Flying Legends 2015

[jojo]

Vu que ça s'est bien terminé, on aurait pas une vidéo de la "gamelle" du 109 ?

[Corktip 14]

La figure limite commence vers 0.30:

[Pich]

Superbes photos

Ergo, tu as eu un taux de déchet de combien sur tes filés ? J'ai tenté le même type de photos à La Ferté, avec beaucoup moins de résultats que toi je trouve (j'étais à peu près dans les mêmes plages de vitesse, entre 1/60 et 1/100). J'ai pas "mitraillé" par contre, ce qui pourrait expliquer...

[jojo]

Petit jeu, après Sir Stephen Grey, reconnaitrez vous ce pilote ? (n'hésitez pas à aller sur Flickr pour agrandir)

SIG_8605 by redskin83, sur Flickr

[fred 41]

Léon ...

[jojo]

Léon ...

Bien joué

Mais Léon Mathis...et pas

[ergo]

Superbes photos

Ergo, tu as eu un taux de déchet de combien sur tes filés ? J'ai tenté le même type de photos à La Ferté, avec beaucoup moins de résultats que toi je trouve (j'étais à peu près dans les mêmes plages de vitesse, entre 1/60 et 1/100). J'ai pas "mitraillé" par contre, ce qui pourrait expliquer...

En même temps avec un rouge ....


L'avantage du D750, 6,5i/s tampon de 12 raw. Je me met en rafale rapide, et sur les 12 j'en ai 4 à 5 de net, mais avec les spits au premier rang, 1 ou 2 utilisable. et voilà
Le OS (Optical Stabilization) est aussi très important. Faut savoir attraper le bon défilement pour avoir le rendu qui va bien. 1/80 est pour moi la limite lente de vitesse "capable".

[Pich]

Ok merci Ergo, c'est vrai qu'il y a l'impact de la stabilisation (que je n'ai pas sur mon vieux télé) qui doit jouer aussi. Et la prochaine fois je n'hésiterais pas prendre une rafale plus longue. A la ferté ma plus longue rafale sur un sujet ne devait pas dépasser 4-5 photos.

Bon ben plus qu'a attendre le prochain ! C'est en forgeant qu'on devient...

[jojo]

Tiens Pich tu as rajouté du rouge sur ton avatar ?

[Pich]

oui !

Je sais pas pourquoi mais je préfère

[ergo]

Tiens Pich tu as rajouté du rouge sur ton avatar ?

J'avais même pas fait gaffe ... la vache il assume pas du tout son penchant jaune !

[Franck66]

Superbe la photo de Leon

[jojo]

Merci ça fait plaisir

[Blue]

Marche plutôt pas mal ce 150-600

[ergo]

Marche plutôt pas mal ce 150-600

Surtout avec un Jaune ....

[Pich]

Je suis vert de ne pas l'avoir sur mon rouge !

C'est le tammy ? Il me fait de l’œil aussi

[ergo]

Non il a le Sigma, version Sport (parce que c'est sportif de le prendre à bout de bras )

[jojo]

Je suis vert de ne pas l'avoir sur mon rouge !

C'est le tammy ? Il me fait de l’œil aussi

C'est dans ma signature

[Blue]

Si vous voyez passer un comparatif du 100 / 400 et de celui la je suis preneur

[jojo]

Si vous voyez passer un comparatif du 100 / 400 et de celui la je suis preneur

Now the 450–600 mm range: the MTFs are lower but still you don’t have any reason to complain, quite the opposite. These are still very goo values. Already the maximum relative aperture provides fully sharp images and when you stop down the lens the MTFs reach 38-39 lpmm. Once again this performance is better than that of the Tamron; still the difference doesn’t seem huge.
It should be also mentioned that the Sigma at 450 mm fares better than the Canon EF 100-400 mm f/4.5–5.6 L IS USM fared at 400 mm – it’s time for changes!

http://www.lenstip.com/417.4-Lens_revie ... ution.html
Tu trouveras sur ce site les test des 3 "150-600" sur des boitiers Canon en plus.

D'après leur conclusion et d'un point de vue qualité d'image:
1er: Sigma 150-600 Sport (heureusement)
Sigma 150-600 C et Tamron ont des caractéristiques et performances très proches. C'est une histoire de préférence. Ils ont quand même l'air de dire que le Tamron est légèrement meilleur sur 450-600, et il ne faut pas se leurrer, on est souvent à fond

Le plus gros défaut du Sigma 150-600S, outre son prix, est son poids. C'est gérable mais ça demande un peu d'entrainement...Quand les démos commencent à 10h00 et que Tao fait claquer la PC à la verticale à 17h00 ça devient un peu lourd à lever

[Blue]

Merci pour ces info

[jojo]

Petit up

SIG_8942 by redskin83, sur Flickr

[Pich]

Super ce 109 Jojo !

Un poil surex peut-être ? (mais vraiment pas bcp, c'est pour pinailler)

EDIT : Je me pose la question : Ces Warbirds (ce 109 et d'autres...) ont ils encore leur moulin d'origine ou il s'agit de moteurs modernes ? Quid des pièces s'il s'agit de moteurs d'époques ?

[jojo]

De toute façon sur les 109 tu ne peux pas te tromper...soit ce sont des "Buchon" d'origine Espagnole, avec un assemblage assez moche de moteur R&R Merlin sur la cellule trapézoïdale du 109 (pipes d'échappements en haut du capot moteur) soit comme ici c'est un vrai moteur Daimler-Benz en V inversé, et pipes d'échappement en bas donc. Ici ça devrait être un DB 605.

J'ai peut-être un peu sur-exposé au développement, mais c'est pas facile, l'avion est sombre et on manquait de lumière avec les nuages !

[MikiBzh]

Retrospective :

http://www.globalaviationresource.com/v ... ends-2015/