Merci DeadZone,
Je suis également inscrit à l'EDC, et c'est vrai que c'est galère de faire la part des choses. Pourtant sous F4, on est plutot bien servi question docs; mais comme le dit la chanson: "Trop de docs, tue la doc!".
Attention, je ne dis pas que la mienne est meilleure. Chacune à sa propre personnalité, à chacun de faire son choix.
Pour revenir à l'EDC, j'ai assez vite pris l'habitude de me faire des fiches pour chaque leçon:
- d'abord la doc EDC (un grand merci à tous ceux qui l'entretiennent
),
- puis l'officiel, la doc F4.0, la doc BMS de la dernière version, le SP3...
- puis vienne les bibles des spécialistes (Gil , Amraam, Reddog...et la contribution de certaines escadrilles),
- enfin la doc réelle, mais en anglais auquel il faut soustraire tout ce qui n'est pas modellisé
Moralité, un jour je me suis dit qu'à écrire ces fiches, je réécris la doc.... mieux vaut donc ne pas perdre de temps à me lancer avant que la 4.33 ne sorte
De toute façon, à l'écriture de chaque chapitre j'effectue la même démarche que celle listé plus haut... mais dans le sens inverse. Ensuite j'effectue un vol pour tester brièvement ce que j'ai écrit. Après, c'est la communauté qui doit prendre le relais pour me faire remonter d'éventuelles coquilles.
Pas mal de similitudes entre la com' des devs et le morceau 4'33" 
Falcon BMS 4.37 - Winwing F16 HOTAS - Track IR Pro 5 + Track Clip Pro
...ça me donnera du temps pour poursuivre mes traductions 
