Débriefing Mercredi 24 juin
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Topic author - Mécano au sol
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Débriefing Mercredi 24 juin
#1Objectif de la mission : escorter les Il2 qui vont attaquer le camps des chars allemands. Si tout ce passe bien nous patrouillerons ensuite dans la zone de combat à la recherche de convoi à détruire pour les Il2
Leader : Bed
2 : Dragon
3 : Versto
4 : Zooloo
5 : Simpel
Roulage avec nos nouveau skins signé Dragon et Jerem merci à eux !
Les Il2 au décollage :
Après un vol sans incident nous arrivons sur les positions des tanks les Il2 passent à l'attaque :
Le Las Vegas de Stalingrad
Reprise du vol après la 1er attaque :
On tombe sur le convoi allemands
Après l'attaque un Il2 se détache de la formation, je ne sais pas si il s'est perdu ou pas. Je me détache du groupe et vais le rejoindre quand 4 Bf109 lui tombe alors dessus. J'arrive à abattre un Bf109 avant que l'un de ses ailiers ne m'abatte. Moteur coupé je me pose sur le ventre durement mais pilote sauf, je saute de mon avion et m'enfonce dans 1mètre de neige, je ne suis pas rentré ...
Les autres IRRE sont rentré sain et sauf, je ne sais pas ce qu'il est advenue de Il2 que j'ai tenté de sauver
Leader : Bed
2 : Dragon
3 : Versto
4 : Zooloo
5 : Simpel
Roulage avec nos nouveau skins signé Dragon et Jerem merci à eux !
Les Il2 au décollage :
Après un vol sans incident nous arrivons sur les positions des tanks les Il2 passent à l'attaque :
Le Las Vegas de Stalingrad
Reprise du vol après la 1er attaque :
On tombe sur le convoi allemands
Après l'attaque un Il2 se détache de la formation, je ne sais pas si il s'est perdu ou pas. Je me détache du groupe et vais le rejoindre quand 4 Bf109 lui tombe alors dessus. J'arrive à abattre un Bf109 avant que l'un de ses ailiers ne m'abatte. Moteur coupé je me pose sur le ventre durement mais pilote sauf, je saute de mon avion et m'enfonce dans 1mètre de neige, je ne suis pas rentré ...
Les autres IRRE sont rentré sain et sauf, je ne sais pas ce qu'il est advenue de Il2 que j'ai tenté de sauver
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#2Débrief des Menhirs
Obélix, Il2 M1942 - 6 FAB 100 - Mitrailleur: Ivgueni - Objectif principal : dépôt de chars - Objectif secondaire : convoi routier
Il2 (Carleo - leader, 12nrv, Yves, Bex, trefil, Stromovik, Obélix) - Couverture Escadrille "Gaulois" (IRRE)
Météo parfaite, du vent, soleil couchant
La navigation parfaite du leader nous permet d'être sur zone sans problème. On cherche notre objectif, on finit par le localiser et l'attaque commence. Je reste un peu en retrait et observe les coups au but, ça canarde sévère, la Flak s'y met aussi! Puis une fois mes camarades passés, je fonce vers une Flak derrière un rideau d'arbres, mitraillage et bombes, boum détruite mais je suis touché. Je suis les copains. Le moteur tourne.
On décide en revenant de straffer un convoi. Une fois de plus on le cherche, puis on finit par les découvrir. L'attaque est lancée. Je straffe et balance mes deux dernières bombes, boum un camion. Je décide de finir un SdKfz 251. Je straffe, je le touche, mais trop bas et trop lent lent je percute un arbre. L'équipage est vivant!!! Mais 13nrv, patriotique décide de nous finir au sol. Nous sommes morts!
Retour comme mitrailleur de Bex
Objectif 1 : complet
Objectif 2: complet
Revendications ; 1 Flak 38, 1 camion et un SdKfz 251 touché.
Avion détruit, équipage tué.
2ème mission : mitrailleur de 13nrv sur Pe2, destruction de gare
------
Beaucoup de lag par moment avec des avions qui nous font la danse du ventre. Chouette soirée!!
Obélix, Il2 M1942 - 6 FAB 100 - Mitrailleur: Ivgueni - Objectif principal : dépôt de chars - Objectif secondaire : convoi routier
Il2 (Carleo - leader, 12nrv, Yves, Bex, trefil, Stromovik, Obélix) - Couverture Escadrille "Gaulois" (IRRE)
Météo parfaite, du vent, soleil couchant
La navigation parfaite du leader nous permet d'être sur zone sans problème. On cherche notre objectif, on finit par le localiser et l'attaque commence. Je reste un peu en retrait et observe les coups au but, ça canarde sévère, la Flak s'y met aussi! Puis une fois mes camarades passés, je fonce vers une Flak derrière un rideau d'arbres, mitraillage et bombes, boum détruite mais je suis touché. Je suis les copains. Le moteur tourne.
On décide en revenant de straffer un convoi. Une fois de plus on le cherche, puis on finit par les découvrir. L'attaque est lancée. Je straffe et balance mes deux dernières bombes, boum un camion. Je décide de finir un SdKfz 251. Je straffe, je le touche, mais trop bas et trop lent lent je percute un arbre. L'équipage est vivant!!! Mais 13nrv, patriotique décide de nous finir au sol. Nous sommes morts!
Retour comme mitrailleur de Bex
Objectif 1 : complet
Objectif 2: complet
Revendications ; 1 Flak 38, 1 camion et un SdKfz 251 touché.
Avion détruit, équipage tué.
2ème mission : mitrailleur de 13nrv sur Pe2, destruction de gare
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Beaucoup de lag par moment avec des avions qui nous font la danse du ventre. Chouette soirée!!
Dernière modification par Obelix le jeu. juin 25, 2015 8:48 am, modifié 1 fois.
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#6Pour les bombers LW nous ne sommes que 4 au lieu des 7 prévus initialement. Nous décidons de partir en Ju 87 détruire le QG. Nous sommes pressés car nous avons pas mal de borne à faire et la nuit tombe vite en cette saison. Nous prenons les chemin de traverse en informant notre escorte de notre progression.
Pas de problème particulier sur la route à part la surveillance de la température moteur. Les conditions météo sont excellentes, Le vol est bien groupé. Nous trouvons notre cible. L'accueil par la dca russe est chaleureux.
J'arrive à larguer mes bombes sur l'objectif qui est détruit ainsi que quelques véhicules visiblement mal garés (6).
La dca frappe fort et mes compagnons en moins de chance : Tom qui a eu le temps de détruire une dcda ,et Nazca sont touché et doivent se poser en urgence.
Le retour se passe bien pour le survivant. Kalach en vue, une remise brutale du moteur à pleine puissance se solde cependant par sa destruction. Je me pose à 200 m des installations de la base demandant à mon mitrailleurde faire de la poussette jusquau parking. Celui ci si refuse : c'est vrai que la neige est un peu épaisse. Donc nous rentrons à pieds.
Luny se détourne sur le noeud ferrovière. Il rejoint son objectif, largera ces pruneaux occasionnant ddes dégats aux installations mais sera intercepté par la chasse soviétique.
Quelques lag avant d'arriver sur l'objectif mais sans conséquence. Pas de photos prises.
Pas de problème particulier sur la route à part la surveillance de la température moteur. Les conditions météo sont excellentes, Le vol est bien groupé. Nous trouvons notre cible. L'accueil par la dca russe est chaleureux.
J'arrive à larguer mes bombes sur l'objectif qui est détruit ainsi que quelques véhicules visiblement mal garés (6).
La dca frappe fort et mes compagnons en moins de chance : Tom qui a eu le temps de détruire une dcda ,et Nazca sont touché et doivent se poser en urgence.
Le retour se passe bien pour le survivant. Kalach en vue, une remise brutale du moteur à pleine puissance se solde cependant par sa destruction. Je me pose à 200 m des installations de la base demandant à mon mitrailleurde faire de la poussette jusquau parking. Celui ci si refuse : c'est vrai que la neige est un peu épaisse. Donc nous rentrons à pieds.
Luny se détourne sur le noeud ferrovière. Il rejoint son objectif, largera ces pruneaux occasionnant ddes dégats aux installations mais sera intercepté par la chasse soviétique.
Quelques lag avant d'arriver sur l'objectif mais sans conséquence. Pas de photos prises.
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- Jeune Pilote
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Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#7Obélix
Sur tes screens , quand tu accroches les arbres , c'est l'aile droite qui est arrachée ,au sol c'est la gauche...
C'est la même séquence ?
Sur tes screens , quand tu accroches les arbres , c'est l'aile droite qui est arrachée ,au sol c'est la gauche...
C'est la même séquence ?
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#8Regarde mieux sur la premiere image l avion est de dos meme si il manque la queue.
Sur la 2eme l avion est de face
Donc c est toujours la gauche
Sur la 2eme l avion est de face
Donc c est toujours la gauche
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#9Moi je vois bien la gauche arrachée sur tous les screen shot. Edit : Grillé par carleo
Durant la passe de Zorkaiev, je prend un coup dans le moteur, lâche mes bombes en urgence puis en voulant regrouper avec le leader, la DCA qui ne me lâche pas, me prive d'une aile...
Nazca, mort au dessus de l'objectif.
Durant la passe de Zorkaiev, je prend un coup dans le moteur, lâche mes bombes en urgence puis en voulant regrouper avec le leader, la DCA qui ne me lâche pas, me prive d'une aile...
Nazca, mort au dessus de l'objectif.
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- Jeune Pilote
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Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#10Effectivement
Dur Dur rdv chez l'ophtalmo pas avant 6 mois
La prochaine fois je tournerais mes yeux 7 fois dans leur orbite avant de poster.
Dur Dur rdv chez l'ophtalmo pas avant 6 mois
La prochaine fois je tournerais mes yeux 7 fois dans leur orbite avant de poster.
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#11Superbe debriefing les gars !
Je viens ajouter ma petite contribution .
Aspect technique
-Serveur : aucun lag à aucun moment en ce qui me concerne. En relisant les tracks on peut noter des saccades avec recul de certains avions pendant la nav vers les chars mais cela semble de faible amplitude et en live je n'avais rien remarqué.
-Leader CARLEO qui a mené les opérations de main de maître, discrètement secondé par Obélix
-Escorte fidèle attentive et rigoureuse
-Ambiance de vol chaleureuse et détendue. Les anciens n'hésitant pas à prodiguer conseils et explications.
-Tactique et coordination entre les différents groupes VVS pour le moins efficace
Merci à ...tous (pas de noms cette fois, le type du NKVD est toujours accroché à mes basques).
Quoique, il y a bien un nom que je refilerai bien en douce à mon « pote », c'est le nom du petit vicieux qui a collé le soleil exactement dans l'axe de la nav pour rejoindre l'objectif. Est-ce qu'il se rend compte qu'il a transformé mon regard bleu baltique en vision myxomateuse cauchemardesque ?
Ici vous voyez 5 ou 6 IL2 devant moi vous ?
Après plusieurs jours d'un temps maussade et bouché une journée ensoleillée s'annonce et avec elle la reprise des vols. Il est certain que pour ceux d'en face il en sera de même. Nous croiserons-nous cette fois ?
Pourtant ce n'est qu'en toute fin de journée que l'ordre de départ nous est donné. C'est avec un mélange d'impatience et d'appréhension que je m'installe dans mon CG N°9 qui m'a déjà ramené vivant de mes deux premières missions. Les mécanos ont bien bossé pour le remettre en état et il est flambant neuf !
Une partie des 7 IL2 engagés chauffant les moteurs
Bien que n'ayant pas encore démarré leurs moteurs les Pe 2 partiront avant nous
Les il2 en regroupement après décollage
Puis l'escorte se positionne
Le trajet est long ce qui nous laisse le temps d'admirer de nouvelles skins il me semble.
Comme d'habitude les images des combats m'ont été confisquées donc :
Retour au bercail !
J'abuse de mon statut d'avion endommagé pour me poser devant tout le monde ! Ce qui me permet d'admirer le spectable au soleil couchant. Poser en duo
Au suivant !
Mission terminée ; derrière nous les derniers chasseurs vont se poser
C'est ma troisième mission et je suis toujours vivant ! Je n'en reviens pas !
PS Luny sais-tu ce que nos invités du JG /5 ont pensé de cette soirée ?
Je viens ajouter ma petite contribution .
Aspect technique
-Serveur : aucun lag à aucun moment en ce qui me concerne. En relisant les tracks on peut noter des saccades avec recul de certains avions pendant la nav vers les chars mais cela semble de faible amplitude et en live je n'avais rien remarqué.
-Leader CARLEO qui a mené les opérations de main de maître, discrètement secondé par Obélix
-Escorte fidèle attentive et rigoureuse
-Ambiance de vol chaleureuse et détendue. Les anciens n'hésitant pas à prodiguer conseils et explications.
-Tactique et coordination entre les différents groupes VVS pour le moins efficace
Merci à ...tous (pas de noms cette fois, le type du NKVD est toujours accroché à mes basques).
Quoique, il y a bien un nom que je refilerai bien en douce à mon « pote », c'est le nom du petit vicieux qui a collé le soleil exactement dans l'axe de la nav pour rejoindre l'objectif. Est-ce qu'il se rend compte qu'il a transformé mon regard bleu baltique en vision myxomateuse cauchemardesque ?
Ici vous voyez 5 ou 6 IL2 devant moi vous ?
Après plusieurs jours d'un temps maussade et bouché une journée ensoleillée s'annonce et avec elle la reprise des vols. Il est certain que pour ceux d'en face il en sera de même. Nous croiserons-nous cette fois ?
Pourtant ce n'est qu'en toute fin de journée que l'ordre de départ nous est donné. C'est avec un mélange d'impatience et d'appréhension que je m'installe dans mon CG N°9 qui m'a déjà ramené vivant de mes deux premières missions. Les mécanos ont bien bossé pour le remettre en état et il est flambant neuf !
Une partie des 7 IL2 engagés chauffant les moteurs
Bien que n'ayant pas encore démarré leurs moteurs les Pe 2 partiront avant nous
Les il2 en regroupement après décollage
Puis l'escorte se positionne
Le trajet est long ce qui nous laisse le temps d'admirer de nouvelles skins il me semble.
Comme d'habitude les images des combats m'ont été confisquées donc :
Retour au bercail !
J'abuse de mon statut d'avion endommagé pour me poser devant tout le monde ! Ce qui me permet d'admirer le spectable au soleil couchant. Poser en duo
Au suivant !
Mission terminée ; derrière nous les derniers chasseurs vont se poser
C'est ma troisième mission et je suis toujours vivant ! Je n'en reviens pas !
PS Luny sais-tu ce que nos invités du JG /5 ont pensé de cette soirée ?
Dernière modification par Bex le jeu. juin 25, 2015 11:36 am, modifié 1 fois.
Faire face.. Fais ce que dois. Advienne que pourra.
bexhausted dit Bex
bexhausted dit Bex
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#12Non, aile gauche arrachée par l'arbre, et donc aile gauche manquante au solLEPEREMAGLOIRE a écrit :Obélix
Sur tes screens , quand tu accroches les arbres , c'est l'aile droite qui est arrachée ,au sol c'est la gauche...
C'est la même séquence ?
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Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#14Luny, j'ai posté un mini debriefing sur le forum anglais de BOS pour remercier les 4 JG/5 d'être passés.
Faire face.. Fais ce que dois. Advienne que pourra.
bexhausted dit Bex
bexhausted dit Bex
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Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#15Merci pour vos débriefings, pensez surtout à les accompagner de photos des destructions (j'ai bien noté l'absence de track sur Dubovka, le message in game confirme la destruction total du QG).
J'attends notamment un retour de l'attaque de la base soviétique avec photos, de l'attaque de ponts (un seul détrui sur 4 je crois) et éventuellement de la gare soviétique.
J'attends notamment un retour de l'attaque de la base soviétique avec photos, de l'attaque de ponts (un seul détrui sur 4 je crois) et éventuellement de la gare soviétique.
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#16Je te mets mes petites video de nos missions de que je rentre de deplacement ce week end
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Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#18Alors! quelques photos
d'abord l'attaque du QG de Dubovka :
Zorkaiev et Nazca foncent sur le QG, je vais m'occuper d'une DCA qui les allument: le QG explose , j'en rajoute une louche au cas ou : Mais je suis touché par la DCA , je devrais aller me poser un peu plus loin, mon moteur est HS aprés quelques reparations, ce Stuka sera de nouveau prêt à repartir au combat (les mecanos vont gueuler quand même un peu je pense )
Je grimpe dans le Stuka de Zorka et nous rentrons sans autres soucis à la maison . Le moteur du Stuka va griller en phase finale d'aterissage et nous devrons faire les 200 derniers mètre à pieds
Les Chasseurs étant rentrés eux aussi, je repart en Stuka pour traiter les ponts sur le DON. Ils partent d'une base 20 km plus au Sud , mais grâce à leur vitesse bien supérieure à la mienne , ils me rattrapent facilement et me dépasse en trombe . Du coup, iles arrivent sur les ponts avant moi. J'en survole un déjà détruis::
Je continue sur le DON, je vois les phares de poursuite deavnt moi, le second pont à l'air intact, je fonce dessus et luui loge ma bombe de 500kg dans le tablier , il explose à son tour :
d'abord l'attaque du QG de Dubovka :
Zorkaiev et Nazca foncent sur le QG, je vais m'occuper d'une DCA qui les allument: le QG explose , j'en rajoute une louche au cas ou : Mais je suis touché par la DCA , je devrais aller me poser un peu plus loin, mon moteur est HS aprés quelques reparations, ce Stuka sera de nouveau prêt à repartir au combat (les mecanos vont gueuler quand même un peu je pense )
Je grimpe dans le Stuka de Zorka et nous rentrons sans autres soucis à la maison . Le moteur du Stuka va griller en phase finale d'aterissage et nous devrons faire les 200 derniers mètre à pieds
Les Chasseurs étant rentrés eux aussi, je repart en Stuka pour traiter les ponts sur le DON. Ils partent d'une base 20 km plus au Sud , mais grâce à leur vitesse bien supérieure à la mienne , ils me rattrapent facilement et me dépasse en trombe . Du coup, iles arrivent sur les ponts avant moi. J'en survole un déjà détruis::
Je continue sur le DON, je vois les phares de poursuite deavnt moi, le second pont à l'air intact, je fonce dessus et luui loge ma bombe de 500kg dans le tablier , il explose à son tour :
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#19Je survole un pont deja dtruis donc , je fonce sur le suivant et le fait péter
:
Les 109 à la radio annoncent que les autres ponts sont egalement HS , il est donc l'heure de rentrer
Un retour sans soucis , je me poserai quelques minutes plus tard , la journée à été rude :
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- Mécano au sol
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Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#20Tompcat, ce n'est pas faute d'avoir rappelé l'existence de la charte...
Un pilote abattu, même posé et en vie au milieu d'un champ, ne peut pas repartir.
J'ai déjà fait un rappel à l'ordre la semaine dernière auquel tu as répondu, NN_Razor a demandé a repartir bien que posé en territoire allié, ma réponse, comme pour Bed la semaine dernière, a été négative.
Merci donc de respecter la charte lors des prochaines missions.
Ton action sur les ponts ne peut donc pas compté dans le résultat.
Ceci étant dit, merci pour les photos et le débrief.
UF_Celtarcs a écrit :Charte pour les missions du mercredi (En cours de rédaction)
L’ensemble des pilotes présents au cours des missions du mercredi devront respecter la charte suivante :
[tab=30]In English :
- Les pilotes s’engagent à maîtriser leurs avions, à s’intégrer dans un dispositif et à respecter une discipline radio ;
- Les pilotes sont autorisés à relancer leur partie ou reprendre un avion dans les cas suivants : casse au roulage ou au décollage, problème de périphérique, déconnexion (internet ou serveur) ;
- Il est interdit de faire un re-décollage après avoir été descendu, éjecté ou s’être crashé ;
- Par contre, il est autorisé à re-décollage si son avion est ramené (intact ou légèrement endommagé), mais il devra obligatoirement attendre un groupe de pilote (minimum deux) avant de repartir en vol ;
- Il est possible de prendre la place d’un mitrailleur en cas de décès ;
- Fair play et respect sont de rigueur ;
All the pilots present on Wednesday's missions must respect the following rules :
- The pilots commit themselves to master their aircraft, to integrate a device and to respect a discipline on radio ;
- The pilots are allowed to restart the game or take a new plane in the following cases: crash while taxiing or taking off, device problem, disconnected (server or Internet) ;
- It is prohibited to take a new plane after being shot down, ejected or crashed ;
- A pilot is allowed to take off again if the plane is landed on the base (intact or slightly damaged), but he must wait at least 5 minutes (refuel) and for a group (minimum two pilots) before taking off ;
- A pilot can become a gunner if he is out (killed, ejected or crashed) ;
- Fair play and respect are essential.
Un pilote abattu, même posé et en vie au milieu d'un champ, ne peut pas repartir.
J'ai déjà fait un rappel à l'ordre la semaine dernière auquel tu as répondu, NN_Razor a demandé a repartir bien que posé en territoire allié, ma réponse, comme pour Bed la semaine dernière, a été négative.
Merci donc de respecter la charte lors des prochaines missions.
Ton action sur les ponts ne peut donc pas compté dans le résultat.
Ceci étant dit, merci pour les photos et le débrief.
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- Pilote Philanthrope
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Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#21sortie 1
BF109G2 x 5 C6
attaque airfield :3 yaks +2 il2 +2 Zis 5 +1 search light +1 dca détruite
perte : 1 G2 moteur touché poser en territoire ennemi
sortie 2
4 xBF109G2 +1 STUKA
attaque des ponts
tout les ponts sont annoncé détruits + 1 search light au niveau du pont 3 (en partant du sud )
perte = 0
BF109G2 x 5 C6
attaque airfield :3 yaks +2 il2 +2 Zis 5 +1 search light +1 dca détruite
perte : 1 G2 moteur touché poser en territoire ennemi
sortie 2
4 xBF109G2 +1 STUKA
attaque des ponts
tout les ponts sont annoncé détruits + 1 search light au niveau du pont 3 (en partant du sud )
perte = 0
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#22je suis rentré avec zorkiev , j’étais avec lui tous le temps du retour et je ne suis repartis qu’après l’atterrissage des autres C6 , si d'autres pilotes avaient étés dans la fille d'attente pour rentrer à ce moment la , c'est vrai que ça aurait étés antijeux de repartir, mais ici, il n'y avait plus grand monde en vol et plus personne n'attendait, de plus , Zorka n’étant pas abattu , ni tué aurait pu repartir, il m'a cédé son siege tout bêtement , pourquoi laisser tourner un serveur si il reste des places? : J'en ai profité et suis repartis me faire plaisir avec les autres : je ne revendique q'un pont, décompte le si tu veux , si tu pense que c'est plus juste , ce n'est pas bien grave , ça ne m’empêchera pas de revenir voler avec vous , ces missions sont de plus en plus intéressantes
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#23Pour te repondre tomcat nous aussi (dans le camps russe) certain auraient pus repartir en reprenant la place de certain pourtant ca n a pas ete le cas. Les pilotes abbatus ne sont pas repartis ou en gunner seulement. Justement parceque la charte est explicite. Un camps ayant subit trop de pertes se en retrouve desavantage. Cela oblige les joueurs a rester en vie et a ne pas risquer leur vie sur des actions irreflechies
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#24tu n'a pas du bien lire ce que j'avais écrit (merci pour actions irréfléchies au passage )
Re: Débriefing Mercredi 24 juin
#25Le prends pas dans ce sens , je ne parlais pas pour toi. Mais plus pour le gars qui tente une action solo face a 10 dca .