvez dégainer, je suis dans mon bunker.

Oui mais il faudrait dire aussi qu'il n'y avait qu'un seul rédac-chef à pleurer avec ses différents éditos dans son magazine (petite vengeance personnelle après avoir été poussé vers la sortie?) les autres en face ont rarement répondu aux petites attaques mesquines du pleurnichard en question, voire même jamais je crois?

Oui c'est vrai tout ça c'est hs!

Pour rester dans le hs de ton bunker m'as tu envoyé mes livres?

[Philippe Ballarini]

Oui mais il faudrait dire aussi qu'il n'y avait qu'un seul rédac-chef à pleurer avec ses différents éditos dans son magazine (petite vengeance personnelle après avoir été poussé vers la sortie?) les autres en face ont rarement répondu aux petites attaques mesquines du pleurnichard en question, voire même jamais je crois?

Que nenni ! A l'époque, je recevais déjà toute la presse aéro francophone, et des rédac'chefs qui faisaient des niches aux confrères, je peux t'en citer rien moins que quatre. Et ça volait bas, vraiment très bas ! Clairement au-dessous de la ceinture.

PS HS : J'ai trouvé un sherpa. Nous en sommes à l'emballage des colis (soignés, avec film à bulles et tout et tout). Chacun recevra un courriel lors de l'expédition.

[Philippe Ballarini]

Oui mais il faudrait dire aussi qu'il n'y avait qu'un seul rédac-chef à pleurer avec ses différents éditos dans son magazine (petite vengeance personnelle après avoir été poussé vers la sortie?) les autres en face ont rarement répondu aux petites attaques mesquines du pleurnichard en question, voire même jamais je crois?

Que nenni ! A l'époque, je recevais déjà toute la presse aéro francophone, et des rédac'chefs qui faisaient des niches aux confrères, je peux t'en citer rien moins que quatre. Et ça volait bas, vraiment très bas ! Clairement au-dessous de la ceinture.
Tous les quatre, sans exception (vous voulez la liste ?), se sont ingéniés à filer des coups de pied dans les "gesticules" des autres. Et parfois à tir croisés.
Alors franchement, avoir le sentiment de revivre un peu de cette époque de merde ne me fait pas réellement rire.

PS HS : J'ai trouvé un sherpa. Nous en sommes à l'emballage des colis (soignés, avec film à bulles et tout et tout). Chacun recevra un courriel lors de l'expédition.

[Kamov]

Que nenni ! A l'époque, je recevais déjà toute la presse aéro francophone, et des rédac'chefs qui faisaient des niches aux confrères, je peux t'en citer rien moins que quatre. Et ça volait bas, vraiment très bas ! Clairement au-dessous de la ceinture.

Hum! je doute! mais bon je vais pas me battre avec toi sur ce sujet, d'autant plus que ça ne sert à rien par contre je vais reprendre lorsque je vais avoir un moment tous ces magazines (Avions et Air Magazine) en tout cas ceux du deuxième, et voir en parallèle si pour ceux du premier il y avait une réponse du berger à la bergère, et il me semble qu'il n'y avait pas de réponse, sans doute justement pour ne pas envenimer les choses

[Philippe Ballarini]

La guéguerre ne se limitait pas à un conflit entre José Fernandez et à Michel Ledet (pourquoi ne pas les citer ?)
J'ai connu des matches sanglants :
- Air Magazine - Avions
- Fana de l'Aviation - Aéro-Journal
- Avions - Aéro-Journal
- Aéro-Journal - Air Magazine
- etc.
avec matches retour, insultes et coups de pute à la clé, y compris dans des hors-texte insérés dans des articles. Chacun disant, bien entendu, comme les gamins de l'école maternelle "C'est lui qui a commencé, M'sieu !"
Si je peux me permettre un conseil de vieux schnoque : restez en-dehors de ces rivalités stupides. Lisez les magazines qui vous intéressent et oubliez les autres... en évitant le fonctionnement sur le mode "groupie".

[Kamov]

Tu as oublié "des matches" entre le Fana de l'Aviation et Avions ou le contraire, c'est vrai qu'il y avait le "etc" et arrête de me tendre la perche là dessus sinon je vais continuer et on va finir par en lasser plus d'un si ça n'est pas déjà fait

[panzerblitz]

Ah mais j'ai pas dit le contraire. Il y a eu aussi Air-Mag -> Fana, avec l'affaire Hartmann.

Maintenant c'est vrai que les réseaux sociaux ont tendance à prendre le relai, calmant un peu les rédactions papier. Au détriment des équipes de modo, exact.

[CJE]

Faut rappeler le contexte !
Face à mes démélés avec Clostermann, je me suis retrouvé en petite culotte face à une coalition menée par mes confrères et néanmoins ennemis.
Et, pourtant, ils savaient tous que j'avais raison !
Va savoir Charles...

[Kamov]

je me suis retrouvé en petite culotte face à une coalition menée par mes confrères et néanmoins ennemis.
Et, pourtant, ils savaient tous que j'avais raison !

Les salauds

[Philippe Ballarini]

Face à mes démélés avec Clostermann, je me suis retrouvé en petite culotte face à une coalition menée par mes confrères et néanmoins ennemis.

Chacun disant, bien entendu, comme les gamins de l'école maternelle "C'est lui qui a commencé, M'sieu !"

C'est vrai que cette triste affaire a joué un rôle certain, mais comme mon cerveau n'est pas (pas encore) complètement ramollo, je me souviens très bien que ces bisbilles hargneuses ne se limitèrent pas à cela, loin s'en faut. Mais bon, on va dire que c'est du passé et que désormais, même sur Check Six, on ne dégaine plus de façon systématique face à la concurrence, n'est-ce pas ?
D'autre part, il n'y a certainement pas eu de "coalition" Ledet-Fernandez-Bénichou, ces trois-là ne s'appréciant guère (doux euphémisme).

[Kamov]

Chacun disant, bien entendu, comme les gamins de l'école maternelle "C'est lui qui a commencé, M'sieu !"

Ben c'est toi! c'est pas moi!

[CJE]

D'autre part, il n'y a certainement pas eu de "coalition" Ledet-Fernandez-Bénichou, ces trois-là ne s'appréciant guère (doux euphémisme).

Je ne le crois pas non plus.

[panzerblitz]

Mmmm, nous pas avoir, à ma connaissance, implication dans cette histoire. Déjà pas mal à faire avec le conflit autour d'Hartmann - Fana au même moment.

Hahem, et sinon le n°65 il est bien hein ?

[Kamov]

et sinon le n°65 il est bien hein ?

Il est très bien comme d'habitude, il y a que sur le plan technique la description des différents appareillages de ton article sur le 21 qui n'est pas trop ma tasse de thé, sinon le reste de cet article était très intéressant

[Philippe Ballarini]

Hahem, et sinon le n°65 il est bien hein ?

Bin oui, quoi ! C'est bien le sujet de ce fil, pas vrai ?
Chacun a ses propres goûts et ses propres centres d'intérêt. Il y en a des qui, comme moi, piaffent devant les articles de J.-Ch. Carbonel... ou ceux traitant d'appareils soviétique de la Guerre froide. J'ai donc bien aimé celui sur les dernières évolutions du monument de l'aéronautique que fut le MiG-21. Avec en primee iconographie particulièrement soignée. Les détails techniques ne me rebutent pas, au contraire.
Par ailleurs, j'ai toujours du plaisir à lire les articles de Michel Pelliot. Son évocation de François Guillaume est bien ficelée, largement entrecoupée de propos du capitaine de frégate concerné. Là encore, une iconographie riche... et inédite.
Quant à la suite de l'étude sur le Fairey Albacore, je ne vois pas ce qu'on peut trouver à y redire.
Les sujets sur les Hurricane portugais ou les Curtiss Hawk péruviens, je ne les commenterai pas car ils n'éveillent pas mon intérêt (j'ai peut-être tort, mais je ne peux pas TOUT lire).
Question mise en page, qualité d'impression, choix du papier... c'est comme d'habitude : glop-glop. Très soigné, papier de fort grammage, aucune transparence incongrue.
Voilà, M'sieu "Panzerblitz". J'ai bon, là ?

Au passage, je fais partie de ceux qui considèrent que les choix éditoriaux sont l'apanage des rédac'chefs ainsi que de leur équipe. Si certains se plaisent à évoquer le sort du Mak 10 dans la Luftwaffe et d'autres les exploits d'un pilote estonien de Mosquito au-dessus de la Mer rouge, ce sont leurs oignons. Et j'ai bien assez à faire avec les miens pour ne pas m'occuper de la cuisson de ceux des autres. Chacun voit midi à sa porte et notre sujet de prédilection est suffisamment vaste pour que nous ayons le plaisir d'une grande variété. Tourner publiquement en dérision la ligne éditoriale d'un magazine, c'est se payer la fiole de gens qui n'ont pas exactement le même centre d'intérêt que nous. Est-ce bien raisonnable ?

PB, Yoda en devenir.

PS : J'allais oublier la page 80, digne d'intérêt.

[panzerblitz]

Il est très bien comme d'habitude, il y a que sur le plan technique la description des différents appareillages de ton article sur le 21 qui n'est pas trop ma tasse de thé, sinon le reste de cet article était très intéressant

Ouip, en fait cet article a le défaut d'être rédigé pour une population un peu trop check-6/forum eagle. Je m'explique, je suis en train de me mettre aux simul DCS, et je me suis rendu compte que sur ces forums, certains en étaient à discuter des consoles RSBN sur telle ou telle variante de MiG-21. Du coup, vu que j'avais largement de quoi rentrer dans les détails - toutes les firmes russes, ukrainiennes voire françaises prenant part au projet font énormément de promo - j'y suis allé franco.

Par ailleurs, je suis historien, mais lors de la rédaction j'étais stagiaire dans une boite qui travaillait surtout sur les gains d'antenne, les guides d'ondes, et le bruit EM. Franchement, ça ne m'a pas aidé à "parler comme les autres".

A la réflexion, apprendre que les girouettes d'incidence DUS-3 sont arrivées sur le MiG-21-93, cela doit intéresser 5% des lecteurs. J'ai pris mes dispositions pour la publication suivante avant même la parution du n°65, cela aurait été dommage d'écorner le sujet concerné.

Voilà, M'sieu "Panzerblitz". J'ai bon, là ?

Bah heu, oui, puis merci car cela fait plaisir d'avoir des retours ! Et ayant grandit avec les articles de Carbonnel concernant les moutons à cinq pattes du XIXe siècle, j'ai également piaffé avant d'écrire.

[Merlock]

les exploits d'un pilote estonien de Mosquito au-dessus de la Mer rouge

Oh Szut! J'ai vu la référence, c'est grave, docteur ?

[Kamov]

PS : J'allais oublier la page 80, digne d'intérêt.

As tu pensé à demander des droits d'auteur