Le petit dernier est de sortie....
Le petit dernier est de sortie....
#1Ce n'est pas encore le premier vol (prévu pour cet été), mais c'est déjà une concrétisation pour ce projet (qui me tiens un peu à coeur.. )
C'est le dernier Falcon en date, le F5X
(Image source Figaro, Crédit J.P. MULLER/AFP)
Sur Ainonline.com
Sur FlightGlobal
Sur le Figaro
C'est le dernier Falcon en date, le F5X
(Image source Figaro, Crédit J.P. MULLER/AFP)
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Re: Le petit dernier est de sortie....
#2il me tiens aussi beaucoup à cœur, le résultat est superbe. j'aurai aimé une photo prise d'un peu plus haut pour voir le hublot 'skylight'
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Re: Le petit dernier est de sortie....
#4ça doit être les capteurs pour l'EVS : http://www.globes.co.il/en/article-elbi ... 1001041730
Je trouve le 5x très réussi sur le plan esthétique, avec un catalogue de caractéristiques vraiment intéressant...
Je trouve le 5x très réussi sur le plan esthétique, avec un catalogue de caractéristiques vraiment intéressant...
Re: Le petit dernier est de sortie....
#5Ils sont jamais penser à un système de ravito en vol pour ce genre de zing ?
Cela pourrait intéresser l'armée pour ces vols longs de PHR (Protection de Hautes Personnalités) ?
Cela pourrait intéresser l'armée pour ces vols longs de PHR (Protection de Hautes Personnalités) ?
Re: Le petit dernier est de sortie....
#6le business case ne doit pas être assez intéressant pour lancer les études sinon l'option existerait
De base tu as déjà une autonomie de plus de 9500km
De base tu as déjà une autonomie de plus de 9500km
Re: Le petit dernier est de sortie....
#8Belle machine comme toujours chez Dassault, et plus particulièrement chez les Falcon
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
Pierre Georges Latécoère
Re: Le petit dernier est de sortie....
#9Dassault est en manque d'inspiration pour le nom de ces nouveaux zincs civils.
Je trouve aussi la déco est plutôt sobre. Classe mais sobre.
C'est déjà un gros business plane avec tous ses hublots.
Combien d'heureux VIP peut-il transporter??
Bon vol
jbb4
Je trouve aussi la déco est plutôt sobre. Classe mais sobre.
C'est déjà un gros business plane avec tous ses hublots.
Combien d'heureux VIP peut-il transporter??
Bon vol
jbb4
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Re: Le petit dernier est de sortie....
#11Mouais. En fait, il ressemble... à tous les autres.ChrisDNT a écrit :Punaise, qu'il est beau !
Remarque idem pour les liners récents, exception du double étage du 380, ils se ressemblent tous!
Re: Le petit dernier est de sortie....
#12Fouga sur le nez : caméras frontales du système CVS d'Elbit, reliées aux deux collimateurs HUD déployés dans le poste de pilotage
Garance, tout est nouveau sur cet avion, pas seulement la voilure
Jbb4 : 14 passager + 3 membres d'équipage ( http://www.dassaultfalcon.com/en/Aircra ... nding.aspx )
Warlordimi, pourquoi changer un design génral qui a fait ses preuves. Je le trouve magnifique
Garance, tout est nouveau sur cet avion, pas seulement la voilure
Jbb4 : 14 passager + 3 membres d'équipage ( http://www.dassaultfalcon.com/en/Aircra ... nding.aspx )
Warlordimi, pourquoi changer un design génral qui a fait ses preuves. Je le trouve magnifique
Re: Le petit dernier est de sortie....
#13très belle machine, par contre va falloir économiser
Dresseur de cochon (sauvage)
Re: Le petit dernier est de sortie....
#14Bof, d'ici quelques temps (two more weeks ?) on l'aura sur FSXdimebug a écrit :très belle machine, par contre va falloir économiser
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
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Mon pit
Re: Le petit dernier est de sortie....
#15sur FSX ils ont passé un partenariat avec une boite qui jusqu'à présent n'a jamais rien sortie de bien intéressant :(
Vue d’artiste sur le hublot supérieur
Vue d’artiste sur le hublot supérieur
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Re: Le petit dernier est de sortie....
#16Bon, la discussion est purement pour la forme vu que le budget n'y est pas heinFranck66 a écrit : Warlordimi, pourquoi changer un design génral qui a fait ses preuves. Je le trouve magnifique
Pourquoi changer? Justement, presque tous ces appareils se ressemblent. Ils ne sont pas fondamentalement moches, mais aucune ne se démarque réellement d'un autre. Il serait temps qu'un constructeur propose un appareil qui ait réellement de la gueule et juste un facelift façon voiture en lissant les traits de la version précédente.
Remarque valable pour les Gulfstream, Citation, etc... Le Piaggio, à défaut d'être réellement beau selon moi, à une gueule tout à fait particulière.
Je vous laisse, je dois commander ma Maybach qui va avec mon A380 privé. Le Dassault, c'est petit joueur!
Re: Le petit dernier est de sortie....
#17tu imagines bien que " Il serait temps qu'un constructeur propose un appareil qui ait réellement de la gueule" ne fait pas partie des requirements d'entrée sur un programme avion de ce type. ce qui guide les formes extérieures c'est la distance franchissable, la perf, le nombre de passager, les problèmes acoustiques et d'autres principes du genre mais certainement je dois faire un avion qui va avoir de la gueule.
tu noteras un grand changement depuis l'arrivée du 7X qui impacte aussi le 787 et l'A350, les vitres du cockpit qui suivent maintenant la forme extérieure. avant ils avaient obligation d'avoir des vitres planes (pour des raisons de certification il me semble). l'esthétique générale y gagne
Un Falcon de la taille d'un 380, là j'avoue ça doit avoir de la gueule
tu noteras un grand changement depuis l'arrivée du 7X qui impacte aussi le 787 et l'A350, les vitres du cockpit qui suivent maintenant la forme extérieure. avant ils avaient obligation d'avoir des vitres planes (pour des raisons de certification il me semble). l'esthétique générale y gagne
Un Falcon de la taille d'un 380, là j'avoue ça doit avoir de la gueule
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Re: Le petit dernier est de sortie....
#18Il y avait un design un peu plus innovant qui avait "fuité" au moment du projet Dassault SMS. [thumbnail=left]http://2.bp.blogspot.com/-k44o5OuG3io/U ... 08s179.png[/thumbnail]
Dommage !
Source : http://www.portail-aviation.com/2013/06 ... n-sms.html
Dommage !
Source : http://www.portail-aviation.com/2013/06 ... n-sms.html
Re: Le petit dernier est de sortie....
#19En 2013 (date de l'article), la conception détaillée était terminée et le manuf démarré sur l'avion tel qu'on le connait ajd. cette architecture à peut être existé dans les premières études d'architecture de l'avion il y a 6 ou 7 ans
Re: Le petit dernier est de sortie....
#20Son nouveau moteur Made in France le Silvercrest semble être
une petite merveille technologique!
http://www.snecma.com/-silvercrest-.html
Mon rêve serait d'effectuer un vol (en passager passionné biensûr) en Falcon
je les trouve tous très beaux...
une petite merveille technologique!
http://www.snecma.com/-silvercrest-.html
Mon rêve serait d'effectuer un vol (en passager passionné biensûr) en Falcon
je les trouve tous très beaux...
Re: Le petit dernier est de sortie....
#21Ils pourrait faire un peu bosser la com chez eux ..Komrad a écrit :http://www.snecma.com/-silvercrest-.html
Dans le papier il parle de 2013 au futur ....
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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Re: Le petit dernier est de sortie....
#22Le petit hublot au dessus a une fonction autre que pouvoir admirer le ciel ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
Re: Le petit dernier est de sortie....
#24Ah, un screen !
Du coup, Falcon 5 c'est le nouveau nom de la 4.33 ?
Du coup, Falcon 5 c'est le nouveau nom de la 4.33 ?
Re: Le petit dernier est de sortie....
#25Un dossier sur le petit dernier dans Air & Couscous cette semaine