STORCH HS
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#1Les mauvaises nouvelles ne venant jamais seule
A bord d’un Fieseler Storch, le pilote été victime d’une panne ce matin alors qu’il se rendait au meeting aérien qui doit se dérouler demain au lac du Bourget.
Le pilote n’a heureusement été que légèrement blessé en s’abimant dans un champ sur la commune de Domessin, près de Chambéry.
En provenance de Saint-Rambert d’Albon dans la Drôme, le pilote avec son avion ancien devait effectuer des démonstrations aériennes dans le cadre de la manifestation.
L’avion a fortement été endommagé.
DAUPHINE LIBERE 9 août 2015
http://www.ledauphine.com/savoie/2015/0 ... ing-aerien
A bord d’un Fieseler Storch, le pilote été victime d’une panne ce matin alors qu’il se rendait au meeting aérien qui doit se dérouler demain au lac du Bourget.
Le pilote n’a heureusement été que légèrement blessé en s’abimant dans un champ sur la commune de Domessin, près de Chambéry.
En provenance de Saint-Rambert d’Albon dans la Drôme, le pilote avec son avion ancien devait effectuer des démonstrations aériennes dans le cadre de la manifestation.
L’avion a fortement été endommagé.
DAUPHINE LIBERE 9 août 2015
http://www.ledauphine.com/savoie/2015/0 ... ing-aerien
Re: STORCH HS
#2J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
Pierre Georges Latécoère
Re: STORCH HS
#3Merde
Le pilote s'en sort c'est le principal, mais pour ce qui concerne la machine j'ai peur de la suite...
Le pilote s'en sort c'est le principal, mais pour ce qui concerne la machine j'ai peur de la suite...
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
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Re: STORCH HS
#5:( Quand on sait à quel point ça peut poser court, on se dit que ça a dû descendre vite en effet...
On dirait que l'aile a touché en premier et/ou accroché qqchose à la vue du bec enfoncé en son milieu.
On dirait que l'aile a touché en premier et/ou accroché qqchose à la vue du bec enfoncé en son milieu.
Re: STORCH HS
#6Je me suis dit pareil, mais c'est surtout avec du moteur que ça peut se poser court .fougamagister a écrit ::( Quand on sait à quel point ça peut poser court, on se dit que ça a dû descendre vite en effet...
....
Ceci étant, vu le coin (3 lignes HT mais des champs partout), et le fait qu'il devait passer un relief beaucoup plus haut sur son trajet peu après (montagne de l'épine/ mont du chat) c'est quand même un peu pas de bol.
edit : 3 lignes HT, pas 2
Re: STORCH HS
#7Il n'a pas gérer je pense.. C'est une accumulation de conneries qui fait qu'il s'est retrouvé dans la merde ! C'est ce qu'on m'a appris lorsque qu'on m'a formé sur pendule ! Je suis du club la Thine Air ULM a St Rambert, j'essaierai de faire un tour à Aerorétro si ils le réparent, je pense qu'ils vont le réparer, c'est vraiment des bosseurs !
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Dernière modification par hugo3214 le mar. août 18, 2015 8:09 am, modifié 1 fois.
Re: STORCH HS
#8Mouais....
On attendra l'enquête au lieu de diffamer...
Enfin si tu veux bien, j'ai pas l'impression qu'il y avait 3 places dans l'avion et je suppose donc que tu n'y étais pas.
On attendra l'enquête au lieu de diffamer...
Enfin si tu veux bien, j'ai pas l'impression qu'il y avait 3 places dans l'avion et je suppose donc que tu n'y étais pas.
Re: STORCH HS
#9Oui, enfin je pense juste que l'attero aurait pu être moins catastrophique .. Même si ça aurait pu être pire encore
EDIT: J'ai enlevé les morceaux de texte que je trouvais qui était debile à mon goût... Désolé pour ces messages un peu cons !
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Dernière modification par hugo3214 le mar. août 18, 2015 8:17 am, modifié 1 fois.
Re: STORCH HS
#10Ramassis de parti-pris nauséabonds et vérité toute faites (sur la base de quelle expérience, on se le demande) .... Tu peux avoir un accident dans n'importe quelles conditions , sans forcément faire de conneries... alors avant de taper sur le pilote , balaies devant ta porte. Ca peut arriver malheureusement à n'importe qui.hugo3214 a écrit :Oui, enfin je pense que l'attero aurait pu être moins catastrophique car, l'appareil avait la particularité de poser très court à très faible vitesse et avec un train d'atterrissage très solide, il peut se poser presque n'importe où, de toute façon un avion n'a pas besoin de moteur pour voler, donc accumulation de connerie, panne dans un endroit peu propices, car les pilotes "avion" font beaucoup trop confiance à leur moteurs (enfin ça dépend qui! Mais ils ont une philosophie un peu comme ça)! Et voilà !
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Re: STORCH HS
#13Peut-être que notre camarade a des infos que l'on n'a pas pour être aussi péremptoire.
Re: STORCH HS
#14Si les vieux manquent de reflexes (et ça reste à prouver), certains jeunes ne manquent pas d'arrogance par contre.hugo3214 a écrit :Il n'a pas gérer je pense (et autres bêtises)
Et j'ai tendance à me méfier des pilotes arrogants beaucoup plus que des pilotes âgés.
M
Re: STORCH HS
#15Bon, j'avoue j'ai été un peu arrogant dans mes messages,je suis désolé, c'est que j'ai pas une super relation avec eux donc bon je me suis un peu mal comporté, J'attends l'enquête..
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Re: STORCH HS
#16Donc du simple fait de ne pas avoir de super relations avec nous, tu en déduis que le pilote est un vieux qui a déconné...hugo3214 a écrit :Bon, j'avoue j'ai été un peu arrogant dans mes messages,je suis désolé, c'est que j'ai pas une super relation avec eux donc bon je me suis un peu mal comporté, J'attends l'enquête..
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Comment dire.... ce n'est pas de l'arrogance, c'est plutot de la connerie ! on se connaît peut être, je fais partie du club Ulm ( j'ai racheté le Dynamic de pierre G) et je fais aussi partie d'aérorétro.
Quand au pilote du storch, il a moins de trente ans...
Par ailleurs, je suis assez surpris que tu cherches à avoir de bonne relation avec Aeroretro. Si c'est vraiment le cas, pourquoi ne pas m'en parler par exemple.
Bref, je serai curieux de savoir qui tu es, si tu es vraiment du club Ulm, si tu connais vraiment Aeroretro, et comment fais tu pour avoir un jugement sur un accident alors que tu n'étais ni le pilote ni le passager ?